Странные звуки в передней подвеске
 

Уважаемые Лагуноведы!
Вчера по гарантии поменяли передние аммортизаторы по причине уже известного всем стука спереди слева. Родные аммортизаторы были с розовой маркировкой. Дилер предложил на выбор либо с желтой либо с розовой меткой. Поставили с розовой маркировкой. Но как только выехал от дилера на первых небольших ямках сразу услышал какой то странное бренчание в передней подвеске, на подобии дребезжания суппорта. На следующий день при проведённом мною визуальном осмотре передней подвески каких либо сломанных, либо плохо затянутых деталей я не обнаружил. Единственое что меня смутило это то что отбойники передних аммортизаторов болтаются на штоках, т. е. диаметр отверстия под шток в отбойнике значительно больше диаметра самого штока в результате чего отбойники держатся не на штоке аммортизатора, а на пыльнике. Кто знает, подскажите пожалуйста, так ли должен устанавливаться отбойник.

Причина странных звуков в передней подвеске мною найдена. Заключалась она в незакреплённых отбойниках стоек. Оказывается они должны быть установлены в пазы крепления в верхних опорах. Кроме того мне удалось их самостоятельно установить, к тому же снимать заново стойки для этого не потребовалось. Пробная поездка показала что посторонние звуки в передней подвеске теперь исчезли. Кстати подобный случай уже рассматривался здесь на форуме в данном разделе в теме "Порвался пыльник".

Скажи пожалуйста на каком пробеге тебе поменяли амортизаторы, и как ты их убедил?

Поменяли на первом ТО, а делал я его на 12000 км. Просто по зиме, когда стук был наиболее отчётливо слышен я заезжал к ним по другому вопросу и заодно сообщил о том, что на небольших ямках слышен стук спереди слева. На что мне сказали, что скорее всего это стучит амортизатор и что такой случай у них уже был. После того как мастер приёмщик прокатился на моём автомобиле он согласился с тем стук спереди слева присутствует. Затем машину загнали на подъёмник и произвели диагностику передней подвески. В последствии при проведении ТО мне поменяли амортизаторы.

Зря розовые поставили. Не хочу каркать, но ИМХО они снова застучат.

Мне ОД сказал что на пробеге как с меня 45 тыс. поменять по гарантии уже не возможно и тем более в Иванове ни одного обращения с данной проблемой не было. Отказали. Буду пока ездить так, стук имеется лишь на резких перепадах асвальта сверху вниз. Если дорога известна то проедешь на контроле, в если не известна то обязательно поймаешь звук отбоя.

Странно что фиолетовые не предложили, у меня пока стоят и нормально.

У меня стоят фиолетовые, ударный звук присутствует спереди при ходе отбоя что слева, что справа, хотя подвеска не отрабатывает то отбоя. В огород знакомых ведет песчанная дорога покрытая разнокалиберными небольшими "плавными" ямками, грохот от передней подвески стоит не слабый, хотя скорость небольшая, временами чувствую что колёса на мелких кочках входят в резонанс подпрыгивая, создавая впечатление дохлых амортов.

Саня: сколько ты уже на них?

Где-то 35 000

Розовые я поставил, потому что ОД сказал, что другие амортизаторы более жёсткие. А для меня так и эти жестковаты и я наоборот хотел бы сделать эту машину помягче. Хотя я считаю, что чтобы сделать её помягче скорее всего надо менять пружины на более мягкие, ведь судя по тому как в ней подробно передаются на кузов микронеровности, пружины скорее всего стоят слишком жёсткие.

Действительно, считается что они жестче. Но, что странно, трясет на них меньше и это факт.
З.Ы. Сам менял розовые на фиолетовые.

Во, тоже у себя заметил недавно, появился такой глухой стук при резких перепадах асфальта вниз или ямах. И как мне кажется в основном слева (или я тока левой стороной в них попадаю:))

Теперь понял что как должен выглядить стук амортизаторов, о котором так много тут пишут. Но у меня появилось только сейчас, на пробеге 40 тыщ... думаю в гарантии откажут, да и в принципе не напрягает меня.

Значит такая наша доля остается после 40 т.км. А менять за свои только из-за пару отбоев не очень хочется, в основном же амортики свое ещё отрабатывают. Потерпим.

Хотелось бы по подробнее, трясёт меньше только на микронеровностях.
И ещё хотелось бы узнать, как изменилась плавность хода на трассе, стало ли жёстче или наоборот комфортнее.

Здесь: http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...t=8425&page=24 мои личные ощущения сразу после замены (сообщение 473).
З.Ы. Сейчас уже привык и кажется что так было всегда, правда стук пропал совсем.

Мда, пробег 41700, стуки усилились...раньше только на резких перепадах асфальта или ямках с резкими краями появлялся, теперь даже на лежачих полицейских на маленькой скорости громкий БУХ слева когда колесо идет вниз...
Интересно каковы шансы поменять по гарантии.. в сервисной книжке четко написано что амортизаторы не попадают под гарантию

до 30 ккм очень высокие ;)

=)) ага, у меня то 42 почти уже

Странный стук
 

Машину купил 2009г проехал, 34 000, когда обкатывался заметил странный стук справа, при перекатывании через лежачие полецейские, глухой такой , просто БАМ...
При заезде на ТО постояно рушил голову гаранийщикам, как только они садились за руль и мы тестили машину на предмет стуков...о, алилуя машина молчала...
Мне это порядком надоело, и в 30000 т.к.м они заменили новые амортизаторы, и прозрачно намекнули что это не исправит проблем..
причем когда из чудного петровского автоцентра забирал машину....Выяснилось что они просто забыли дотянуть подвеску и после моих выступлений....дотянули...
В этоге..стук как стоял так и продолжает меня радовать....

А у меня после наступления холодов (мои ассоциации) скрип появился в передней подвеске при проезде лежачих полисменов, причем он исчезает после 300-500 метров поездки. К ОД приезжаешь - тишина, хоть на ночь им машину оставляй... Может кто-то с этим сталкивался?

Проблема не только в аморах, но и во втулках, линьках и черт еще знает в чем. Подвеска на этой машине отвратительная. Вот такая получается ложка дегтя.

Хочу поделиться своими соображениями насчет подвески. У меня 2.0 атмосферник, пробег перевалил за 100 тыс , дороги в кировской области не очень, но подвеска выносит с достоинством. На данный момент производилась замена только втулок и стоек стабилизатора, все остальное в приличном состоянии. А теперь подробнее. Кто-то в этой теме жалуется на скрип в подвеске, скорее всего его издают втулки стабилизатора и процесс их разрушения уже идет, так как стабилизатор не должен в них проворачиваться, втулки как солейнблоки должны изгибаться. Начинается такой скрип обычно в сильные морозы когда резина жесткая.Дальше появится глухой стук в подвеске видимо от ударов стабилизатора по самим втулкам. Так было у меня где -то на 60 тыс.км. Лечится только заменой втулок.Стойки стабилизатора были заменены тоже, так как имели небольшой износ.
Что касается ( стучания) передних амортизаторов при езде по дороге с мелкими неровностями, о котором много уже написано то это нормальная работа установленных на Лагуну двухтрубных стоек. На сайте Каябы пишут: Обращаем Ваше вниманиена то , что в некоторых амортизаторах в полностью разжатом состоянии клапанный механизм может попадать в компенсационную полость предназначенную для расширения амортизационной жидкости при разогреве и не оказывать никакого сопротивления! Действительно в жару стуки уходят. Альтернативы штатным стойкам похоже нет, разве что попробовать с другой цветовой меткой. Каябовские из каталога 339704 по словам менеджера Exist имеют другие геометрические размеры , говорит , что чашка под под пружину находится ниже и что замена возможно только с заменой пружин на более длинные, чем штатные. Говорит , что привозили кому-то такие стойки и выявилась эта проблема. Кто-то может подтвердить или опровергнуть слова менеджера? Найти в нэте геометрические размеры KYB339704 пока не могу.

Спасибо, обязательно посмотрю. Этот случай является гарантийным?

Подвеска чудеса от Французрв
 

:help:Добры вечер! Лагуна 3 это чудо автомобиль. Если у кого была такая проблема то будь те добры помогите. Я устал лечить свое чудо.Авто куплено в 12.12.2011 во Франции гнал домой не мог нарадоваться,пробег по РФ на сегодня 11.000 тыс км всего 87.700 двигатель 1.5 турбо дизель песня а не мотор ни каких проблем ТО каждые 4.500 тыс км АЗС Лукоил -29 мороза заводится без проблем. Но вот напасть примерно 1.500 км назад появился не то дребезг не то стук как буд то защита об картер бьет где то справа и вывешивали и дергали и шатали , поменяли тяги рулевые, наконечники, шаровые опоры, втулки стабилизатора, косточки, подшибник ступици, но не как не хочет с....а выздоравливать. Люди добрые помогите кто может. На форуме конкретики нет , все как то что то но четкой позиции нет, просто уже попа какае то.!!!! Я так понимаю что варианта осталось два-1 это аморизаторы вместе с опорными и 2- это рейhttp://www.lagunaclub.ru/forum/image...s/help.gifка, но так не хочется тратить кровно заработанные.

У меня вообще все гремит спереди, а гарантийщики говорят что ничего сделать не могут, а на амортизаторы и стойки гарантия 60 тыс.
А задолбало уже реально.


А у Вас скорее всего втулки и опорные подшипники.

Первый вариант спасет у меня начиналось со стука и переросло в подклинивание опорника.