"тупит" при высокой t окружающего воздуха
 

Добрый день, коллеги!

Предлагаю обсудить такое поведение автомобиля (двигатель F4R, МКПП):

уже не первое лето замечаю, что при высокой температуре окружающего воздуха +25 +35 после некоторого времени нахождения в пути (30-40 мин.), как правило это проявляется на трассе, авто начинает откровенно "тупить" в районе 4000-4200 об./мин., т.е. на 3-ей или на 4-ой или на 5-ой передаче выше этого обороты не поднимаются, начинается потеря динамики как будто кто за зад держит, путём отпускания и нажимания педали акселератора и переключения передач ход поддерживаю, но динамика не развивается.
Более того, в дальнейшем пока едешь (время в пути уже где-то 1 час) "тупизм" может проявляется уже и на 3500 об./мин., а то и на 2000.
Обращаю внимание, что считаю основным фактором такого поведения авто именно высокую температуру окружающего воздуха, т.к., например, утром (воздух, дорога ещё не прогрелись) машина едет хорошо на всём диапазоне оборотов.

Может где какая воздушная пробка образуется?
Может катушки перегреваются и не выдают правильных параметров своей работы (грешу прежде всего на них)?

Хотелось бы Ваших комментариев.

У меня в жару тупила в городе, на низах, на трассе все ок. Связано это с разряженностью воздуха. Поищи, обсуждали эту тему уже.

Посмотри тему [URL="http://lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=21264"]
Симптомы похожие.

у меня пахожее происходит с 1.9dci.но я думаю что это какаято неисправность.во франции бывает и жарче.и еслибы там авто тупило-то дилеров парвалибы в клочья

скорее всего тупит бензонасос, а вместе с ним и сеточка забита,как раз при повышении температуры он перегревается, смотри их, моторчик меняется легко от 2110 ставится

лечение
 

Так оно и казалось на самом деле - после двухкратной чистки и продувки сетки грубой очистки топлива и вдовесок замены моторчика болезнь прошла:good:

поддерживаю, на той неделе точно такие же симптомы были на служебной volvo s40. Вылечилось извлечением и чисткой сетки в бензобаке

а как достать ? (сетку)

снимать насос и разбирать его.

Во-во! Был в Италии как-то в командировке на Мегане 2 с дизельком. Так в Неаполе жара реально сильнее, плюс иногда в горные районы ездили, так не было особо никаких отличий по ощущениям. Тащил он везде одинаково...

у меня тож тупит, но пологаю из-за высокой влажности в жаркую погоду

сетка бензонасоса забита у вас, друзья.

а из-за фильтра могет быть ?
подозреваю его, т.к. у меня такой фичи никогда небыло, пока не заправился на "несвоей" заправке ....
а сетка она же уже гораздо дальше ....... и почему тогда такое только когда большие обороты ( подается больше смеси ) ???
а насос не сдохнет ? ( просто хочу бак докатать .... а потом уже менять, чистить и т.п. )

C подобной проблемой приехал в РТДc, приговорили топливный насос, сказали что моторчик перегревается. Буду менять, или может сначала попробовать почистить?

Сетка может и дальше, но она на входе,на засосе, вроде. А если от хреновой заправки, то может и не в температуре проблема-то, а в любую погоду так будет, если у них заправиться...

а у меня сегодня вообще не хочет почти заводится

3 раза кнопку нажимал, и по долгу стартер крутился крутился...
и с 4-го раза кое как завелась
потом поехал, начала тупить на низах

сетка?

Ну буду выезживать бак до полной ........ там посмотрим:dntknw:

фильтр стоит после насоса, а сетка в насосе
а тупит машина на горячую из-за сетки
у меня такая была. почистил на днях:
http://img1.liveinternet.ru/images/a...1_DSC02407.jpg

Добавлено через 52 секунды
кончено, лучше сначала все почистить, потом поставить и проверить
а насос в сборе меня смысла нет, отдельно моторчик стоит 1500р

ёшкин кот .... :suicide: это такая сетка ? ....

плз, гуру форума кинте ссыль на то как насос достать ?

у меня сегодня такая ж байда, но в холодную погодку.
даж на прогретый, постояла 20 мин. и опять со второго раза заводится... (
в подозрении была дросельная заслонка, но если б столько крутилась думаю свечи намокли б...
тож самое и про датчик коленвала думаю...
скорей всего бензонасос или сетка, буду разбирать

Топливный насос заменил, проблема пропала почти полностью, но все равно не много подтупливала машинка в + 39, установили что резиновая прокладка у дроселя не герметична и туда воздух подсасывается, резинку рекомендовано заменить, по идее тогда проблема пропадет совсем)

Скажи плз, а сколько стоил бензонасос ???

Мне в в двух сервисах объявили стоимость насоса 12-13 т.р. а в одном 3400 руб ....
тут пишут вообще про какие-то 1400 рублей ..... ничо не понимаю ........

уффффф.
в сборе бензонасос из себя представляет (корпус, моторчик насоса, сеточку-фильтр, калапан давления, дачтик уровня топлива, шланги)
вам по минимуму нужно: разобрать прочистить сетку, промыть корпус от грязи.
затем если есть подозрения на МОТОРЧИК, проверить нагнетаемое им давление и производительность.
если давление или производительность не удовлетворяют требованиям, можно поменять только моторчик. я со своего списал код и проверил в экзисте - 1500р. но мне менять его не надо.

А не поделишься кодом?

а нету уже

Десяточный Бош один в один и стоит 1500р.

а че коды разные тогда?

А чтобы в цене разность была:grin:

Заменил насос на десяточный, прочистил сеточку, поехала машина однозначно лучше, но тупеж при высокой температуре все равно присутствует.

Я менял в Лоранте, обошлось по моим подсчетам около 4000, но мне повезло, крыжечка не треснула, а так мне считали 5300 что ли. Кстати моторчики БОШ тоже разные бывают, самые лучшие немецкие, такой и поставил. Как тебе уже выше сказали насос в сборе менять не нужно.
я тоже долго :censored:вал от цены в 14к))))

самый сообразительный?

они одинаково стоят.

А какой пробег авто?

Я конечно может не ве тот раздел залез. Но у меня такая же проблема. Пока холодная машина всё ОК. В пробке постоишь на такой жаре, не то что тупит, вообще ехать отказывается. Подожду минут 10, всё нормально. И заводиться плохо в жару. Раза с 4-го наверное. Вот тоже грешу на бензонасос.

Точно такая же проблема. С утра на холодную все "как часы". Вечером в пробке все ок. Но стоит вырваться из ***ницы и начать крутить движок - на 2900-3200 оборотов начинает тупить, сильно проседает моща и трясет вперед назад. И с каждым днем (сегодня день 6й наверное) ситуация усугубляется. Други-кулибины тоже грешат либо на топливный насос, либо где-то дерьма хлебнул на заправке и топ. фильтр засорился. Завтра буду обзванивать сервисы и решать проблему... За рекомендации спасибо, правильный вектор дали, товарищи))):good:

Как сделаю - отпишусь!

Всем привет!Нарисовалась и у меня похожая проблема.При разгоне,ровной езде,переодично как будто тебя кто за хвост тянет, и при каждом подергивании клубы черного дыма.Сделал компьютерную диагностику ни чего не показала,ошибок не выбивает,звонил в турбо сервис говорят с турбиной не связано,мотористы разводят руками.Может у кого есть какие нибудь соображения по этой проблеме?:sad: