Хрупкий пластик защиты
 

Всем привет. Столкнулся со следующей проблемой. Довольно агрессивно притерся к промерзшему сугробу. Сначала хрусту не придал значение. А тут пригляделся. Вобщем, передняя часть правого локера - под замену. И брызговик бампера туда-же. Даже и не предполагал, что францезский пластик, что несвежий багет - хрупкий до неприличия. Может кто менял? Есть ли хитрости какие или все предельно просто?

4500 с работой... либо без работы )))
Это не пластик хрупкий, а лёд твёрдый ))) Проведи по кузову им %)

Думал об этом. Но на Левашовском не оказалось. Думаю, заказать с exist.ru, а там посмотрим. Может и сам попробую. Вроде раньше на руки не жаловался. Хотя, жадность пораждает бедность...

стоимость работ 600 рэ вроде.. машинку помоют.. погреется.. стоит ли самому? ;)

Судя по нормо-часу не 600. Он сейчас 1920 руб., судя по заказ-наряду. И работа в час-полтора выйдет. По крайней мере, так сказал мастер. Потому и призадумался.

завтра в наряд гляну - точно скажу. минут 15 процедура занимает.

Спасибо! А я пока детали проплачу.
Тем, еще что смущает. Насколько криминальна езда по нашей "каше" без этой защиты для навесного оборудования, ремней, роликов?

хочешь проверить? )))
Я слева сломал - там блоки АБС и ESP )) Тоже подумал - доеду до весны.. Николая спросил, а он рассказал о ценах - на след. день заменил..

И в мыслях не было тянуть до весны. Я предпочитаю поломки-неисправности устранять в ближайшие сроки. Потому и спросил, что обеспокоен.

сколько на Экзисте она стоит?

Подкрылок передний 2 910,50
Защита двигателя пластиковая 824,63

оффтоп
 

судя по сообщениям в форуме с места "боевых" действий и фотографиям полученных разрушений, imho действительно действительно хрупкий не морозоустойчивый пластик. На предыдущем ниссане (была в эксплуатации 3 года), потом тойоте Короне (жила у меня 4 года) и потом калдине (теперь уже бывшей) почти за 9 лет пластик что на защите что на бампере не давал даже трещину при достаточно суровых испытаниях (на короне в зад прилетали 3 раза - тойота (замял мне корыто с запаской) бампер вмялся и потом назад встал, только краска немного потрескалась, дед на древней ваз2106 (у меня только царапины на бампере, тогда как на 2106 фары решетка разбиты) отпустил деда с миром и так он себя наказал хорошо, ваз 2112 (у меня только царапины на 12шке решетка разлетелась и край капота замят), на Калдине супруга методом контактной парковки двигала забор, да я сам регулярно пользовался передним бампером расталкивая снег или когда въезжал в свой искусственный сугроб, контактно парковался утрамбовывая снег, задним пользовался когда надо было убрать машину с дороги, в несколько приемов пробивал бампером снежный бруствер и убирал большую часть машины с дороги в "целину" (естественно с "головой", чтоб и назад потом выехать можно было) Пластиковая грязезащита тоже крепкая - последний удар "жизни" был самый тяжелый, в снегу оказалась арматура - защита просто стала рваться, но не разлетаться.

После удара наш бампер рассыпался как стеклянный, уж оооочень хрупкий пластик

оффтоп
 

тут подумалось, на будущее для уменьшения расходов - можно заранее снять грязезащитный пластик понизу машины и проклеить его с двух сторон самоклеящейся гидроизоляционной плёнкой (черная и глянцевая используется для обмотки труб водо и нефте проводов ширина полметра, толщина примерно 0.5мм, помню мы на такой в детстве зимой в карьере катались, морозоустойчивость прекрасная) даже если пластик треснет, никуда он не денется и будет выполнять свои функции дальше. подкрылки изнутри покрыть материалом типа герлена - липкий он и морозоустойчивый, держать хорошо будет (особенно армированный алюминиевой фольгой, битумные плохо работать будут, на морозе хрупкие, еще вариант вместо герлена попробовать использовать вибропласт - у него не битумный наполнитель, а какой то другой, на морозе не трескается), для бамперов изнутри можно попробовать обработать антигравием и пока он жидкий впечатать в него капроновую противомоскитную сетку, быстро бампер рассыпаться не будет (еще можно к лонжеронам вместо пластиковых гасителей прикрутить небольшие куски швеллера спереди и сзади :) )

Я не возражаю против укрепительной доводки. Но только не для машины такого класса. Ведь берется она в пользование для получения удовольствия при передвижении из (.) А в (.) В.
А для разгула русской фантазии и смекалки существует отечественный автопром. Интересно, во Франции, где развита "контактная" парковка, качество этих "расходников" сродни японскому?

во Франции не бывает таких температур ;)
и такого снега...

Неужель Япония на широте СПб?!

Франция в составе Японии уже? :grin:

А ты не знал??? Установлено, что у Курильской гряды есть продолжение - французские Альпы. Под это дело и Nissan в Нормандию вторгся. Обложили!!!
А пластик действительно хрупкий. Зато какой оборот пластика у смежников! Какой тут кризис.

Вот не надо... :acute:
В начале январе был во Французских альпах, так там и -10 было и снега было поболе, чем у нас выпало. Так там вообще все герои - в основном на летней резине катают. :shok: В общем байки это все, что в Европе таких зим не бывает. Бывают... :blush:

в -10 Лагуна в песок молет снег.. а в -20 уже снег молет подкрылок...
так что не надо :wink3:

Нет, так нет. Только у меня Civic 2007г.в. как при -10 молол снег, так и при -25... Хотя, может финский снег помягче будет?
Ох уж эта загадочная японская филосфия...

:rofl: начинается... у меня Л2 2006 г\в молола... но только там по другому была защита сделана...:)

Все нормально, Наши в Городе!
Заказал сегодня. На следующей неделе обещали доставить. Только почему из Эмиратов?!
Зато теперь буду аккуратней. Это ведь тоже опыт. Посему, думаю, сюда можно повесить замок и закрыть тему...

нет.. уверен Альберт на след зиму проапгредит... тема ещё понадобится...
я кстати тоже был неприятно удивлён... кроме этого когда её нет край бампера ходуном ходит....

да у всех так наверно, я тут тоже после Карелии решил лед убрать, в результате дыры насквозь

а мнее всегда пластки бамперов и подкрылок на Рено нравился, почти не ломался, у япошек наоборот, водел, что кусками крошился, как стекло, а в рено ничего.. Неужели в Л3 стал другой пластик?? Хрупкий.. Это печально...

оффтоп
 

тойота с покемонии и с европы сильно разнятся по качеству, это немного "проглядывается" в обзоре тойоты авенсис. Примерно с 2002 года пластик стал хуже -сужу это по праворулькам пригнанным и эксплуатируемым у нас (на бамперах точно хуже, а грязезащита такая же "пластичная")
ps
жду тепла - планов по машине накопилось много... (Калдина продана, теперь полностью переключился на лагуну)
меня еще немного удивила "податливость" железа отделяющей салон в передней части авто в арке переднего колеса за подкрылком, выявил на этапе простукивания арок (шумка не устраивает), а также вибрации передней панели и уровень гула в салоне на холостом ходу при замерзших подушках двигателя (с полчаса после старта пока движок не прогреется - радиатор закрыл картонкой, хоть как то стал прогреваться до рабочей температуры и температура ниже плинтуса не падает)

Сегодня наконец-то установили мне на сервисе локер и элемент бампера. Когда вынимал сам локер из багажника (после ночи на морозе), то обратил внимание - на холоде он действительно становится менее эластичным, а следовательно и менее надежным. Берегитесь контактной паркойки передним бампером! Дешевле будет. А тут пытался заснять клеймо на локере. Может, если кто понимает в полимерах - поймет.

Тут у соседа наблюдал такое казалось бы незначительное повреждение. Судя по всему удар был накатом или на малой скорости. Все остальные кузовные элементы на месте. А вот пластиковый элемент пришел в негодность. Причем, обидно что фронтальный элемент не держит удар. Может его Колгейтом с Кальцием натирать???

У меня защита вроде стальная. Но есть немного пластика тоже. Не подскажет кто-нибудь что за часть и сколько стоит.

А может и не стоит вообще пока менять. Вроде пока держится.

Я справой стороны потерял(

ну я тоже обновлю тему!
сегодня благодаря "айсбергу" на переднем правом брызговике и попаданию в ямку прямо рядом с ПА на Московской у меня треснул локер, я бы даже сказал разломился.
Грех было не заехать в ПА и уточнить стоимость - вердикт - 4500+500 рублей (локер+работа).
Есть у кого код на правый локер на Л3 универсал с двухлитровой механикой, чтобы цену пробить в экзисте!

А фото повреждения можно выложить?

а подскажите, пожалуйста, номер запчасти локер передний левый

Если все одинаковые - то: 638230005R

Вчера менял масло. Обнаружил, что кусок защиты выломан.. Предположительно при выезде задом из сугроба. Там очень много всякой бяки набилось... Поэтому решил поставить стальную.
Вопрос.
http://photo.qip.ru/photo/vancouverr.../176426591.gif
Вот об этом варианте никто ничего не может сказать? Может кто-то ставил?
Обладатели заводской стальной защиты, у вас такая стоит или подлиннее?

Стоит конечно же другаяя, но судя по местам крепления очень похожа по размерам. Р.S. Не понимаю зачем они делают лючёк под слив масла если нет лючка под маслянный фильтр который не поменяешь пока не снимеш защиту:wacko2:

я себе поставил именно два дня назад именно эту защиту, встала как родная, у меня немного сломано крепление было на алюминевом усилители сзади, так просервили на сковзь и установил,стоит ровно,все честотко

Добавлено через 44 секунды
На дизельном трешке фильтр спокойно снимается сверху без снтия защиты и без каких либо усилий