Думаю о покупке Лагуна 2. Подскажите!!!!
 

Товарищи, день добрый!!!! Подскажите пожалуйста что за зверь это???? Какие +/-, на что особенно обращать внимание??? Какой мотор лучше?? Смотрю в сторону 1,8-2,0 литра. Да и что значит в темах здесь лагуна 2 ф1/ф2. Что это такое "ф"??? И что это дает? По деньгам смотрю 300-350 реально? Французов никогда небыло.... Ездил на немцах. Стоит ли начинать? Внешне лагуна гуд, а как внутри???

Не связывайся. После немцев, скорее всего, разочарует.

почему? и что такое ф1 ф2???

ф1 ф2 это типа рейсталинг, ф1 2001-2005 Ф2 2005-2007. Денег у тебя на Ф1 только.

ясно. Спасиб за инфу.

да отчего же?немец за эти деньги будет ушатан до безобразия,француз,лагуна,� �удет очень даже живо и свежий.

ф1,ф2-фаза1,2-ресталинг

Че это он свежий то будет, 7 лет это уже много для лагуны.

В корне не согласен с тем что немцы лучше. Особенно при условии "за те же деньги" :)
7 лет для Лагуны... Парадокс, но ИМХО именно Лагуну 7-8 летнюю надо искать такую, чтобы в нее уже лазили. Если Лагуна 7-8 лет без следов замены элементов подвески, рулевого, элементов ГРМ - значит это все предстоит сделать вам, как будущему владельцу! А такой перечень работ на самом деле может очень сильно подпортить впечатление о французах :)
Поэтому, лучше всего искать продавца, у которого в глазах видна мольба "заберите ее - з..ла эта машина" :lol: Это значит, что он уже все вышеперечисленное сделал, а вам останется только кататься и наслаждаться отличным автомобилем :)

дабы не плодить тем, спрошу тут.

а за 450тыр на что можно рассчитывать? к этой сумме ну максимум 10к еще на регламентные операции.

на турбу 06 года можно расчитывать.

как говорят про немцев, "все машины со временем превращаются в Opel!))))))))))) французы ЛУЧШЕ, конечно позади японцев но все же лучше немцев!

Это поговорка из конца 80 годов.Сейчас Опель еще намного лучше многих Японцев:acute:
А 350 тыр. это тот же Пассат 02-03 года.

Вот именно, что так говорят не про немцев, а про опель - не надо обобщать)))

после убитого товарищем опель вектра (убил позвоночник и шейные позвонки) скажу..... опель дерьмо. кмк фольц лучше. в опеле просто не сыграли подушки.. кроме одной. кроме бымывы не признаю других из немцев ИМХО. мерс опасен отлетанием пластика в глаза. были случаи. пока что кроме лагуны не нашел достойного франца. т.к. надо проверять в аварийности))) кста Ярик грил выплевывание подушек в сжатом виде- поддерживаю на авто старше 9 лет надо их проверять. или менять. т.к. опасно ИМХО. проверили на опель вектра 95 года. они просто вылетели в сжатом виде.

PS все сумбурно. но нуждающимся- поможет

Ты бы еще Опель 90 года привел в пример:acute:

ну да-где это ты пассата 2-3 года за 350???если и есть такие-то тока кончиты!!!!
за 350 это 99-2000 года!
или же 2003-2005 лагуна
клас машины-одинаков
оба европейцы
отделка салока,толщина железа,качество лкп-одинаково
минус пассата салюминовая подвеска

вывод напрашивается сам

Антоха, не на том форуме решил не советовать покупку Лагуны. Заклюют ))))
PS. Но нас двое )))

Если у автора темы интерес не пропал, то л2ф1 машина хорошая. Надежная. Ничего лишнего, что доставляет в будующем неприятности.7 лет на такой катался,никаких особенных проблемм. Движок лучше 2.0л. 1,8 слабоват. особенно при вкл.кондиционере. К сожалению машины 6-7 лет уже имеют проблеммы с кузовом(сколы, арки задних колес у бампера) к этому надо быть готовым. Если пробег машины в районе 90-100 тыс.км. то надо быть готовым к замене тормозных дисков, стоек, рулевых. В движке надо посмотреть то, что называется "гидрораспределитель клапанов". Это если раньше машину не использовали "во все дыхательные ..." и она прошла все положенные ТО. Надо посмотреть электрику. Мелочи, но у меня погасла лампочка "вкл-откл" двигателя, подсветка климата.
Свою Л2ф1 2003г 2,0л с пробегом 76т.км.(последние года 1,5 на ней ездил очень мало) продал за 315.

Не думаю что надо обобщать.Двиг. 1,8-никакой слабости.Лично у меня по кузову никаких проблем,сколов и т.д.В РФ с 2008г..Пробег 120.000.,по замене-правая шаровая,рулевые наконечники,передние колодки.Сегодня с/б задней балки.ВСЁ.

Вот когда по РФ будет 6 лет и 80тыс.км, тогда можно будет вернуться к разговору о сколах,проблемах кузова и работах по подвеске =:)). Да и по движку 1,8л. Все познается в сравнении. Успехов!

Ты авто.ру то открой.
И минусов подвески лагуны ты еще не вкусил:grin:

Тема не о том,что будет через через 6 лет.Это и ежу понятно:acute:

Добавлено через 34 секунды
Спасибо:drinks:

Согласен полностью. На немца не хватить точно, если сравнивать тот же год. Это будет прошлый век по году или не та класность авто. Ремонт технически сложен. Мастерюги плюются. Бестолковая компановка узлов. Труднодоступно. Стоимость самой работы по ремонту выше чем у немцев. Вместе с тем, сам пошел на это. Французов не было тоже раньше. Ауди, БМВ и Тайота в основном. Выбор только был по сумме и году. Поэтому - Рено. Вполне хороший выбор, но ощущений "ВАУ и СУПЕР!" нет. Авто на любителя. Расход на 1.8 - 10 л. по городу. Терпимо. Поезжу год - продам. Для разнообразия - бери!

я не просто так тут распинаюсь-у приятеля моего лагуна сарай 2005г.все жизнь в раше,точнее в бездорожье подмосковья,скока на этом сарае цемента перевезли-три пассата бы умерло.1800 на палке.пробег сейчас около 120тыс.из серьезного ремонта -ремонт рулевой рейки,и замена сайленблоков задней балки.ну и спереди косточки.даже стоики родные стоят.ВСЕ.лкп в норме.дальше только расходники-масла фильтра,колодки диски свечи ремни по регламенту.от официалов отказался сразу.все делалось в местных "колхозных" сервисах.цены на работы нисколько не выше чем на немца,и уж точно ниже чем на японца.запчасти-выбор огромный хочеш подешевле хочеш подороже.мелочевка всегда в наличии.
:wink3:ощущений "ВАУ и СУПЕР!" при такой цене врядли у кого появится.
разве что на приору человеку сесть предложите.

про запчастей больше чем на японца сильно загнул!, запчасти есть разные но цены не радуют!, у лагун сильное место кузова на мой взгляд до пенсии точно не сгниет.

вариант кстати...

извините меня, может я и не очень буду прав, но с 6 японцам за пять лет столько гимора, сколько с одной Лагуной за полтора года, у меня не было!!!
к примеру на 11 летнем ниссане за полтора года пробег около 135ткм замена Акб, две шаровые, все амортики по 30 уев, свечи накала и все, сузука витара 8-летка, за год только замена кронштейн, из-за прыжков с бордюров, рено символ за полтора года ступичный подшипник и катушка зажигания пробег почти 79ткм (не считая всех расходников).
примеров много могу привести. все доки по машинам храню. кстати л-ка, по документам, на 90ткм была обслужена в автопрайме, я покупал с пробегом 93ткм.за полтора года заменены:
задние стойки и сайленты балки
замена рулевых наконечников - три комплекта
замена рулевых тяг
замена шаровой, вторая ждет очереди
замок двери водительской, пассажирский ждет очереди
заправка кондея и ремонт трубки кондесора
замена кулисы акпп
замена передних ступичных подшипников
замена гофры и катализатора
замена аккумулятора
ремонт подсветки климата + не холодит выше 2200 (не решено, но найдена)
смазка передних стекло подъемников - по 2 раза каждый (водительский опять скрипит)
замена опорных подшипников и самих опор
замена лобового стекла (треснуло от маленького кумушка)
замена бензонасоса
замена втулок и стоек стабилизатора
замена фазорегулятора
куплены передние амортизаторы
забыл
порвалось кожаное кресло из кожзама,
перепайка контактов противотуманок и датчика уровня жидкости омывателя стекла и фар
сегодня обнаружил, что потек расширительный бочек и уже заказал новый
ну вроде и ВСЕ за 60 тыс пробега ::suicide::suicide::suicide::suicide::suicide:
P.S. а вообще-то Лагуна очень красивая и мне очень нравится... жена читает что я тут пишу и говорит, что я ненормальный, и еще, что на ее пиканто за, почти, пять лет ничего не менялось, кроме расходников!!!
так, что выбор авто дело сугубо личное, советовать ничего не буду, а хочу кожаный универсальчег с автоматом или велик (велсатис)...

Пока еще не передумал. Завтра хочу позвонить по объявам в Н.Н. и прокатится на такой. Хочу именно 2 литровую. Если понравится, то поеду в Москоу сити искать подходящий вариант))))))))

Мож с машиной не повезло? ... Но 3 комплекта рулевых за 60тык - это сильно! Ты их по 300руб брал чтоле? Или ямы объезжал на скорости 100кмч? :)

А че сильно то Слав? Я тоже на своей за 40т.-2 раза поменял. Эт смотря как ездить, я перед неровностями не торможу:grin:

первые поменял сразу вместес тягами, второй через полгода (оригинал в петровском), третий еще через 8 месяцев (exist sasic). причина разрыв пыльников и ....

Ааа. Ну так бы сразу и сказал, что твой негативный отзыв из серии "Неспеша ехал 150кмч, вылетел с дороги, снес столб, теперь машина не ездит, даже не заводится. Плохой автомобиль, никому не рекомендую!" :lol:

запчасти на тот же пассат б5+ - дешевле чем на Лагуну (диски, колодки, фильтра, аморты - другое не смотрел). единственное что дорогое - это, конечно, многорычажка.

Речь про оригинал или другое?

речь про хороший неоригинал типа Брембо/Текстара/ТРВ/Кнехта/Каябы

Кость, много рычажка только спереди:grin:

на классику еще дешевле...

только там 16 рычагов:vampire: да, не факт, что менять все сразу, но если мерять по принципу "полностью новая ВСЯ подвеска по кругу или только по переду" - за стоимость комплекта рычагов в Лагуне мона поставить ВСЮ подвеску практически

Добавлено через 34 секунды
Олеж, на класике нет многорычажки:blum2:

а на ниве?

а я откуда знаю, что там есть? :crazy:

Добавлено через 1 минуту 48 секунд
плюс лагуны - в комфорте... единственное, где мне показалось похоже по комфорту - А6 с первом кузове (98 гоД).. и коробас тама лучше, чем дп0 - однозначно.. учитывая одноплатформенность ФВ и Ауди - думаю, будет не так уж и плохо в Пассате. Как там с шумоизоляцией ненаю...