Тянет влево
 

А если изменилось, и машину перестало тянуть, то что тогда было?

была тож такая фишка всему виной оказалась резина, экономия боком вылезла,поставил китайца,название похоже на гуди еар,тока одной буквой отличается,такая лажа, за 20 тыс стала как колено, дорогу еле держала, тож тянуло в сторону, делал развал,глядел подвеску, потом посоветовали колёса поменять местами, перекинул, потянуло в другую сторону, плюнул купил другую резину- и вот оно счастье, всё пропало, всё гут! больше китайца ни за какие коврижки не возьму

У меня тоже тянет влево, но это заметно очень на небольшой скорости. При скорости в 90-100 практически незаметно. Не знаю в чем причина. Давление в шинах в норме.

У меня тож немного есть, и тоже в лево, на летней резине помогало смена резины местами, на зимней не помогло, развал/схождение в "зеленом".

Может задняя балка не ровно стоит, или машинка после аварии, у меня такое было. Если мокрыми колесами проехать по асфальту , чтобы след ровный был, задние за передними.

у меня тоже тянуло,только в право!Приехал на развал все отлично!
Но хорошо мужик знакомый и матерый оказался и сказал меняй резину ей ахтунг уже,отжила свое хотя по протектору все еще ездить и ездить!:cray:
Но с приходом зимы,заменой резины по сезонности,тяга в право в друг пропала!:grin:
вывод простой у меня:летний Dunlop на свалку и покупкой других катков!:wacko2:

А подозрение действительно есть, что задняя балка неровно стоит. Может сайленты сдохли. Будет возможность посмотрю на свежевыпавшем снегу.

У меня тоже тянет в лево на небольшой скорости. Если 90+, то не заметно практически. Схождение делал - один фиг. На летней резине более выражено.(резина - новье!, конти премиум контакт2, на зиму стоит старенький гиславед нф-3, но состояние у него хорошее).

Хз даже на что грешить. В авариях не была.

у меня после ночной стоянки(после-15) с вывернутыми колесами сильно тянет вправо. Через некоторое время устаканикается. Что бы это могло быть? Тока не говорите, что рейка)

Может грязь в опорах и подшипниках замерзает...

Устал подруливать вправо на маленькой скорости <50кмч :cray:

Я вот хочу попробовать стойки с пружинами местами поменять, может будут изменения.

есть подозрение на задок, меняли сайлентблоки на весу и балка стала чуть враскоряку. Спецы говорят надо затягиваться на колесах. Тоже ведет до 60 ти. На подскоках уводит конкретно

КМК балка не встанет криво, хоть на весу, хоть на колесах затягивать саленты.
При переходе на летнюю резину, опять потянуло влево, и руль даже чуток криво стал, поменял колеса передние местами, стало все ок))

После замены задних сб, шаровых опор и подшипников, схождения - не понятно, вроде не тянет больше. Надо ровную дорогу найти, а то с нашими дорогами ездим как на Ралли :wacko2:

Попробуй ещё поэкспирементировать с давлением шин.

Такие вещи как поменять колеса местами и давления шин проверить...первым делом :blush:

Тянет в лево:crazy::crazy::crazy: это же хорошо:yahoo:

такая же проблемка, тянет в лево. на зимней было всё в поряде, а на новой летней машину уводит в влево. что за хрень?

Смотри может быть из-за резины,у меня на прошлой резини так же было зима :good:,а лето уже начинает подтягивать,с покупкой новой резины весь головняк пропал!:yahoo:

так в том то и дело что резина новая.
поменял местами калёса тянет всёравно в лево, развал однозначно???

А у меня тянет вправо!!!!! Почему у всех влево????
У нас дороги "яйцевые" вот и тянет вправо!!!! А у вас дороги "гамаковые" чтоли?????!!!!!!

тоже тянет вправо. Колёса местами менял,давление пробовал менять ни хрена не помогает!!!:dntknw:

А я вот ощутил такую лажу с переходом на ненаправленную ассиметричную резину...
А с переходом на направленную симметричную все прошло...
И на направленной ассиметричной тоже все было замечательно.

Блин, чего только не делал, и резину покупал разную, но всеравно тянет влево... Может дело в чем другом? Главно и в право тянет, но налево сильнее. Думаю причина не в резине... Ведь совсем без резины страшно налево...:blush::blush:

Да, блин, видимо все француженки такие...тянет на лево. №;%;№%.

Тянет влево
 

Собственно, проблема такая. При резком ускорении машина уходит влево, при сбрасывании газа - вправо. Пол года назад менялись шаровые, сайленты, наконечники, ремонтировалась рейка. месяца через три началась эта ерунда. проверили развал, подвеску (сайленты на сколько возможно проверить на машине), все в порядке. Сменил резину на зимнюю и стало чуть лучше, но проблема осталась как таковая. В подвеске стучат только сами стойки, особенно левая (то, что стучат имеено они это предположение, так как заменили все, кроме них самих, а стуки остались и источник стука никем не найден).

поиском принципиально не пользуешься?

Сорри, принципиально забыл по него

.... папробуем прямо:drinks: поменял рулевые тяги зделал развал :shok: вроде выпремилась и некотарые звуки пропали а веть тяги с шарикоми:acute:

Похоже на то, что тяга налево наших лягушат - это конструктивная особенность. У меня таже беда (только при разгоне), хотя резину только купил, да и в подвеске все поменял, кроме шрусов.

Проверь развал и продольный наклон стоек.

Поменял левую стойку на другую бэушную и тянуть влево при разгоне перестало. Хотя моя на вид и на ощупь вполне нормальная.

Ребята, я тут вот с товарищами опытным путем выяснил, почему европеек тянет влево, а прулей - вправо... и почему при разгоне...
Это вовсе не означает, что у всех нет никаких косяков, поскольку ради чистоты экспиримента опробовали на машинах, проверенных на предмет косяков по ходовке и рулевому, после балансировки, на симметричной и ассиметричной резине.
6 машин, участвующих в тесте (3 европейки и 3 пруля) объединяла короткая рейка, т.е. очень чуткое рулевое.

Вывод, сделанный по результатам теста, заставил всех участников улыбнуться и вспомнить уроки в автошколе )))
Оказалось, что если держать обе руки на руле симметрично, как учили - никуда не тянет...
Как только одна рука уходит шевелить рычаг (при разгоне она там шуршит особо активно) - начинает тянуть...
Вернее это рука лежащая (висящая) на руле, да с помощью активно работающего плечевого пояса, тянет руль влево (а пруля - вправо)...

Вот так вот )))))))))))

Возможно в этом есть правда, но когда при отпущенном и даже слегка повернутом вправо руле на ровной дороге машина при ускорении уходит влево, руки тут не причем.

руки не причем :lol:

оригинальная теория.... ))))))))))) особенно с учетом что у пр. рулей, поголовно автоматы....

вы эта... подвеску чините, развал делайте... и колеса подкачайте и никуда тянуть не будет.. ни на правом ни на левом руле.... ;))

Hawk Eye

Еще оригинальнее... я те по секрету скажу - короткая рейка и автомат очччень редко встречаются вместе :suicide: В экспирименте участвовали 6 спортивных машин на ручке.


Дружище, не надо меня учить щи варить, это экономически не целесообразно. Лучше развивай внимание, уситчивость...
multimetr
Тут ничего сказать не могу, у нас принято ни на секунду не отпускать руль.

ну-ну ))))


а ты вместо экспериментов с ручками, машину лучше почини.... )))

Hawk Eye

Будь добр, поясни свою реплику. Очень не люблю многозначительные "нюню", это когда сказать по существу нечего, а очень хочется оставить последнее слово за собой...

У меня стойкое ачучение что ты знаешь что-то, чего не знаю я.
Либо просто умничаешь на ровном месте в стиле "да нафига тебе чиповка, лучше инжектор прочисть".
Мне машину чинить резона нет, ибо все как часики...