Замена ламп головного света
 

Просьба тут-же расказать насколько сложно их туда установить. У меня одна мысль и вид подкапотного пространства вызвал ужас. Поэтому замена была произведена у оф диллера. За примерно 600 рубелей лампа+работа. Устанавливали филипс в коробочке рено. Видимо без всяких там +50.

В сервисе сказали что они снимают подкрылок.

у меня Л2ф1

А смысл снимать подкрылок?

у них на подъёмнике и оттуда рукой видимо удобней менять лампочку.

Лампы можно и сверху поменять,но для этого небходимы заточенные под это руки:grin:

у меня габарит либо контакт либо лампочка... :(
может объясните как туда подлезть? без спец присоб

К габаритам (как и к дальнему) вроде не должно возникать проблем доступа.. Снял пластиковую заклушку и разъёмы "как" на ладони..

Не знаю, конечно, у кого какие руки:crazy:, но меняются лампочки достаточно просто, по крайней мере, единственная сложность, возникшая у меня, это ровно ее в фару вставить без перекоса, вся операция занимает 5-ть минут, без специальных приспособлений! Возвращаясь к теме лампочек, поставил сначала Осрам Кул Блю, в связи с выходом одной из строя, заменил на Филипс Блю Фижн, так вот субъективно, Филипс светит ярче (подключал независимых экспертов:grin:). Вчера поменял вторую и тоже поставил Филипс:good:. Хочу теперь проверить их надежность, потому как Осрамы, купленные в один день, продержались: один - год, второй - полтора, что не есть мой взгляд выдающийся показатель

Проблема возникает на подходе к крышке. левая фара закрыта огромной крышкой закрывающей АКБ (вроде) с правой тоже как-то не просто. Попробую сфоткать подкапотное пространство, но на след неделе.

Так они же не гвоздями прибиты! :grin:Крышка, закрывающая АКБ на одной защелке, а с другой стороны на одном пистоне, который сверху снимается и вся операция занимает минуту

Проникся данной затеей.
(Левая фара) Сняв крышку с АКБ легко дотянулся до дальнего и немного покорячившись дотягиваюсь до блишнего.
(Правая фара) Сунулся, обжогся о радиатор и так никуда и не дотянулся. Там даже не видно куда нужно тянуться.

Слева то защиту снимал?

Нет, не уверен что хватит духу. Страшная боязнь поломать всё. Да и снимать там вроде как нечего. Там заливные горловины Гур и Омывайка

Чего ломать? Там такие же пистоны как и на правой ))) И открывается доступ к фаре ))

Лампы в фары
 

Может кто научит простому методу замены лампочек(сейчас актуален ближний)... особенно с правой... слева она относительно доступна, а вот справа - луку не просунешь, о том чтобы вынуть - вообще речи не идет :(

Что могу посоветовать, найти мальчика или девушку с тонкими руками:grin: На самом деле: с одной стороны - нужно снять крышку аккумулятора, с другой - крышку, закрывающую ремень вспомогательного оборудования (один пистон держит) и патрубок в бачек омывателя. После этого к фаре можно подобраться, на ней стоит крышка, снимается, когда влево-право ее крутишь, внутри разъем и лампочка на пружинной защелке. Лучше сначала разъем отсоединить, очень туго сидит, а затем пружинную защелку уже и вытащить лампочку! Собирается все в обратной последовательности:bye:

Я с правой фарой не рискну ни при каких обстоятельствах. В РТДС это стоит около 600 р(Вместе с лампочкой).

про снятие защиты - понятное дело, но у меня там над фарой еще провода проложены, что еще уменьшает зазор между партубком омывалки и фарой...

Приезжай в Тулу, тут не далеко:grin: я тебе бесплатно поменяю! Ух, сколько пива можно на шесть сотен выпить!:wink3:

Ну, у меня тоже там провода идут, действительно, задачу немного осложняют, но не делают ее невозможной! У меня там провод в гофре петлей проложен, прямо напротив крышки, так руку в эту петлю просовываешь и откучиваешь! Все там аккуратненько можно сделать, два раза лампочки ближнего свет менял!:wink3:

Туда обратно - 400вёрст а это 40л х20р =800р
Но если ехать экономно и заправиться под Тулой то 32лх18л =576р
Вывод поменять тут и на 200р попить пива в москве.

Подсчёты грубые, просьба не придераться.
И я согласен на вылазки тока в тёплое время года.:drinks:

так ты ему запчасти тут закупи какие-нибудь... ему все-равно дешевле выйдет, так что съездишь бесплатно ;)

сегодня постараюсь поменять...

Давно сюда не заходил. Расскажу свои ощущения и умозаключения. Перегорела у меня габаритка. Как я матюкался.......... Я руку чуть ли не сломал. А сгорела зимой. Пальцы не гнутся....... Вспомнил про бывшую свою Daewoo Nubira. Вот там точно, как на ладоне, все видно. Посмотрел я на свой Xenon заводской и перекрестился. Срок службы реально дольше, чем у обычной лампы.

в общем главное было снять патрубок омывалки... если это сделать - то подлезть проще...

поставил GE +50%
более белый свет чем штатная и поярче, но не сказал бы что кардинально

Поздравляю! Говорил же, что и самому несложного поменять!:grin:
А GE - это что? General Electric? Я что то таких не встречал!

ага оно самое... только они и были в магазе... :(
а искать времени особо не было

Поделитесь опытом: может кто ставил Philips VisionPlus?
Как-то пришлось в темное время суток ехать долго, через 2 часа пути решил, что либо поставлю ксенон, либо что-нить придумаю другое :-) В общем PVP самое дешевое решение :-)

если фары загрязнились... от никакие лампы не спасут...

Вот тут наверно найдётся немного полезной информации по этому поводу.

Согласен, главное снять патрубок омывалки, он оказался сьемным. Менял левую габаритную лампу, основная сложность найти её, за патроном ксенона не видать.

Подскажите пожалуйста, какие лампочки (передние фары) габаритов ставить на ЛII фI. Какие вообще подходят (маркировки, модели, параметры...). У меня стоит заводской ксенон, есть какие-то хитрости по замене ламп габаритов?..

Также подскажите, какие лампы подходят для освещения заднего номера.

Вот тут о лампах :)
меняются на раз-два-три ;)

А нет никакой мануала-схемки, чтоб наглядно было видно где-чего откручивать?..
Спасибо.

Кста, сколько стоит комплект передних габаритов?..

В руководстве по эксплуатации есть :)
Одна лампочка рублей 25-30 стоит ;)

Я брал за 10 руб. Принес в автомагазин сгоревшую, спросили какую дать импортную или нашу. Наша 5 р импортная 10 р :)

Менял только один габарит, разницы между родной и меняной в плане освещённости нет.

Имею штатный ксенон, нужно почистить контакты на блоке розжига, до разъема достал, НО не пойму как его снять ибо защелка находится снизу и как и в какую сторону его отжимать для меня загадка, да и доступ при условии снятой горловины омымайки и крышки лампы все-равно оставляет желать лучшего ... вчера убил на тщетные попытки около получаса. (фара правая по ходу движения).

Inter менял на встрече ксеноновые штатные лампы за десять минут постучись к нему он подскажет:wink3:

на встрече потрудился и поменял лампы в своих штатных ксеноновых фарах.

лампы как водиться D2R. посадочные места совпадают. до этого стояли Осрам. оригинал наверно...

вопщем по порядку:

левая фара. снять кожух аккума, отцепить жгут которых крепиться к поперечине, отцепить крепление разьема какого то который к полке аккума идет и у вас свободное место для одной руки. дотягиваемся до крышки фары с восклицательным знаком и крутим ее пока не отойдет от кормуса (четверть оборота). крышку прячем чтоб не потерять. дальше разьем от блока розжига - там написано Open-Close со стрелочками.. ошибиться нереально. крутим разьем и снимаем его (на металл не клади). потом видим лампу (заднюю часть) и ребра нипанятные (охлажнение наверно). зажим лампы осуществлен с помощью проволоки. и отцеплять надо сверху (а не снизу). отжимаем двойной зажим в сторону и вуаля - ламу ксенона можно вытаскивать... осторожно - не помните ребра охлаждения. сборка в обратной последовательности.

правая фара.

всё тож самое тока пластик снимаем не с аккума а с бачка ГУРа...

ПС после замены ксеноновых ламп в фарах, мой пучок почему то изменился. поэтому я дополнительно отрегулирую фары по высоте и ширине...

уф.. устал так много писать про обычный процесс который меня перед началом немножко пугал )))

С крышкой лампы все понятно, там проблем не возникло, с разъемом от блока розжига тоже, он спокойно выходит вниз, а вот с разъемом, который находится непосредственно на блоке розжига проблема - его так и не смог снять, там защелка расположена снизу и как ее отжимать непонятно ... процесс замены ламп меня как раз не пугает, непонятки именно с разъемом на самом блоке розжига и защелкой-фиксатором ... !

ЗЫ: А по горизонтали фары регулируются таким мааааленьким горизонтальным болтиком под плоскую отвертку?

я тока лампы менял. блок розжига меня мало интересовал - его не трогал.