Аккумулятор + STOP
 

Здравствуйте! Всем доброго времени суток и хорошего настроения.
Вчера заметил, что на не прогретом двигателе кратковременно (0,5 сек примерно) загораются две эти (Батарейка+Стоп) злополучные лампочки, после прогрева - дискотека закончилась. Сегодня с утра - тоже самое, несколько раз по очень не долго. Попытался сегодня в обед подключить к ДДТ2000, так программа не обнаружила ни одного блока.

Подскажите пожалуйста к чему готовиться, дабы не быть застатым в расплохе.

к генератору...и к учебе пользоваться поиском:rtfm:

По поиску только твоя проблема обсуждается, а у меня немного не то совсем.

Я где то писал по этому поводу. Отпишу ещё раз. Аккумулятор + стоп - это не обязательно каюк гене. У меня была такая хрень из-за глюка в панеле приборов. Сначала грешил на фишки приборки - перетрёс - не помогло, вернее помогло на пару дней, потом опять. Выяснилось, что проблема в плате приборки, но вот где - покрыто мраком. Пока эксперемнтировал с приборкой (разборка - сборка - пропайка контактов), отломился шлейф экрана, пришлось покупать б/у приборку. Кстати после замены приборки сей глюк пропал.

Спасибо за обнадёживающий ответ.

Если не секрет сколько стоит приборка или бу приборка?
, а то я свою ремонтирую лёгким постукиванием

:grin: Я тож так ремонтировал. Я покупал в Литве за 40 баксов. Лучше искать европейскую, с английской лишний геморой - перевод из миль в км. И еще. Лучше перед покупкой подключить приборку к своей машине и посмотреть пробег, т.к. он храниться в приборке - новая приборка новый пробег:grin:

А как по поводу, что во всех блоках управления храниться уникальный код авто и блоки ( приборки в том числе) не подходят с разных авто или это только блок управления и карточка?:crazy: и где гарантия , что в новой для меня (хорошо забытой кем-то старой ) приборке не появится сей глюк , хотя за такие деньги можно брать

STOP+аккумулятор
 

Сегодня в процессе езды загорелись STOP+аккум. Отъехал в сторонку, открыл капот, проверил сервисный ремень. Тьфу-тьфу-тьфу, цел. Решил, что или генератор умер, или контакт хреновый.
Снял аккум, почистил клеммы (а темно было, ни хрена не видно). Поставил обратно. STOP+аккум погорели-погорели да и погасли. Радости моей не было предела! Но недолго она длилась... Сигнал появился снова, спустя жалкие пять минут.
Постепенно стали загораться дополнительные сигналы: сначала ABS и ESP, подушка, спустя некоторое время к ним присоединились тормоз (тот, что при ручнике горит) и SERVIS, последним проявил себя сигнал "прогрева чего-то там". Я остановился и больше лагуша не завелся... явно демонстрируя то, что сел аккум.
Грешу, разумеется на генератор. Но вопрос в другом...
Во-первых, у Лагуны нормально, что в процессе разрядки аккума загораются всякие сигналы?
Во-вторых, я, кажись, когда аккум скидывал забыл карточку вынуть. Последствия?.. :sad:

Поиск в помощь , всё есть в копилке знаний. Когда горит ошибка меряете зарядку тестером на АКБ, если она есть пропаивайте приборку. Мне помогло именно это. А герлянда лампочек это последствия снятия АКБ с карточкой, НА КЛИП.

Поиском пользовался - посмотрел все, что мог. Такое разнообразие - глаза разбегаются.
Что касательно замеров - тестера нет.
Симптомы сдохшего аккума на лицо. Стеклоподъемник слаб, да и освещение ослабевало. Потом - опять таки - уже не заводилась.
Не уверен, что в приборке проблема. Или может?..

А если после пропайки (паяли два раза) всёравно время от времени появляется ? Щётки, кольца - заменены, генератор смотрел генераторщик на стенде всё в порядке, а ошибка периодически появляется. ВО как. Причём когда горит я газовал до 3500 оборотов не помогает, по приборке не стучу, - поморгает, поморгает и погаснет. закономерности какой-нибудь не вижу, когда хочет тогда и появляется.))))

А что пояли разьём или сам процесор ещё? Пайка там хитрая , двухстороняя, сами могли непропаять, да и электрики невсе берутся (если знают счем сталкиваются). Если долго ездить с глюком можно и приборку подпалить.

Добавлено через 52 секунды
Поэтому и советую сразу проверить зарядку.

Глупости. У человека не идёт зарядка и оон ехал на АКБ, со временем АКБ умерал и не хватало электричества на обслуживание электронных блоков автомобиля, вот они и отключались по порядку, о чём и свидетельствовала приборная панель всякими лампочками - абс, есп, и многое другое. Поставить заряженный акб и все лампочки погаснут. Тут надо смотреть генератор, почему не даёт зарядку. А приборку паят и трогать не надо, не тот случай. И когда приборка выходит из строя и загораются лампочки генератора, то сам генератор зарядку даёт, а на приборке - лампочка сигнализирует об отсутствии зарядки.
Так что не вводите людей в заблуждения, а то ещё и приборку разберут и 90%, что её испортят. И потом вообще не разберутся - в чём проблема.

+1 Лампочки засветились от севшего АКБ то есть от малого тока просто отказали системы,клипа не надо !Читай этоhttp://www.lagunaclub.ru/forum/showt...F0%FF%E4%EA%E0
У меня на было возбуждения на генератор помогла пропайка приборки так как провод на возбуждение идет от приборной панели, работы на час... читай это http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...333#post456333

У меня на было возбуждения на генератор помогла пропайка приборки так как провод на возбуждение идет от приборной панели, работы на час... читай это http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...333#post456333[/QUOTE]

а скажите раз уж новую тему создали провод возбуждения можно лампочкой тестером проверить (присоединить плюс к этому проводу через лампочку), или спалю чего нибудь?

Гм... А вот интересно, сколько стоит генератор на лагуну.
Я так посмотрел - поменять новый дешевле, чем починить старый. Может меня в заблуждение вводят... 0_о

ну не знаю новый на экзисте от 10000, а ремонт от 2100 до 5000 (у нас так)
причем 5000 это когда ему совсем плохо.

Да, уже вижу. Мне мозг парили - б/у предлагали...
Спасибо за ответ...

Б/У Хто Знае сколько протянет, и потянет ли вообще

а скажите раз уж новую тему создали провод возбуждения можно лампочкой тестером проверить (присоединить плюс к этому проводу через лампочку), или спалю чего нибудь?[/QUOTE]

Я думаю можно,там просто напряжение идет,по моему плюсовое !Я тупо кинул провод от АКБ к фишке на щетки то есть сам возбудил и все заработало а когда провод убрал,и заново завел зарядка пропала опять а после вытянул панель нашел этот провод,прозвонил,и пропаял ножки в панели... более пол года полет нормальный!

А вот у меня компутер пишет периодически эту ошибку. Напруга, на клеммах аккума - 14,0-14,2 вольта. В режиме "тест" кол-во "часов" живых в акб прописывает прочерками. Батарея новая Mutlu 64 А/ч. Кто-нибудь подскажет в чём промблема?

Такая же ерунда, подключил вольтметр к прикуривателю и целый день ездил, ждал ошибку. Когда появилась, никаких изменений, т.е. 14.2 вольта как было, так и осталось. Ушла ошибка, и также никаких изменений прибор не заметил. Ума не приложу куду копать(((. Акум новый брал, приборку паял 2 раза, генератор перебирали, щётки, кольца, регулятор напряжения менял - ничего не помогает. Недавно на проводе датчика абс окислённую фишку нашёл. Фишку вырезал, провод спаял - абс вернулось, и аж 4 дня ошибки с акумом небыло, я уже и обрадовался, а вчера обратно....((((.
Причём с утра на холодную ошибки никогда не бывает. Появляется после часа простоя, и то, не сразу. Заведёшь, секунд 30-40 поработает, потом появится, погорит, поморгает, и до следуещего запуска не появляется.

P.S. Может знает кто куда ещё посмотреть надо?

Не решил эту проблему а то тоже самое бывает!?

Нет, пока не решил и даже не знаю куда лезть(((. Мысли приходят ещё третий раз приборку разобрать и пропаять всё, а не только разъем и прилигающую микруху. Но это уже весной когда потеплеет.
Да и не уверен что поможет, т. к. загорается не при запуске двигателя а чуть позже, т.е. возбуждение есть. да и проверял, возбуждение есть, если горит акум то газуй не газуй всё равно горит, потом сам гаснет и так до следующего запуска не появляется.

практически так же!Часто после запуска через минуту... загорается и горит а когда мигает но зарядка есть :dntknw:через время тухнет,панель пропаивал дважды... а какая микруха именно ?!

Возле серого разёма. Сегодня когда загорелась попробовал постукать в районе экрана вроде погасло, может совпадение. Понаблюдаю пока, а весной, как потеплеет, ещё раз разберу и всю перепояю.

Вот и у меня беда приключилась, сегодня утром завел и загорелись лампы стоп и аккумулятор, как двигатель прогрелся ничего не горело, приехал на работу, через 8 рабочих часов завел ничего не горит, поехал домой все нормально, попробовал включить дальний свет и туманки снова загорелось, приехал к дому на месте стоишь горит, обороты повышаешь тысяч до двух пропадает. Думаю что гене конец пришел, что скажете?

думаю что по волтажу даёт нормально а вот по силе тока- проседает.с появлением холодов очень много потребителей включено.АКБ не успевает нормально зарядится(или заряжатся)
да и ездим -утром ещё темно, вечером уже темно. мафон крутит.печка на всю.
попробуйте АКБ на ночь на зарядку поставить. и утром посмотреть на результат

Скорее всего. Не совсем конец конечно, но ТО провести пора.

Что то не понятное происходит, сегодня с утра завел ничего не горит и работает все нормально, прокатился немного машинку прогрел и замигала, подъехал к электрику мультиметром думаю замерим сейчас, пока ехал мигать перестала, еще немного покатался не горит, подъехал к электрику замерили показывает зарядку 14.6, попробовал включить все что можно, ближний,дальний, туманки передние и задние, вентилятор климы на всю, так и не загорелась лампа аккума, так что не получилось померить какую зарядку дает когда горит лампа, вот теперь не знаю генератор ли это вообще... :dntknw:

Ну а кто?

Ну тут в темах написано что в щитке приборов может быть дело.

Может, но по симптомам больше на гену смахивает.

Пока покатаюсь, как лампочка загорится опять мультиметром замерим, если зарядку дает когда горит лампа то буду щиток смотреть

Все умер до конца сегодня мой гена, кое как до дома доехал на аккумуляторе :sad: возьму б/у генератор, а этот в ремонт сдам.

Так может у тебя достаточно щетки заменить и все,и смысла другой покупать нет...

Начни со своего, два тебе ни к чему...

Да ты прав, нашел уже ремонтника в понедельник поеду к нему, снимем и он покалдует над ним...

Сняли сегодня генератор, открыл, якорь стерся там, так что заказываю другого гену :cray: