Как поменять помпу
 

Как поменять помпу на Л2 2,2cDi ???

это нелегко , а зачем ? Потекла ?

Да, доливаю через каждых 20км!!!

мой совет лучше не парься сам а отдай мастерам пускай сделают, тк это трудоемкая работа и не стоит тех денег что бы колупаться самому. может тогда и все ремни заодно поменяешь

Куда подъехать лучше?? А сколько будет стоить??

по цене не скажу, я бы тебе посоветовал поменять заодно ремни и ролики дешевле в будущем обойдется. а куда подъехать это уже сам решай, я ежу там где и подрабатываю к себе на станцию делаю сам под присмотром мастера, поэтому цену и не знаю, но что то слышал что около 40уе, поэтому и меняю все сразу, так дешевле выходит.

ОК! Буду искать ремень, ролики. Помпу и антифриз уже купил.

тока цвет антифриза не перепутай

Думаю за 40 у.е. никто не станет браться.
Я менял ремень ГРМ с роликами, ремень доп оборудования с роликами и помпу. Отдал 80 у.е. Дело было в марте.
За 40 думаю это будет на старых однораспредвальных машинах, где не нужны будут спецприспособы для стопорения распредвала.

Цвет красный должен быть. Масло вчера поменял.

Добавлено через 1 минуту 21 секунду
Так куда лучше подъехать??

Оригинальный - концентрат жёлтый - когда разводишь водой появляется зеленоватый оттенок.
Можно попробовать
Антифриз желто-зеленый конц.MANNOL AG-13 1.5л
Концентрат на моноэтиленгликолевой основе, предназначенный для круглогодичного использования в любых современных системах охлаждения. Предохраняет от коррозии и накипи. Не вспенивается, нейтрален к прокладкам и шлангам. Придает достаточные противокоррозионные свойства уже при концентрации от 20%.
Соответствует требованиям: Ford ESE-M978B4H-A; MAN 324; GM 1825M/1899M; Opel-GM QL130100; Ford AF Plus; GM SATURN; John Deere; ROVER; RENAULT Typ D; DAF; SAAB; JAGUAR; BMW; MB 325.2 (Vergl. MB-Blatt Nr. 325.2)

2 бутылок должно хватить. Он и реношный допуск имеет.
Мне комплект Грм , вспомогательные ролики и ремень + помпа меняли за 50 у.е. это в Гомеле, без помпы на 6,5 у.е. меньше, говорят обычно в Минске расценки ниже. Гарантия, чек, заказ-наряд - ИП.

В Минске расценки ниже??? Первый раз такое слышу...

Почитай гомельские ветки. На 1,9dci хвалились что за 80 у.е. комплект ГРМ + 80 тыс BYR в Минске работа по замене. У нас это только стоимость ГРМ.

В гаражах без заказ-нарядов, может быть какая угодно цена. Только бумагу Вам никто не выдаст, что Вы меняли здесь. На всех "оффициальных" станциях работают по нормам времени. На замену ГРМ+помпа идёт 3,2 н/ч. Ну у каждой станции стоимость н/ч разная. У нас на работе например чуть меньше 55000 руб. Т.е получается 176 000 руб или 60 у.е. Это самый минимум, при условии отсутствия прочих дополнительных работ.

Когда я менял нормочас там был между 40 и 50 тыс, попутная замена помпы с развоздушкой 20 тыс. Замена ГРМ на 1,9 dci почему-то у них там баксов на 10-15 дешевле чем на мою 1,8 16v. Вперед меня влез на подъёмник такой дизель - поэтому наблюдал ещё и замену грм и на 1,9, мне показалось что ему грм минут за 30 - 40 поменяли, попутно задефектовали натяжной ролик в цепи вспомогательного оборудования. На мою он потратил времени не менее 2 часов. Сколько по оффам нормочасов нужно на 1,9 dci и 2.2 dci?

я про антифриз сказал чтоб ты не перепутал то что у тебя было залито и что будешь заливать. а про то что в минске расценки ниже так это просто смешно---дерут в 3 шкуры

Так и в Гомеле не проблема найти СТО с ценой нормочаса в 99 тыс BYR (33 у.е.).
А антифриз лучше весь теперь менять - бо не понятно чем доливалось и в каких пропорциях. Старый оставить типа "на доливку" накрайняк.

Весь поменять будет достаточно сложно, т.к. если не ошибаюсь на Лагунах нету заглушки для слива охлаждайки с блока двигателя. У меня был красный антифриз. Купил на Некрасова 1 литр Комма концентрат. Смешал в бутылке старую и новую жидкость, дал постоять сутки, всё ОК и небоясь залил.
В Минске полюбому всё будет дороже, и запчасти и работа.

Ответил в личку.
Свой антифриз также на совместимость проверял. Курил тему по антифризам и оказалость что цвет не показатель. Например зелёным могут быть 3 антифриза на совершенно разных основах - этиленгликоль , моноэтиленгликоль, пропиленгликоль. В пределах одного производителя по цвету можно смешивать антифриз. А так нигде не написано что антифриз на основе моноэтиленгликоля должен быть жёлтым, на основе этиленгликоля - синим.
P.S. Для желающих закупаться з/ч по гомельским (рыночным) ценам в личку передам маршруткой!!!:lol:
Да и многие гомельчане едут в Минск к Смаленскому на ТО и не в накладе остаются. Не сочтите за рекламу.

Может и на самом деле оно так.
Для развеяния всех сомнений можно сравнить определённые запчасти конкретного производителя и всё станет ясно.
У нас сайленты задней балки можно купить и за 280 тыс пара, а можно и за 230.

название темы у всех хорошо читаемо?

Настоящим докладываю: на РЕНО сервисе по ул.Машиностроителей замена комплекта ГРМ-380тыс, замена помпы-250тыс, стоимость помпы-297тыс, комплект ГРМ-505тыс+30тыс за обезжириватель, ремень вспомогательного оборудования+ролики-640тыс.

:suicide:
Нашёл где стоиомсть запчастей узнавать. Это ж первые крахоборы в Минске!!!

в 2,2 ремень и ролики к помпе отношения не имеют:suicide:

Все пишут, а толком ничего. Кто скажет где можно поменять помпу? Заехал к одним- говорят поменять можно но браться не будут, вторые- не представляют откуда подойти но за 120у.е. сделают. Хоть возьми да сам поменяй.

Менял помпу и протачивали шестерню помпы на Желтой линии. По рекомендации производителя для уменьшения шума. Думаю тебе туда надо. Цену не помню- накладная в Велике. Это я про 2.2 если что. А на лагуне 1.9 дци менял за 185 тысяч, она там под ГРМ.

Всё!!! Поменял помпу, комплект ГРМ, масло, фильтр, антифриз!!!

Ну дак а стоиомсть огласить???

сколько и где менял?

Подешевело?..
Цены на рено-сервисе на 01.09.2010: стоимость помпы-315 тыс, комплект ГРМ-320 тыс, ремень вспомогательного оборудования+ролики-500 тыс. На мою машину. Может цены отличаются в зависимости от типа двигателя? Комплект ГРМ + ремень генератора взяла у официалов (получается дешевле, чем заказывать через интернет-магазины).
И у официалов выгоднее покупать комплект, чем каждую з/п по отдельности. Например, ремень генератора- 51 000, к нему ролик натяж.- 490 000, ролик обводной- 250 000; а комплект целиком - 500 000.

Оригинальные комплекты есть и дешевле :wink3:

Не спорю, может быть. Места, наверное, знать надо и подождать, если нету на данный момент в наличии :wink3: А я, как далекий от этого человек, прошлась по интернету, сравнила... и решила, что удобнее и ненакладно будет часть необходимого взять у оффов.
А где дешевле можно взять оригинальный ремкомлект ГРМ?

откуда цены такие? Я на 2.2 брал ремень за 75тыр и два ролика оригинал по 80 тыр механизм натяжителя оставил прежний. Да и сам поменял. А помпу на 1.9 дци вообще за 120 тыр знакомый с рынка подогнал с рекомендацией.
Работа по замене помпы со съемом передней крышки и заменой Сальников на 2.2 дци обошлась 360 тыр. На ЖЛ Минск.

Менял 5тыр км назад ГРМ ремень, и ремень агрегатов, все ролики, и помпу, так же заменил все жидкости в авто - все оригинал.
Проехал 5 тыр км... из под помпы начинает сочится антифриз =(((
мало того что все двигло в масле... еще и антифриз в добавок...
очень капризные эти рено =(((

п.с. ремни, ролики, жидкости - за работу отдал 4000руб

заменил помпу самостоятельно (на двиг.1.9) - уж не знаю что я там наделал, но... течи антифриза нет и ... двигатель при движении звучит совсем как бензиновый - его теперь практически не слышно, а на холостых тарахтит также, может чуть тише (может верхняя подушка двигателя была плохо зажата?

кто ответит как менять у самого грезит замена помпы на 2.2dci

спасибо помпу поменял на шестерню не смог подобрать съемник поэтому открутил шестерню открутил саму помпу оттянул на себя и наставкой стукнул в центр вала шестерня легко соскочила если не считать времени поиска съемника ушло 1.5 часа:yahoo::yahoo: