Задние аммортизаторы
 

в общем заказали на нашу лагуну аммортизаторы задние, пришли эти- http://exist.ru/price.aspx?pcode=27-f49-a# . в совместимости такие же почти только номер отличается на нашу аналог - 27-f49-0 а привезли 27-f49-a. есть ли какие мне ния по этому поводу? подойдут ли?

По идее должны встать...

смотрел- должны... вопрос- лучше или хуже -0?

BOGE 27-F49-0 Амортизатор automatic
BOGE 27-F49-A Амортизатор turbo
Выводы делай сам, но помоему "0" -типа штатных, а "А"- спортивные.

сенкс, значит теперь будет жестче ездить. я сам это описание искал- не нашел.

А спереди какие щас стоят?

не знаю. оригинальные еще скорее всего. их тоже будем менять-- но там грят дофига помимо аммо менять надо. так что - как деньги будут.что удивительно - аммо которые мы купили назад.. в экзисте стоят больше 2600 и выше - мы купили за 2070(так они стоили 2400- но опт цена из за просроченного заказа), вот теперь задумался-- дешевле брать в магазине у нас тут, чем заказывать через экзист

Ценообразование в exist умом не понять.
Однажды я у них купил деталь за 600руб, которая реально стоила 14000руб.
Потому лучше перед покупкой сравнивать цены и брать где дешевле.

ага, будем ставить эти. потом отпишусь по ощущениям. т.к должно стать жестче.

Как амморты? Я BOGE тоже ставить собираюсь завтра

нет времени и мест заменить. тесть подменяет напарника -2 недели будет работать. в сервисах - либо не беруться:dntknw: либо требуют по 700 за установку каждого.

а в общем - мне кажется нормально будут. особенно по нашим дорогам

Надеюсь мне поставят завтра, я тогда отпишусь, как раз в питер собираюсь ехать - будет время затестить :)

з.ы. у офф диллера мне их и предложили ставить - у мужика там меган у самого, он сказал, что по нашим дорогам то, что надо.

такие же? или маркировка другая?

А на домкрате ? Ничего сложного .

угу.. ничего- эт если все нормально пойдет... а если нет? вон Сашка с Кирова чего там делал( в копилке) -- это на улице и без ямы так просто не сделаешь КМК

вот этого не знаю - сегодня привезут, я отпишусь

В общем поменял сегодня пол подвески, в том числе и стойки BOGE по кругу - задние мне привезли вот с такой маркировкой 27-f49-0. По ощущениям если честно жестковато, но зато куда лучше управляемость и в целом машина стала собранее :) до этого стояли родные стойки вроде.
Для москвы самое оно в общем то я думаю, а вот по пскову по разбитым дорогам все таки жестковато. Если с буквой "а" в в маркировке еще более спортивные, то может уже и совсем дубово будет.

предпологаю что так, сравним...

вобщем поставили,и аммо и колодки, стало лучше - на ямах без провалов резких стало. жёсткости лишней не стало, хотя это первые впечатления. стало лучше ИМХО.и колодки не гремят. на очереди тормозные диски и сайленты+ ст. подшипники

Я может сейчас задам тупой вопрос - все таки я еще пока болндинко в автомобилях - проехал на BOGE уже почти 2 тыс. км - стали заметно мягче, чем были, когда поменял их + рулевые наконечники - руль поворачивался с трудом и машина вообще деревянная была, сейчас все супер легко и мягко, ээээ так и должно быть?

....а при чем задние аммо? или именно рулевые наконечники? кста стали мягче-- эт наши дороги постарались :lol::suicide:

27-f49-a более жесткие. Но если подвеска адаптированная, то и эти долго не проходят...

Это я имел ввиду то, что машина была первую тысячу жетская по подвеске и руль тяжело поворачивался из за наконечников как я думаю, сейчас уже прошел 10 тыщ, все ок, но аммортизаторы все равно мягковаты как мне кажется.

Косяки с задними амортизаторами))
 

дело было так... как-то почти сразу после покупки сарая потек задний правый аморт. т.к денех было немного была куплена пара дешевых амо китайского происхождения.откатал на них месяцев 5-6.потом весной поехал в Файну-Юкрайну и на подъезде к Родине обратил внимание на подпрыгивающий зад авто на ямах.Оказалось где-то в пути исчез болт нижнего крепления правого аморта.В середине лета похожая фигня случилась справа.Резиновая втулка из нижней части аморта осталась в подрамнике, и ничем не сдерживаемый аморт бился головой о пружину))И наконец пару дней назад опять косяк.при движении услышал грохот с правой стороны зада сарая.оказалось история повторяется.аморт висит на верхнем болте, резиновая втулка от него торчит в проушине крепления к подрамнику и там же обломаный болт.А теперь внимание знатоки, дело в пародистых амортах или вероятны какие-то другие проблеммы??

Может попробовать наконец поставить нормальные амортизаторы? :wink3:

этот вариант я уже и сам надумал.просто не вериться что из=за дешевых амо возможно такое

жеесть никогда такого не встречал!

диалоджис выдал 2 номера задних аммо:
8200097418
8200620386
ни по одному из этих кодов экзист не выдает аналогов.
кто что ставил-поделитесь инфой
машина сарай адаптированная.
vin VF1KG0W0A28915300 F4R713 DPO KGOW E2
овал
KGOW S410112
E2 SAN913 ECONF
TEBGG DRAPO3 DEC001
TLRUSS ADHK NRTW

здрасти всем. ради бога простите за вопрос, но адаптированная ли у меня или нет? куплена новая в салоне Москвы в 2006 г. в док. растарможка на Россию из Франции, там же и изготовлена, пробег на данный момент 18.000!!!!!!!(авто практически не эксплуатировалась) а задних амо просто нет вытекли напроч! я в шоке!! Ставить каябу http://www.goldhorse.ru/index.php?ac...03&brend=361??

Адаптированная.Задние аммо по моему одинаковые,передние отличаються толщинои штока,(адаптированная и не адаптированная)

Все, сдохли установленные задние аммы.вот и весь срок службы. Думаем что взять попрактичней и не сильно дороже(((
(16.08.10-30.04.11 RIP)

я так понимаю у меня всетаки адаптированная, спасибо!
заказал сегодня задние аммы, каябу, дешево исердито! вот хотел узнать про аммы - сачь помоему, стоят подороже, может и проходят подольше? А то у нас в Луге такие дороги, что наверно проще машину сменить...

каябы-ставятся на канвеере.я вчера менял задние(стояли каябы)-поставил газовые.первые впечатления хорошие а как дальше будет время покажет

я вот по неопытности заказал аммы сачь, вышло мне по закупке по1800р.(в продаже 2560р) кяба была только на заказ, через 1 месяц, вот правда не знаю газ или газомасленые... как ходят эти сачь? кто ставил?раскажите!

Менял на днях задние Аммо,
измучился просто с вытаскиванием втулок из балки.
Как и описано в копилке, добровольно выходить они не хотят.
Нарезать во втулке резьбу у меня возможности небыло, и я придумал КМК болеее простой и доступный способ.

Сначала подрезаем амморт снизу болгаркой и срываем со втулки, или любым другим способом его оттуда удаляем.
потом сверху, во втулке сверлим отверстие,
стулка не каленая, сверлится нормально.
Сверлить удобно, и голова и руки и шуруповерт сверху помещаются в арке нормально и ничто процессу не мешает.

http://www.lagunaclub.ru/forum/pictu...pictureid=6580

потом вставляем в отверстие болт, или то же самое сверло, которым сверлили, только обратной стороной, т.е. создаем упор для болта.
и выдавливаем болтом втулку
http://www.lagunaclub.ru/forum/pictu...pictureid=6581

Забренчало сзади справа.На яме выяснил,что заднему правому амморту хана.Перекосило его,бедного,и потёк.Поразило,что машина 2001 года,а амортизаторы ещё с конвеера стояли:shok:(KYB и RENAULT надписи имеются).
Мучаюсь выбором,какие лучше ставить,чтоб и надёжность не подкачала,и не жёстко сильно было катать.
На рынке в основном предлагают GABRIEL,KYB,BOGE,MONROE.Также есть некий OPTIMAL(мол немецкая фирма,говорят),но стоят в 2 раза дешевле,чем остальные(~30$),что настораживает.Посоветуйте, на чём лучше остановить выбор.Так как мой пробег за год с трудом дотягивает до 10.000 км,может не заморачиваться и поставить этот OPTIMAL?:dntknw:Смущает то,что хоть и пробеги у меня мизер,но очень часто приходится ездить по плохим дорогам:гравейка,ямы,волны. ..:wacko2:

Хлопцы,посоветуйте,что лучше взять.Сегодня хочу заказать,завтра буду менять у друга в гараже.Не хочется по незнанию взять г...:wacko2:

Езжу на каябах,
доволен на 100%

не деревянные
ценник очень хороший.

номерок 553803.

+1 каяба оптимальный вариант..стояли оптимал..вылетел нижний салентблок из обоймы

KYB - не зря на конвеере ставили, у меня вот тоже сзади потек, так я посоветовавшись с умными людьми взял себе б/у, во-первых сзади у лагун аммо ходят нормально, а во-вторых цена б/у 15$, можно заменить один, т.к. они газомасляные, а нового 60-70 и брать надо пару, т.к. один новый, второй б/у не покатят, хотя..., по работе не трудно, так что я думаю, можно не париться, а брать б/у