Клиренс адаптированной л2
 

Клиренс адаптированной л2.

Ну кто так сделал?? Ну руки бы оторвать!!
Причем на адаптированной еще резина выше, так она все равно выше.
http://img1.liveinternet.ru/images/a...526_l2zopa.jpg

Видно же, что задумали ее другой, а потом искусственно подняли. Прямо джиб.
http://s2.images.drive2.ru/car.photo...0-original.jpg

:vampire::nice::nice::censored:

Информация по цветовым меткам фаз2 на пружинах :

Адаптированная Л2Ф2 2.0 атмо АКПП сарай:
Спереди - Зеленый Белый
Сзади - Зеленый

Европейская Л2Ф2 1.9 МКПП сарай:
Спереди - Зеленый Белый
Сзади - Желтый

Адаптированная Л2Ф2 2.0 атмо МКПП хетч:
Спереди - Синий Красный
Сзади - Желтый

Адаптированная Л2Ф2 2.0T AКПП хетч:
Спереди - Зеленый Красный
Сзади - Желтый

Европейская Л2Ф2 2.0Т МКПП хетч:
Спереди - Зеленый Красный
Сзади - Белый

по-моему, меньше в россии опасно. У меня на неадаптированой все днище ободрано было. В этой ни царапинки

в России это реально практично

и ктсти, не испытываю проблем с устойчивостью. Низкопрофильная резина и все шикарно.

Я лично на 2/1 ваще не цеплял.

у мну 235/45 17

у меня зима такая же

Добавлено через 59 секунд
хотя у меня в багажнике еще килограммов 50-70 ездит.

Выше, у них помоему до 20 с лишним см. Только колёса не проминаются почти .

а я радуюсь высокому клиренсу)) по любому г--ну))) на дачу езжу, вообще не цепляю) короче только плюсы)) еще бы полный привод..... м-м-м-м)))

не-е-е-е-е... не люблю такого типа машины.... сценик конечно клевый, но я для него слишком молод)))))
а колеос... фиг знает.. тоже не тянет как-то на него))
люблю лагуну)) вот) даже без полного привода))

кто знает, у кого из одноклубников есть 2/2 2л европейка??

Наверно у Толика :dntknw:

c Толиком по этому поводу у нас уже полный контакт :drinks:
мож еще у кого есть?

Теперь и у Смаленского.
Тем более, что он грешил на подыхающие аммо.

с бензинкой 2л ?

я почти уверен, что бензинка и дизель - разные аммо и пружины.

А я нет.

а я да. во-первых дизель тяжелее, а еще не зря в диалоджисе спереди на фазу2 предлагается 7(семь) разных пружин.

GT - 1 вариант и по три для европы и россии. 1,6,; всё остальное; 2,2с3,0

чем дизель тяжелее 3х литров?

На тройке дизель тяжелее на 100кг чем 2.0 турбо, я думаю три литра всеж таки легче.
А трехлитровый двиг как называется, я массу гляну для интереса.

на тройке хз, тут про двойку

Я про двойку и посмотрю. Про тройку я просто пример привел.

Случаем не о занижении задумался?.. Как бы там балку менять не пришлось...

Хотя, если Диалогису верить, есть 3 типа балок, но от страны не зависит. Т.е. балка Е она и для Франции и для России одна. Надо с пружинами разобраться. Полазил по диалогису и экзисту и вот что выходит:

Перед
Синий синий 82 00 271 938
Синий оранжевый 82 00 271 939 GKN-Spidan 56188, Kayaba RH 2718, SACHS 997 895
Синий красный 82 00 361 734 Suplex 27 178, Kayaba RH 2709, Kilen 22006, SACHS 997 896
Зеленый белый 82 00 361 735 GKN-Spidan 56168
Зеленый красный 82 00 271 942
Белый белый 82 00 655 333
Белый коричневый82 00 655 334

Зад
Синий синий 77 00 416 116 Kayaba RH 6081, GKN-Spidan 56190, SACHS 996 662
Белый белый 77 00 416 117 Monroe SP2883, GKN-Spidan 56780
Желтый желтый 77 00 416 118 Kayaba RH 6080, Suplex 27 205, SACHS 996 663, GKN-Spidan 56187, Monroe SP2933
Зеленый зеленый 82 00 001 058

Можно предположить, что для России заменителей, как и с аммами нет. Т.е. для евро надо что-то из номерков, где есть неоригинал брать.
А еще белорусские братья подсказали, что сзади для России есть проставка, а для Европы нормальной нет. Т.е. м.б. пружины сзади и менять не надоть

могу ошибаться, но дизель всегда будет тяжелее бензинки, т.к. мотор из другого сплава метала ( голова ), поэтому и пружины под дизель подбирают всегда с учетом веса мотора........ вот как-то так.....

именно... пока думаю. опорники одинаковые. похоже разные пружины и аммо.

кстати вот сфоткал аммы от 2/1 европейки и 2/2 русской.
отличия: на европейский масляный, от адаптированной - газ. европейский шток 20, адаптированный 22. Ну у адаптированной зачем то большой воротник :)

http://img0.liveinternet.ru/images/a...6_P1190838.jpg

http://img0.liveinternet.ru/images/a...6_P1190840.jpg

да, 75 мм

:crazy:скока не читал, суть темы не осилил:dntknw:, Алексей, зачем брал адаптированную, брал бы европейку и радовался, у меня адаптированная, но видимо со временем немного подсела уже, никакой задранности невидно...ну и с устойчивостью, и вообще с ездой в целом проблем нет...

найти 2/2 европейку малореально
во первых свою брал в уфе, что лагун 2/2 по пальцам
а во вторых, много в москве 2/2 европеек? подняли растаможку, думаю их вообще почти нет в россии.

В Минске мне кацца немало их...и фотки в первых постах ставил бы тогда с резиной с одинаковым профилем и радиусом, а так конечно выглядит как земля и небо..:drinks:

Ты в Минске? Я в Минске? это другая страна.

Ну вот к тому и пришли... цель темы то тогда какая?))..итак всё это знаем прекрасно..

Надо понять какие пружины на Европу идут, а там уже и проблем с аммами не будет - хочешь Кони, хочешь Бильштайн, хочешь Монро. Лишь бы балка не подвела.

Я британцам писал, просил овал :) - забанили моментом
Других языков не разумею

а че с матом просил овал?:crazy::lol:

может хватит?

я немного продвинулся. у меня 2л, нашел вин и овал от похожей русской 2л турбо. задние аммы те же, передние тоже. ну, наверное и пружины те же.

собсно есть вин и овал машины Толика из Минска, аморты другие дает. пружины все те же 7 на выбор. значит нужно уже смотреть по месту!

:lol::lol::lol:

Добавлено через 24 секунды
там тока амморты отличаются чтоли?

не..
просто диалогис код амма дает, а пружину говорит идти смотреть по месту.
может и одинаковые, но очень навряд ли.

Кстати забыл добавить - аммы что я фоткал, типа с разницой в 5 см в клиренсе, на самом деле ОДНОЙ высоты... т.е. штоки на одном уровне :shok:

PS: кто нить знает, как идентифицировать пружину на стоящей машине? а то она черная и есть черная...

А мне кажется, моя низко сидит:

http://s09.radikal.ru/i182/1002/63/6f877de68b24.jpg

Морда чуть задрана сейчас - лежит на сугробе:crazy:

З.Ы. Пепси не рекламирую.

не понимаю, зачем. Мне оч нравится посадка авто. Особенно зимой. Нигде не чиркается, везде легко идет. Все неадаптированые поднять хотят, а тут наоборот опустить... Ладно бы мотор трехлитровый был, а тут...

А мне не нравится - у мя чиркает. Вернее чиркает брызговиками из-за несоответствия расположения кочек и длинны базы машины:crazy: