Где заправить кондиционер
 

так куда лучше податься кондей заправить?)

Кто-нибудь может подсказать более-менее вменяемый сервис по кондиционерам в Гомеле, тоже проблемка нарисовалась после зимы - лампочка кондюка загорается, а муфта компрессора не включается. Надо-бы продиагностировать.

кто где заправлял?

Видать никто не заправлял, все ездят с открытыми окнами.:crazy:

Не спеши. Возможно у тебя всё работает.

Саша, я понимаю, что не факт - отсутствие фриона и т.д., просто в данный момент нет элементарной возможности найти яму, чтобы хотя бы проверить фишки на компрессоре. Поэтому думал, что мот на диагностике проверят, подскажут.

несколько раз ездил к одному парнишке...знает своё дело (всё что касается кондиционеров)..обучался в Германии и т.д...
...были как-то проблемы с кондеев в одной из предыдущих авто...на пару станций ездил-ответ однозначный получил,мол ремонт обойдется порядка 500 баксов (было это года 4 назад)...ну и забил я на это дело,потом кто-то из знакомых подсуетил хлопчика-я поехал и не пожалел...в течении пару часов он всё сделал и взял около 50 баксов...оборудование у него классное и относится по-человечески...если кому надо-маякните (тел.в профиле)...поищу его номерок...

Поищи пожалуйста номерок очень нужно

8-029-6760876 Юра (находится в районе мотеля)

Если точнее адрес, то 7 км от кольцевой в сторону Дзержинска, поворот на мотель и по у казателям Webasto Servis или Кондиционеры...

есть еще очень класный спей относится хорошо и дело свое занет все быстро качественно и недорого кого заинтересует пишите в личку дам номерок, там кстати еще и гарнтия имеется

Так выкладывате сюда, номера бум звонить и выбирать кто чего предложит по деньгам.
Мне в прошлом году тоже адекватный парниша заправлял 25$ взял, в тот момент проходил все сертификации и собирался открываться оффициально.
+375296445496 вот его телефон.

ДА ДА номера выкладывайте если не трудно:drinks:

Гарантия дается на ремонт, а не на заправку- это у всех...

Добавлено через 4 минуты 27 секунд
7035336 А ВЫ ИЩЕТЕ, ГДЕ ДЕШЕВЛЕ? Народ, Я ВАС не понимаю, вам надо качество или цена, ( дешевка)?

Добавлено через 6 минут 46 секунд
edya ТЕБЕ за 25 баксов заправляли как? Если просто подсунули аппарат и заправили, то это неправильно... Надо систему проверять на утечку первоначально, а не заправлять, если у тебя был газ в системе, надо его для начала взвесить, а потом уже заправлять...Удачи всем...:acute:

Все делал, как надо и все проверял. Ни на каждом СТО так проверяют.
Когда человек открывает свое дело он не будет делал себе антирекламу, ему нужно расширять клиентскую базу, что б его работу кому то советовали, а не говорили, что лох какой-то тупо апарат купил и заправляет.
А 25 наверное потому, что ещё работал неоффициально. 25 - 70000, а на станциях было 90-100 тыс и это было прошлым летом.

Раскажу про себя. Подьехал на СТО сказали заправить стоит 120 тыс, а на вопрос если он не заработает ответили что отправят к электрику.Я не рискнул поехал на другое такая же ситуация. Вспомнил про знакомых они мне отвакумировали всю систему заправили под завязку и предложили свою услугу для всех кому смогут помочь причём за реальные (для этой работы)деньги. Так что звоните сылаясь на меня (Андрей) они рады помочь причём если надо они могут и подъехать к вам.
80293056486 Сергей.

Кто заправлял на Мотеле - какие отзывы? Какое там оборудование? Делает ли вакуумирование, промывку? Насколько тщательно работают?

Ну мне вобщем-то понравилось. Молодой человек не болтлив, но свои действия комментирует, действует без спешки. Аппарат выглядит солидным :). Как и сказано 100т. стоило. Система оказалась пустой. проверил на утечку высоким давлением, потом вакуум, потом ХЗ с промывкой или нет, залили светящийся хладогент, несколько раз везде смотрел с фонариком. Уже с 50г. - 3 град. дул :good:

ребята заправлял по 12 тыс 100 грамм если интересно потом выложу номер, кстати там мне и трубку паяли и диагностику сделали и по сути за грошы

так выкидывай а неспрашивай, каждый выберет себе что кого устроит.

На Мотеле проводят весь спектр услуг по кондиционерам...

Все таки дикие какие-то ребята на мотеле. Подьезжал туда.
- Здравствуйте, хочу дозаправить кондиционер.
- Мы не дозаправялем
- А что вы делаете?
- Мы заправляем кондиционеры.
- Так если он у меня заправлен, только может давление упало немного?
- А что у вас такое?
- Гудит компрессор, может из-за низкого давления в системе, вот и думаю дозаправить...
- Нет, меняйте компрессор...

Резковато,
хоть бы проверили что ли, что с ним вообще,
может не умеют :lol:, а вставить пипетку и откруть балон любой дурак сможет.

Ну компрессор сразу менять не стоит.
А вот подшипник на нём поменять надо.
Пока в дороге не заклинило.:shok:

Всем привет, отвечу на заданные вопросы IT_Prof...
Что значит дозоправить систему? Это нужну слить ваш газ (стоит 50 тыс.) его взвесить, а потом к этой сумме заправлять вашу машину если в вашу ситему надо заправлять 700 грамм, а мы слили к примеру 200 грамм то считайте сами 100 грамм стоит 12 тыс. 50+60=110+краска+масло=130тыс...за был и + диагностика от 30тыс и выше. А на мотеле входит в 100тыс. полная услуга выше сказаного. И ребята там дикие. Насчет гудит компрессор, он гудит при нагрузке или при выкл. компрессоре?

Добавлено через 11 минут 4 секунды
И ребята там дикие. не дикие :acute:

Я так понял, ты имеешь самое прямое отношение к этому сервису?

Да и вообще странная математика... проще тогда вообще весь фрион самому выпустить и закачать 700 грамм с нуля, дешевле будет без всяких взвешиваний...

Нет уж ребяты.
Кто как знает а я с этими вашими установками рекуперации как то не хочу иметь дело.
всё бы хорошо но
Никто не будет работать себе в убыток - это факт. Чтобы сократить расходы на фреон, многие фирмы покупают себе установки рекуперации хладагентов.

Рекуперация - это сбор и очистка старого фреона. На первый взгляд - дело хорошее и главное - выгодное. Действительно, зачем выпускать отработавший газ в атмосферу, если его можно использовать повторно? Ведь не менее половины машин приезжают либо с остатками старого фреона в системе, либо вообще с полной системой. Это ж реальная экономия получается! Как происходит отбор газа? К машине подключается станция рекуперации, которая высасывает из кондиционера фреон, конденсирует его, фильтрует от старого загрязненного масла и собирает в баллон. Все бы ничего, если бы не две оговорки.

Первая - никто никогда не меняет фильтры в установках рекуперации. На вопрос о смене фильтра люди делают удивленные глаза и не понимают, зачем. мне неоднократно приходилось видеть такие установки вообще без фильтров. Их просто удаляют по причине забитости. Потому что новый фильтр-осушитель надо покупать и за ним надо куда-то ехать. Фреон поступает в баллон прямо так - с остатками чьего-то грязного масла, со стружкой чьих-то убитых компрессоров. Где чье - уже не разберешь. Да и если будут проблемы - то появятся они не сразу.

Вторая оговорка - никогда нельзя угадать, что было заправлено в системе. Это мог быть нормальный хладагент R-134a или R-12, а мог быть дешевый заменитель типа "Астрон", который предназначен только для бытовой техники и автомобильным кондиционерам категорически противопоказан. Появление дешевых заменителей 134-го и 12-го фреона стало настоящим бичом последних лет. Опасны они тем, что составлены на базе 22-го хладагента, который крайне агрессивно действует на любую резину. Разъедает шланги, уплотнительные кольца, сальники компрессоров и вообще все резиновое. Для бытовой техники такие смеси безопасны, поскольку там нет резиновых составляющих - одни только медные наглухо запаянные трубки.


А насчёт невозможности заправить систему без откачки фреона..
тоже сказки; существуют методы точной заправки(по перегреву...переохлаждению, по протяжке например) при которых весы и нафиг не нужны,
именно такими методами и работают старые опытные заправщики.
И им всяко можно больше доверять, чем малограмотным "специалистам" которые кроме того как шланги подключить и кнопочку нажать на автомате больше ничего не умеют.
Котзаогланиан это для них что то отвлечённое.Типа кота в сапогах.
А диаграмма насыщенных паров фреона для них не более чем красивая картинка.:blum2:
А еще больше я охреневаю с того масла которое они льют в кондей.
Арктик 32 или BSE-32 .
Ребяты я понимаю что оно дешёвое,но ведь это вам не холодильник.
При температурных режимах кондиционеров вязкость 32 крайне низкая и смазочные свойства уже не те.
Этим грешат очень многие заправщики в СПБ.

Полностью согласен. Я как бывший кондиционерщик себе в машине спустил старый фреон(точнее его остатки) отвакумировал всю систему и заправил чистиньким жидким френчиком 134а и всё ок. Если кому то нужно могу выручить.

Gennadzi, а у вас используют установку рекуперации хладагентов?

А сколько в Москве сиё чудо стоит с заправкой??????:wacko2:

В СПБ около 1700 руб.
В Минске если я не ошибаюсь от 900 до 1300 в переводе на русские.

IT_Prof конечно используется рекуперация, а как же без этого если у тебя обноружилась утечка фриона, его куда тогда девать на улицу что ли...

выручить чем?:cray:

В Минске на территории Мотовелозавода открылась маленькая СТО, занимаются кондиционерами. Сейчас акция 15/15 - 15 000 руб (5$) диагностика и 15 000 руб за 100 грамм фреона. У меня хоть и работал, но решил заехать проверить. В итоге откачали фреон из системы, оказалось что было всего 380 грамм, и 3 грамма масла. (должно быть 650 грамм фреона). В итоге заправили в систему 650 грамм и 10 грамм добавили масла. За все заплатил 50 000 руб.

Заправить:nice:

YRI121, договаривай до конца, плиз!
Вот я не кондиционерщик, не холодильщик - я дилетант в этой области! (хотя, почитал вашу полемику - и что-то стало и у меня прорисовываться в этой области!)
Вот как мне определить и проверить-проконтролировать - что мне закачают в кондей, что они будут вытворять с системой? На что обратить внимание? Какие профессиональный вопросы задать, что б мастера поняли сразу - перед ними Хладоновый Гуру?:dance2:

оставь координаты,телефоны сто и если на территории,то пришлым въехать-то можно?

В двух словах не получается.
Я года 3 потратил чтобы только чуть чуть начать что то понимать.
Просто много авто стало попадаться с нерабочими кондеями.
Достал всех холодильщиков на их форумах с провокационными вопросами.
Облазил всех поставщиков фреонов и масел.
А что было делать если ни в одном сервисе не могут 100% поставить диагноз.
Пришлось учиться самому.
Кто то может и плюнуть.
Но для меня автомобиль без кондиционера-уже не автомобиль а средство передвижения с минимальным комфортом.
И за последние 10 лет к авто без кондея я не подхожу.В плане покупки под себя.
Да я то ладно...
Люди на Матизы климат ставят своими руками...около 20000 руб получается...вот.

Немного бухгалтерии:
96191807 Компрессор 9700
96265216 Радиатор кондиционера &C60&REF-VAT после : 20.03.98 2800
96158346 Пластина защитная 57
611114 Радиатор испарителя &C60 1700
96256603 Вентилятор вспомогательный в сборе &С60 после : 23.03.98 1500
96222508 Пульт управ. кондиционером нексия &C60 (б/у) 500
90244312 Реле 3 штуки 180
Ремень кондиционера 150
Все трубки (б/у)- 500
Резинки - 250
Вакуумирование и заправка фреоном 2085
Итого: 19442 рубля.
И как я три года ездил без кондея?

А для общего представления...
http://webfile.ru/4558578
http://webfile.ru/4558580
http://webfile.ru/4558582

МОЗГ!!! :good::good::good:

YRI121,еще вопрос - при условии, что система кондиционирования в авто исправна, герметична, полностью заправлена и т.д., можно ли говорить о том, что заправка хладагентом достаточна на весь срок службы автомобиля? Теоретически. Холодильники ведь не перезаправляют, верно? Если нет - какой срок оптимален для хладагента, в среднем, конечно?