Компресия
 

Ребята, подскажите,что делать, у меня компрессия 12, 12, 12, 10
Это вообще критично или нужно делать капремонт? Рено лагуна 8 кл, объем 2.0

Двигатель троит,масло ест?

У тебя не компрессия... у тебя депрессия. Это нормально, через месяц пройдет.
Ремни поменяй и не дергайся... все у тебя хорошо.

какие ремни и вообще при чем они? масло вроде не ест, с момента покупки проехал всего лишь 800 км по городскому циклу. Двигатель не троит но не хватает чтото мощности мне кажется для 2х литрового движка, но такая разбежность (в 2 единицы )не допустима, мне моторист сказал

А что же не сказал причину? проверь клапана тогда, подскажи мотористу, может подгорели?:wink3:

я вот тоже думаю что клапана для начала проверить, если еще какие то умные мысли?

А что в машине беспокоит?

разница в компрессии

Ну не меняй... они здесь точно ни причем.

хочешь меняй, хочешь не меняй, хочешь сделай капремонт, хорчешь не делай. мне что деньги не куда выкидуть?

Я бы компрессию с маслом померял, тем самым косвенно оценил состояние ЦПГ. Если поднимется то значит колечки подзалегли, самое простое в этом случае попробывать раскоксовку, если нет то снимать ГБЦ и смотреть клапана, возможно просто окалина попала между седлом и клапаном и он неполностью закрывается, почистить от нагара и притереть заново.

А что такое ГБЦ?
компрессия 12, 12, 12, 10

Ну и езди дальше... не суетись.

Головка блока цилиндров. А ЦПГ это цилиндро-поршневая группа.

Если не беспокоит работа двс,сделайте профилактику,помойте форсунки(кстати и клапанам помогает),хорошее масло,грм махните,фильтра и все поедет.

ты не понял, авто прошло 300000

Добавлено через 1 минуту 16 секунд
так она и так ездит

Ну дык ето ессесно! 300000км! Какую ты хочешь компрессию?!

Тем более - не суетись. Покатайся пол-годика... потом ясно будет, может в нее и деньги вкладывать не стоит.

Или попробуй раскоксовывать движок, иногда помогает...

И попробуй померить у другого моториста.Тоже иногда помогает.
Разница в 1.5 допустима по всем бумагам.А за 0,5 я бы не повесился.:yahoo:

Добрый день! У меня была такая же ерунда, немного подзабил на нее, а потом приплыли: движок запрыгал, компрессия пропала окончательно. Вскрытие показало, что прогорел поршень.
Если у вас там где-нибудь можно сделать подобную экспертизу http://www.deksclub.ru/usl_pod.php?nid=8 съезди туда, они по подробнее скажут.
Ну или попробую сделать замер, предварительно залив масла в цилиндр.

я кстате тоже так думал сделать

У меня на Лагуне1 1,8i 8кл компрессия была 2-13-3-2 поменяли выпускные клапана и всё ОК! Заодно ремень и ролики!:suicide:

цена вопроса (в у.е.)? какая компрессия после замены?

И попробуй померить у другого моториста.Тоже иногда помогает.
Разница в 1.5 допустима по всем бумагам.А за 0,5 я бы не повесился.
__________________

Проверить компрессию по цилиндрам, предварительно отключив бензонасос и высоковольтный модуль. Первый - просто вытащить предохранитель свой, второй - снять штекер с модуля и выкрутить свечи. Газ в пол и стартером по команде крутить.Записать паказания. Норма 12-13кг/см. Затем тоже самое,но добавлять по 40-60 г. масла. Увеличение компрессии на 1,5-2 кг/см - норма. Разница в показаниях не должна превышать о,5 между всеми цилиндрами, как в 1-й,ак и 2-й раз.При несоответствии - неисправность цилирдро-поршневой группы.

Попробовал, показала по 12, 12, 12, 12. По видимому предыдущий моторист хотел на мне подзаработать.