Турбина
 

Трактористы гляньте пожалуйста на турбину.
Есть ли у вас маслице на корпусе где присоединяется большая мятая трубка? Ну и к знатокам вопрос - убейте страшилками про полный :censored:.

http://photofile.ru/photo/geo82/3846...e/90446466.jpg

http://photofile.ru/photo/geo82/3846...e/90446472.jpg

скорее продавай авто... ещё 100 км и капиталка.

Иди лучше под капот загляни:blum2:

я тебе уже неоднократно отвечал - нет у меня этого. Приезжай и смотри сам.

Он свою прошлую заремонтировал, а теперь принялся и за эту.

да лан, Гош. Все равно прав лишат...

Гоша, а ты его очищал после того как мы его там увидели и проводил эксперимент? Или же оно просто там могло задержаться там после неаккуратного ТО.

А мы у меня тоже там его видели?

И вообще, нечего мыть подкапотное пространство!!!

Сделай фотку, а?!

Добавлено через 1 минуту 30 секунд
Не протирал. Просто оно там есть и у тебя есть, а у Админа нет - непорядок.

Гош, ты про то, что корпус турбы вспотел?

Видимо да.

хоть узнаем что почем на двигатель ...

Добавлено через 28 секунд
чтобы ты сказал, что я протёр.. нет уж.. приезжай и смотри.

хм... а вмятина на трубе от турбы к интеркулеру - нормально?:dntknw:

на корпусе турбы масло может быть от маслопроводов, подходящих к ней (смазка + управление геометрией) :dntknw:

Только лузеры гнут капот под невмещающиеся приблуды, рено гнёт всё что внутри:lol:

Визуально масло там из стыка гнутой трубы и турбины.

Турбина порядка 70 т.р. была...

Добавлено через 1 минуту 37 секунд
Гоша, а ты нюхал? Это точно масло?
У меня 10 т.р. ни на деление не падает!!! А если бы сочилось, то сочилось бы всегда.

технологическое решение.. где то на КлубРено в ветке ПА этот вопрос закрыт.

Добавлено через 34 секунды
нормально.. Гоше по карману...
а форсунки?

Не нюхал и уровень тоже не падает, Но и пока дальше турбины не капает. Т.е. выделения на начальной стадии. А до конца гарантии осталось всего 22ткм.

Так налей туда масло и со спокойной душой иди на гарантию.

Тогда значит масло во впуск (и далее в турбу -> интеркулер) попадает из вентиляции картера.

Это ты у кого спросил??? Или с Альбертом разговариваешь? :crazy::crazy::crazy:

Добавлено через 13 минут 54 секунды
Да, о форсунках ( как раз почти в тему): стоят от 13 т.р. И они одни идут на все марки двухлитрового дизельного двигателя вплоть до ГТ! А почему мощность даже по тюнингу разная:dntknw:.

это ты ему так легонько намекнул, что раз уж ремонтировать пуссть апгрейдит до ГТ?

Ни у кого не спрашивал. Я утверждал ;) что основное, откуда масло появляется во впускном трубопроводе - это вентиляция картерных газов (входит во впускную трубу между воздушным фильтром и турбиной)

Понял Гоша!
Костя, и что с этим делать и почему не убывает?

ну во первых, кмк, оно есессно уходит... типа "от уровня до уровня" поджирается - оно и незаметно.

во вторых - как исправить - а черт его знает... на меганах пиплы колхозили выпуск картерных газов "в атмосферу":crazy:

О, а в освободившееся отверстие приколхозить газ брауна:rofl:

Думаю соединение гнутой трубки с турбиной негерметично, вот и вылазит наружу.

Я бы к оффам посоветовал...гаратния все так

На ТО я это покажу. Просто хочется немного понимать самому что это и с чем его едят.
Тупо негерметичное соединение или масло там, где его не должно быть?

Гош, масла во впускном трубопроводе быть не должно по определению... Или оно появляется там через пробой турбокомпрессора (его смазка и охлаждение), или через вентиляцию картерных газов, третьего не дано. И судя по внешнему виду, кмк, потеть должно с уплотнения, а не с масло-подводящих-отводящих трубопроводов турбы... :dntknw:

зы. порой в разделе по второй лагуне - где-то что-то подобное там обсуждалось, конструкция-то "впускной_трубопровод-турбокомпрессор-отводящий_трубопровод-интеркуллер-" одинаковая ;)

И так, масло на корпусе турбины есть у четырёх человек. Может кто задавал вопрос в сервисе?

потеет маслом сапун
сама турбина не потеет
фото прилагаю

Нет, у нас масло там, где у тебя чисто. А от чего сапун потеет маслом? Лишнее выкидывает?

корень проблемы может у нас один...
как выше уже отметили, возможно место соединения гнутой трубы с турбиной не герметично, поэтому когда начинает работать турбина масло давит (турбина когда разгоняет поток, капельки масла из картерных газов за счет центробежной силы будут отлетать на стенки и далее постепенно попадать в камеру сгорания, (интеркулер пока для простоты схемы опускаем) (может поэтому нужно масло с допуском 0720, которое при сгорании не вредит продуктами горения противосажевому фильтру) и если после турбины по системе есть негерметичность масло c воздухом будет давить через неплотность т.к. давление положительное относительно атмосферного)
в моем случае имеет место негерметичность до турбины...
к офф.дилеру обращался
пока наблюдаем
ps
масло стоит по верхней риске, проверяю регулярно
psps
№ прокладки 77 01 065 055 стоящей на "гнутой" трубе

В Питере на встрече посмотрели три дизеля, у все все девственно чисто. Я фотал, только фотки убогие получились, так что поверьте на слово:grin:

Пробеги?
Админ не считается он точно протирал тряпочкой:lol:

Добрый день коллеги, подскажите пжлста, а у кого нибудь еще турбина свистит на оборотах выше 4-5 тыс? Масло пока не хавает но звук появился, слышно в салоне, особенно при интенсивном ускорении. Пробег 20000. Движок бензин 2.0т.

Админ тоже считается, следов от тряпки не замечено. У остальных двух, пробеги не знаю, но за 30000 то точно наверно есть. Kastasya и Sergio

Гош, как вариант http://passat-b5.ru/showthread.php/1...�-впуске

Как то у них все грустно... Мы должны быть гораздо надежнее...:wacko2:

P.S. Не хочу верить в такой ранний исход.:suicide:

Макс, дело ведь не в том, что грустно... А в том, чтоб ы разобраться - почему :)

Однако, сиЯ сцылка подтверждает мои выводы выше. Причем (раньше как-то не подумал) забитая вентиляция картера не дает стекать маслу с турбины -> ему деваться некуда, кроме как ломая турбокомпрессор переходить во впуск:suicide:

Думаю это должно сопровождать хотя бы потерей мощности. А такое не наблюдается. Завтра попробую зафотать место, где у меня масло.

нашел ноту NT4213A по лагуне 2 (с F9Q) описывающую что при потении маслом (примерно как у меня) устанавливать хомут 7701407061...