ФАРЫ в ПОЛ!
 

Сегодня....

Переключатель фар на авто..
еду.. зажгись и светят в пол!
перелючаю на дальний, так же в пол но чуть дальше..

остановился, заглушил, завел, фары навелись на цель..
светят нормально..

у кого было чего нить подобное??

у меня было неоднократно, но на л2-1. Там же электрокорректор. А вся электроника в россии действует после удара кувалдой нормально(боится - значит любит).

Как вариант - посмотри на датчики клиренса(как-то так). МБ, залипают

ага так и подумал..
на Л3 он гдето за передним левым колесом..

за регулировку угла света фар отвечает датчик положения кузова на задней балке, нужно смотреть снизу, может наскочил на что нибудь и сломал (рычаг пластиковый)

блин.. вроде аккуратно езжу..
ну в субботу на ТО поеду.. напишу в заявку.. ((

ребята, их там два... один спереди, второй сзади

У меня оторвало тягу переднего. Если визуально тяги на месте тогда крындец датчику или проводке.

Да глюк это обычный.
Уже наговорили кучу страшилок.
Если бы датчик отлетел, они бы уже не вернулись в нормальное положение.

Если повторятся не будет то глюк, в противном случае датчик или провода.

Именно так. Фары падают вниз при отказе одного из датчика или выхода его в значения за пределы нормы!

И стоит один латчик, тысяч 5-6. Летел у меня такой на Меган-2 и похоже сча на Эспасе.

вероятно был глюк...
пока не повторялось...

Вчера пришлось ехать с такими фарами около часа, пока не рассвело. До границы зоны освещения - 3-4 метра. Противотуманки немного помогали, но вообще - ужас. Периодически фары сами поднимались и светили хорошо для меня, но встречным это не нравилось абсолютно. Несколько машин моргало, мол слеплю. Что делать?

Для начала проверить датчик. Он за левым колесом спереди от рычага, от него к рычагу идет тяга. У меня например пока тяги нет, оторвало зимой. Соответственно, положение датчик принимает любое, в зависимости от количества кочек и фазы луны...

Добрался. Слетела тяга с датчика. Поставил на место - всё ок! Спасибо. :good:

PS Сделал несколько фото, если кому надо...

надо...

а у кого-нить трясутся фары? На купехе даже на ХХ от вибрации линзы трясутся. На неровностях просто скачут. Это норм?

у тебя нет купехи.
Дрожание обсуждали уже. Поиском пользуйся.

Тём, фары щас прыгают на полметра, ваще не реал.

а то, что у меня есть и чего нет, это не твое дело

На полметра много.. инициализация часом не повторяется непрерывно?

нет, при инициализации ваще иллюминация. Тут именно скачки на неровностях и конвульсии при ХХ.


Смотрел на тачку максаВК, у него намана все

Так, а где фотки?

Слетело соединение выделенное красным.
http://saveimg.ru/thumbnails/05-08-1...a131e7b6b6.jpg
http://saveimg.ru/thumbnails/05-08-1...b736ec7e44.jpg
http://saveimg.ru/thumbnails/05-08-1...30ba80e509.jpg
Но я остался не доволен. Свет относительно выровнялся и больше не колбасится, но яркости мало. Они всё равно вниз смотрят. Раньше было лучше. Куда копать?! На сервис ради этого ехать накладно (250 км в одну сторону).

на фаре есть регулировочные винты (во всяком случае со слов наших офдилеров) - завтра тоже задам вопрос о свете.. потому как или я ослеп.. или они ниже стали светить

У меня тяга на датчике смотрела в сторону колеса, а у тебя в сторону мотора. Может дело в этом. Попробуй проверить не переворачивается ли тяга датчика на 180 градусов.

Ты прав, если тяга от датчика перекрутится на 180 градусов, то датчик работать не будет, клип будет по нему писать ошибку - обрыв цепи. Как только перевернёшь тягу как надо - ошибка пропадает и всё работает!

У самого было такое после замены сцепы...

Тяга не может повернуться на 180 градусов. Её ход около 120 градусов. Ограничители хода видны на 2-ом рисунке.
Когда я дёргал датчик (при снятой тяге), фары корректировали высоту, т.е. датчик работает. Кстати, в Диалогисе датчик по другому нарисован.

Может и так. У тебя же треха Макс, а у меня двуха, наверное отличается устройство. Я просто предположил.

Ну и?...

показать не смогли...
клипом чуть приподняли - но как показала дорога сегодня - не достаточно...
на каком расстоянии у тебя граница света от бампера лежит?

Сегодня вечером в темноте замерю.

Замерил вроде бы на ровной поверхности. 25 метров для левой фары. Для правой больше. Замерить не смог. У меня вообще сложилось ощущение, что электрокорректор не работает. При любой горке/спуске фары светят также, т.е. не регулируются.

На ТО заявил им о низкосветящих фарах. Сказали, что исправили. Подтвердили, что светили действительно низко. Проверить на дороге не смог, т.к. машина ворота сервиса не покинула.
http://lagunaclub.ru/forum/showpost....31&postcount=1

вроде писал уже: тот же разговор состоялся... ну чуть выше стало.. вообщем пока изучаю

датчик на заднем колесе
 

для информации
второй датчик положения кузова стоит на "заднем левом колесе" в месте перехода тормозных шлангов на балку заднего моста

оффтоп
 

у кого фары в пол
а у некоторых косоглазие...

:lol:

+100

я знал! я знал что Японская машина!

Номера пластиковых соединителей (перед, зад) датчика и кузова ксенона подскажите.. что то не могу в "букваре" найти...

болтики с шарами на конце?

нет.. пластмаска, которая связывает их.. датчик и кузов