SERVICE - ESP
 

привет всем. на днях столкнулся с проблемой: при запуске авто на приборке загораются SERVIS c ESP может кто подскажет, что за ....

буксовал перед этим? попробуй проедь немного, должно потухнуть...

нет не буксовал, просто при запуске стала загораться. глушу, вытаскиваю вставляю карту завожу может потухнуть или нет

тогда может датчики...смотри поиском, есть такие темы

может где датчик абс отходит...может контакт плохой.. легче всего клипом проверить...

А как понять "датчик отходит"? я видел разъём контакта датчика - там всё "чётко", плотно контачит? и к ступице колеса он плотно прилегает...

Если бы отходил колесный датчик , загоралось бы и ABS.

для начала проверить работу абс, работает или нет.

ESP
 

ABS тут не причем! У меня был такой глюк ESP и serv горит при запуске когда машина постоит на солнце могла ине гореть тоесть дефект плавающий!!! Во всем виноват датчик бокового ускорения который находится между передними сиденьями прямо возле ручника (естественно под пластмассовой накладкой) на форуме есть ссылка на сайт Фольксваген-клуба, где ремонтировали такой же датчик. Согласно этой ссылке отремонтировал и лампочка уже не горитмесяца четыре!Ремонт заключается в пропайке платы (со временем холодная пайка не выдерживает)

Где -то видел фото, как добраться к датчикам поперечного ускорения, кот. отвечают за ESP. Надоела надпись "Service ESP", хочу разобраться.

может сперва комп подклиучить а там видна будет.

и у меня таже картина маслом: при заводке СРАЗУ загорается SERVICE+ESP!
Вначале загоралось не сразу, а после небольшого пробега, а через недельку -- сразу при пуске горит! Но ABS при этом точно работает, я чувствую на льду, а вот работает ли ESP -- точно не скажу. Можно как-то самому точнее понять, что же там перестало работать?

Добавлено через 35 минут 6 секунд
где-то читал, что это может быть и от датчика "нулевого" положения руля! На сколько может быть негоризонтален руль, чтобы появилась ошибка?

Загорелась 2-3 недели назад ESP/SERVICE STOP. Система начала ругаться типа ошибка ЕСП, тормозная система неисправна, остановите машину. Пропала ABS, короче стал ездить как на ВАЗе...буксовать и долго тормозить))) Горела 2-3 дня... Поехал на Рено сервис к знакомому. Говорит проблемма обычно с датчиками. Подключили к CLIPу. Как оказалось все датчики отвечают и исправны, а вот у блока ЭБУ висит ошибка которая не удаляется. По французским тех нотам написано, что если блок не отвечает/окислен, то замените блок и проводку...ВСЁ! Блок сняли...он чистейший без грязи на контактах и воды. Посмотрели по ценнику)))) внимание!!! 57000 т.р. это вместе с мех.частью. Электронная начинка 31000 т.р. тож не вариант. Решил пока ездить так. Через пару дней ошибка погасла, соответственно появилась работоспособность системы ABS/ESP, но счастье продолжалось всего 3-4 часа. Потом ошибка гасла еще раз 8-10, но загоралась либо при первом торможении, либо после недлительной поездки. и вот в один прекрасный момент ошибка не вернулась вновь... Езжу уже где-то неделю и пока тьфу тьфу все исправно. Будем надеяться на продолжение работоспособности!!!:rofl:

а какой именно блок ЭБУ, где он стоит? У ESP свой ЭБУ, вероятно? Может надо подёргать за его разъёмы, даже чистые -- и всё пройдёт?

блок находится спереди слева под бампером. доступ можно получить с подьемника если открутить один болт от передней рифленой части подкрылка, отогнув его увидим разъем. Контакты шевелили и снимали фишку. Она чистая и плотно сидит в разъеме. По каталогам блок АБС различается лишь с системой курсовой устойчивости или без. Так что судя по всему блок у них единый.

у меня такая беда была!! горела постоянно но иногда могла и потухнуть! ездил к Диме (Смаленский) разобратся долго не могли пока он не послал письмо в роде к офицалом! в итоге просто почистили контакт педали тормоза пригорел !! и все тьфу тьфу уже мес 2 никаких проблем!

Еще один вариант, когда загорается "ABS+Service+ESP" - падение напряжения при заводке. Имхо, смотреть аккумулятор и/или стартер. Блок АБС первым реагирует на недостаток напряжения.

может быть то что еще пузырек в тормозной жидкости !мне так и офицалы и написали) ну почти так)

Эээ. И как этот пузырек диагностируется? В те времена ведь нанороботов, ищущих пузырьки, небыло! Может быть имелся ввиду пузырек, употребленный на троих этими официалами? :)

А чё, там есть отдельная лампа АБС, и отдельная -- ESP? Во оно как, Михалыч!!! У меня горит SERVICE+ "машинка на скользенке"!

Добавлено через 1 минуту 19 секунд
А вот при резком торможении загорается ещё и красная ручного тормоза!

он ни как не диагностируется просто ну написали они типа что нужно перелить тормозуху попробовать если другое не поможет! ну както так точно не помню

Привет. Не так давно столкнулся и сам с проблемой ESP+Servis.
Ехал на выходных по трассе и при обгоне загорелась ESP. Так проездил все будние дни. А когда наступили выходные снова пришлось уехать и опять-же на трассе при обгоне ошибка сама по себе пропала. Пока все нормально...тьфу-тьфу-тьфу

Ясно, будем ждать, пока само рассосётся.... Авось:grin:

М-да, моя ракета издевается над мною:alcoholic:... Дня два назад опять загорелась ESP+Servis и тетка чет бормочет :wacko2:

АБС и СЕРВИС
 

Всем привет. Сегодня застрял на парковке, пришлось побуксовать хорошенько. Уже почти выталкали и загорелась АБС и СТОП. Заглушил, завел заново, горит АБС и СЕРВИС. Машину поставил и пошел.
Почитал разные темы, пишут, что надо проехать небольшое расстояние и все потухнет. Так ли это или...? Кто сталкивался?

раз пишут - значит надо. Или думаешь в отдельной теме что-то другое напишут?))) и снег убери с датчиков если есть..а может датчик отошел на одном из колес.

знать бы как этот датчик выглядит и как его назад приткнуть, если он отошел...)

так увидишь, больше к ступице никаких датчиков не подходит.

я так понял, что надо колеса передние скинуть?

не обязательно. на яме или подъемнике все получится. А вообще покатайся, мож и само пройдет.

спасибо.

О, коль такая проблема, то хочу спросить, это не страшная проблема или как?

Просто есть вариант, для рассмотрения покупки авто и там такое же, т.е. хозяин говорит "в гараже 2 месеца простояла сел акум и после этого загорелась abs и servis".
Это не страшно?:)
Посоветуйте, плиз!

А вообще покатайся, мож и само пройдет.[/QUOTE]

Была аналогичная проблема после пробуксовки на снегу. Решалась сама собой после 3-5 минут движения. Спецы (не без чувства юмора, комментировали так. При пробуксовке колеса имеют разнопеременную скорость вращения при этом датчик юза периодически дает команду на разблокирование колеса, если придерживаешь еще и тормозом. Короче бортовой компьютер временно "гдючит" не зная какую команду в таком случае выдавать, самое простое для него это выдать "стоп" и в "сервис". После движения нули датчиков автоматически выставляются и комп снимает свои претензии... :grin:

Была такая проблема. После езды действительно все пропадает. Скорее всего снег или грязь попала. У меня после мойки проблема не возвращалась ТТТ:yahoo:

а как контакт педали тормоза связан с работой esp? У самого такая же проблема, то горит то нет.
ps: Правда когда были сильные морозы все работало.

2 boec
У меня та же мулька - Когда купил машину, сообщение о неисправности ESP загоралось крайне редко, чаще всего - после дождя. В морозы, как правило, не горело. Через месяцев девять эксплуатации стало появляться значительно чаще, сейчас, после почти полутора лет езды - горит постоянно. Хочется с этим разобраться, но нигде на форуме нет описаний, как аккуратно добраться до датчика ESP и почистить его (для начала).

...
для начала надо норльно сделать диагностику(стучися коль что) чтобы знать какой из датчиков моск пудрит. Ибо как если память не изменяет датчики есп не чистятся...или по крайней мере я такого ешо не видел.
...
делал ли ремон рулевым тягам или наконечникам? Делал ли развал схождение?

2 _eagle_
Диагностику проходил не раз у Смоленского, у него же менял после покупки тяги и наконечники, развал-схождение делал после этого. Так что дело, вероятно, не в них. А на форуме где-то тут всплывало, что датчики ESP чистили люди, но без конкретики.

...
есп работает с датчиками: давления тормозухи в гидроблоке, угла поворота руля, поперечного ускорения, врашения вокруг оси. 2 последних могут быть объединены в один блок. если раздельно последни - не чинится(лучше не вскрываить так как внутри он екранирован), предпоследни чинится(работы на 20-30 минут). второй надо калибровать после каждого развала схождения. а первый в гидроблоке))))

Вопрос: диагностика "клипом" показывает, какие датчики глючат? И можно ли как-то сбросить эту неисправность? Ведь, если оно загорается сразу при запуске, значит в памяти осталось, что есть неисправность?! Датчики же ещё не начали работать! Ни колёсные, ни поворота руля, ни ускорения!