Заводится как трактор... 1,6
 

Проблема: холодная машина заводится хуже трактора беларус. Нажимаешь кнопку начинает трещать как бешенный дизель, секунды 3 и перестает, обороты падают и все... сегодня так завелась и заглохла, повторил-работает... Диллеры послали меня на... сами знаете куда))) типа мы заводим-проблем нет, комп подключаем-ошибок нет. Оставляйте на ночь! чего делать????

Звук точнее опиши. В какой именно момент он появляется?

Вот кнопку нажимаешь, движок запскается и трещит на повышенных оборотах, как только обороты падают так сразу пропадает звук...
Звук трещетки глухой.

Повышенные обороты - это сколько?

ммм... когда заводишь движок по-моему они всегда сразу взлетают тыщи к 2, а потом плавно падают и тихонько работает... так вот пока не упали трещит...

В процессе езды звук больше не появляется? Звук слышен и на холодную и на горячую?

только на холодную, в процессе езды-ни разу, все нормально.

А уровень масла нормальный?
Звук этот у тебя с самого начала, или позже появился?

масло не проверял...
началось не так давно, раньше и в -26 заводилась без проблем! ща позвоню диллерам, пока м ашина у них попрошу масло проверить...

Добавлено через 3 минуты 15 секунд
позвонил, сказали что еслиб не было масла компьютер бы сказал....

Добавлено через 14 минут 40 секунд
какой то косяк, завтра ехать 800 км, а теперь как то страшновато...

Может у тебя с бендиксом проблема (из зацепления не выходит)? Судя по тому что только на холодную и сразу после старта - дело в стартере ИМХО. А если дело в стартере, то единственное возможное последствие - придется машину с троса заводить когда на шестеренке зубья сточит до конца.
А заводится она как обычно, или дольше крутит чем раньше?

как обычно...
такое ощущение что какие то шестерни сухие и трещат друг об друга... как дизель, только чуть погромче... ну а то что компьютер у этих мастеров не показывает? это нормально? просто они гвоорят оставить машину, но она не каждый день так заводится... примерно через день где то...

Вот я и подумал о бендиксе который стартер от коленвала не отцепляет до конца.
Современные дизеля тихие, многие не могут отличить от бензинки по звуку.
Нормально. Компьютер диагностирует только электронные системы. Механическая ошибка может проявится на компьютере только в том случае если из-за нее один из датчиков начинает показывать заведомо неправильную информацию.

а как проверить данный вариант???

Снять стартер и визуально проверить шестерни. Если действительно оно - все видно будет.
Можешь спросить совета у Смоленского или Супербайкера, только боюсь что они не смогут дистанционно ничего сказать :dntknw:

вот интересно как официалы поступают... они получается ждут пока машина совсем клином встанет???

А что им еще делать? Их тоже можно понять, каждому клиенту разбирать машину до основания невозможно. Диагностика "плавающих" неисправностей - самое тяжелое занятие. Как только машина перестает ехать поиск неисправностей значительно упрощается.

так что же делать? как ехать загород? если она встанет? (((

Если я прав и это действительно стартер - она не встанет. Она будет нормально ехать, но в один прекрасный момент перестанет заводиться. Когда перестанет заводиться ее тем не менее можно будет завести на тросе. Если вообще не глушить - будет ехать пока бензин не кончится.

Так может офам как-нибудь тактично намекнуть куда копать??? может и толк будет...

всем спасибо... буду думать и ждать....

отсавлять.. у партнёра ПА, чтобы созерцать процесс...

привет ! На 90 % - это фазорегулятор , если у вас двиг. 1,6 .

http://www.megane-club.ru/forum/index.php?showtopic=481

Было у меня на мегане 1,6 . Меняли по гарантии . Стоит он около 8 т.р, и надо менять ремень и ролики ГРМ . Двиг у меня был К4МТ760 , авто выпуска 2005 г. Думал вылечили болезнь .....

вылечили.. у меня на предыдущей Л2 до сих пор жив. И тут на 95% не он.

Склонен думать что это всё таки фазорегулятор... Всё указывает на это. Проверить для ОД можно только оставив им машинку до утра...

убитый фазик ведь не слышно на холодную, только на горячую..

+1
Только 99,99%:wink3:

Добавлено через 1 минуту 40 секунд
На К4М+ другой фазик..

ааа, пасиб, я уж за себя запереживал)) у мну на холодную все ок, а вот на гооррячую звук:suicide:

Если дилер компостирует мозг- заберите авто и сделайте видеозапись холодного запуска: вид на двигатель- запуск- шум и ВИН номер. С этим уже не отвертятся:wink3:

У меня такая же проблема, 1.6, периодически заводится как трактор, сильный дребезг(шум), проблема проявилась зимой..
в сервисе отмазались - лёд намерзает на защиту и она гремит)

Раньше не замечал, но сейчас при пуске двигателя, если дать тыс 3 оборотов из трубы глушителя валит черный дым, заправлялся на разных АЗС, думал может бензин + вибрация и сильный шум появились(как-будто пробит глушитель) спереди, при переключении передач и наборе оборотов, вибрация чувствуется на педали сцепления, инженер говорит что звенит катализатор, завтра будут смотреть... в памяти автокомп. была ошибка датчика лямбда-зонда - обнулили.. Смена АЗС на проблемы никак не повлияла. Пробег 25500км

пока до ТО езжу так...
больше всего парит что иногда после завода-глохнет..

Было абсолютно тоже самое, сменил фазорегулятор больше такого не наблюдаю.

мотор рено 1,6 16 клапанов, треск при запуске - да это фазорегулятор, наверное. Меган2 вспоминаем.

так и есть-фазорегулятор! меняют по гарантии! А еще отзывная компания по натяжителю ремян безопасности водителя...
Итого имеем за 30,000:
фазорегулятор, потрескавшееся вод. сидение (кстати опять назревает), насос гидроусилителя, натяжитель ремня безопасноти...
дважды смененых колодк переднихне считаем )))))))))))

Добавлено через 6 минут 30 секунд
а что это вообще такое фазорегулятор??? :shok:

http://www.planeterenault.com/ftp/ft.../dephaseur.jpg
можно почитать описание 1 , 2, первоисточники
Опыт ремонта фазика самостоятельно почитать в этой теме или теме меганаклуба
есть описание замены

Спасибо)))) Кстати а натяжитель ремня безопасности только мне по отзывной компании поменяли???

Есть вроде отдельная тема по этому поводу))

Симптомы те же только мотор 2.0 Т (F4R 811) где нет фазорегулятора! Звук дизеля при заводе на холодном моторе либо после долгого простоя, что может это быть?

можете сделать запись?

Надо будет сделать