Добавления в солярку
 

Хотел бы услышать кто что думает о том---
1) в соляру добавлять 2-х контактное масло для придатия мягкости.
2) Добавлять бензин -- для лучшей заводки.


Лично я добавляю масло в соотношении 20 литров на 50 грамм масла

Для зимы есть антигель. Его и добавлял. Лежит в гараже. Марку не помню Какой-то американский. Примерно 100 гр на бак перед заправкой. В остальное время ничего.

ну и как???

Все было хорошо. Заводилась в -28 без проблем.

Я хоть и недовно зарегился и у меня бензин, но этой сурой зимой я не слышал о том что кто-то из дизелистов не смог завестись.
З.Ы. Моя с пол-тычка заводилась.

За всех говорить не берусь, но знаю многих (не с этого форума), у кого соляра в баке загустела зимой. Результат и последствия всем известны. Для страховки, зная, что вещь достойная и заливал. Люблю соломку стелить. Каждый решает для себя. Никого не убеждаю, не уговариваю, не рекламирую и даже не советую!

Я имел ввиду лагуновладельцев. А так много слышал от тех, кто ездил на дизеле добавлял всякие приблуды и бензин, что бы не опоздать на работу.

Зимой добавлял присадку от Castrol. Проблем не было,

ничего зимой не добавлял и все ок

А у меня первая дизельная машина, и первая зима впереди. Хотелось бы услышать советы по эксплуатации дизеля зимой.

У меня 120-ти сильный дизель. Зимой было пару раз когда машина глохла в дороге (заводилась и в -23 без проблем). Открываю капот,а там подкачивающая груша в сухофрукт превратилась (сжалась). Подумал что с ней что-то не то и она виновата в том что топливо не идёт к насосу.
Так и оставил пока не потеплело.
Что же происходило?! В топливе выпадали хлопья парафина и облепляли фильтрующую сетку в баке. Пока топлива в корзине хватало машина работала, а потом создавался вакуум. Вот топливо и не идёт.
Но когда во второй раз подобная ситуация произошла снял я топливоподающий патрубок со стороны бака (под сиденьем), и воздухом от компрессора для подкачки колёс продул бак (предварительно открутил крышку заливной горловины, чтобы не создать давление в баке. Машинка поехала как летом! А хлопья парафина отправились в дальнейшее плавание по баку. :grin:
Вот такая история, возможно кому-нибудь поможет.

Временная мера, т.к.там сетка стоит в стакане, где и накапливается вся грязь и парафин. Проще снять стакан и почистить(инструкции уже были). А компрессор просто выдувает небольшое чистое отверстие в сетке.

Castrol TDA :good:

У моего брата этой зимой бензинка не заводолась, ситроен ксантиа 98г, а у товарища лагуна бензиновая, которая у меня в подписи имеется, я все время ездил без проблем. То добавлял Кастрол ТДА, когда не добавлял. Наша солярка до -25 без вопросов без присадок. Бак держать полным, свечи и аккумулятор в норме - и все будет гуд.

ну а в летнее время???

масло для двухтактовых движков - летом и зимой +
керосин - зимой...
двиг 2.1.ТД:wacko2:

Зимой лью только евро-4 на ЛУКОЙЛЕ, заметил что после зимы форсунки становятся чище. В тёплое время перехожу на простую соляру, периодически использую Кастрол TDA. В простой соляре предостаточно серы для смазки. Дедовские способы типа масла, керосина, бензина обычно используют для тракторов, лишь бы работали, о самом двигателе думают в последнюю очередь.

а у нас на лукойле никто не заправляется так как все топливо там просто ужас

Ну это ты уже загнул, прямо и никто, сколько у меня друзей заправляются на Лукойле все норм, ни кто ничего плохого не говорил. Правда хвалят только Лукойлы те что на кольцевой!

Лью присадку, которое лукоил добавляет себе в топливо для стандарта ЕВРО4

по поводу присадки .. да - она чистит форсунки, увеличивается сгораемость топлива, уменьшается дымность и есть прибавка по мощности.

Да и машинка работает тише и расход как по паспорту :))))

пускай зальют с нормальной заправки и почувствуют разницу

Лью постоянно в течение 2-х лет:
1. масло для 2-х тактных двигателей ЛиквиМоли
2. Кондиционер в топливо - тож ЛиквиМоли
3. Зимой - + еще антигель ХайГир
Всё это лью почти каждую заправку - благо бак - 80 л!!!!
За эти годы с топливной всё ОК! (тьфу трижды через левое плечо.....)
Не рекомендуют мастера дизелисты лить моющие, чистящие присадки в топливо - особенно для тракторов с пробегом...

это то да но как насчет масла что спецы говорят

для информации
 

Статья
"как повысить ресурс топливной аппаратуры"
Прямые ссылки на сканы:
http://peewee.pho.to/albums/diesel/fs_1.jpg
http://peewee.pho.to/albums/diesel/fs_2.jpg
http://peewee.pho.to/albums/diesel/fs_3.jpg
http://peewee.pho.to/albums/diesel/fs_4.jpg
http://peewee.pho.to/albums/diesel/fs_5.jpg
http://peewee.pho.to/albums/diesel/fs_6.jpg
http://peewee.pho.to/albums/diesel/fs_7.jpg

Насколько я знаю, все так называемые российские заправки в Беларуси топливо покупают у белнефтехима, так - что всё зависит от конкретного нечистого на руку персонала - типа бухнуть в бочку с солярой бензина и потом продавать как бензин и т.д.

Тут мнения расходятся - одни мастера сами дизеляку юзают и ничего в топливо не добавляют, другие настоятельно рекомендуют добавлять масло, ввиду повышенной сухости топлива.

HI!
Если бы они ещё аргументирвали... а так просто субъективное мнение и не более. А с пробегом согласен, только если мотор загажен, а если чист, то лить смело. Я лил, лью и буду лить ибо пользу наглядную вижу - мотор чистый. Castrol TDE.

TDE для бензинки, уж лучше TDA...
так же неплох LIQUI MOLY Systempflege Diesel

Так точно!!!! Именно это и имел ввиду!

Под Минском строят нефтебазу (где-то возле Фаниполи ) от куда будет поставляться топливо с присадками на автозаправочные станции Минска.

Гляньте вот это видео .. это те присадки которые добавляются для евро4 на Лукойле РФ.
http://smotri.com/video/view/?id=v10969202a63

больше информации тут. http://www.basf.ru/ecp2/Business_Seg...russia/Keropur

Аргументы тут и не нужны, кмк. Загаженный со временем топливный бак ежегодно чистит далеко не каждый из нас-дизелистов... к сожалению. Вдобавок какие-то отложения закоксовываются и на некоторых участках всей топливной системы. Агрессивные чистящие присадки поднимут весь этот шлам... о последствиях говорить, думаю, не надо...всем понятно!
Кстати, это касается и бензинок - с одной оговоркой: бензинку отремонтить будет дешевле, нежели дизеляку!

заливал JET 100 классная штуковина

Заливал при минусовой температуре Castrol TDA.Старался держать бак на половину заправленным.Ну когда зашкаливало за -35 (у нас такое бывало даже днем) приходилось включать на прогрев минут на 30-40, в течении дня 1-2 раза.Всю зиму откатался, на работу без опозданий.

занимательно чтение
 

HI!
Юр, я же написал, что мотор мой чист. Я для этого и лил Castrol TDE, что бы бак и топливная система были чистыми. 4 года на Мегане 2 - мотор смотрели - бел как сокол - чистота и порядок, такое ощущение, что он без пробега и новый. Поэтому в купэху с новья фигачу Castrol TDA.

Ок, Сергей, не вопрос - я без намеков :drinks:!!!
Естественно, если с нуля лить профилатические присадки - думаю, ни одному мотору не повредит! Я только ЗА! :good:

HI!
:drinks: Велсатиса с нуля брал? Мне он жутко нравится и с наружи и внутри. Если бы Рено купэ не выпустили бы, то Велсатиса бы взял, говорят их на заказ до сих пор собирают.

Насчсет добавления масел в дизельное топливо.

Зачем его добавлять ?
Масло добавляться на заводе и его всего то надо 150г на тонну топлива. (при производстве топлива из него извлекается сера для увеличения экологичности топлива, которая является смазывающим веществом, и для компенсации этого добавляется масло ) все это регламентировано гостом и является неотъемлемой частью производства топлива.

Дополнительно добавив масла вы себе лучше не сделаете.


Все дизельные топлива содержат в своем составе моющие присадки. Без них товарищи форсунки вы бы меняли раз в полгода.

Это слова человека который занимается 30 лет нефтехимией и производством топлива.

Если кого-то интересует более детальные ответы по любым присадкам, добавкам, топливу и т.д , оставляйте их тут я передам эти вопросы осведомленному человеку и в скором времени он сможет на них ответить.

для информации
состав Castrol TDA
ps
фирменная присадка
Delphi Diesel+
Total DIECYL PLUS

pspsCastrol TDA и LIQUI MOLY Systempflege Diesel

Тут не все в польском шурупят.