ЗАМЁРЗ
 

держалась моя машинка до последнего: ночь простояла, днём с полтыка завелась как обычно (-18 было), а вот в дороге раза три тяга пропадала, а потом и вовсе заглохла, кое как до стоянки на заправке возле Гиппо дотянул (грушей подкачаю топлива в фильтр, проеду метром 10 и снова стану).
вопрос: каковы последствия замерзания топлива кроме обездвиживанрия машины? может ли что-нибудь в самом баке замёрзнуть (фильтр грубой очистки или подкачивающий насос), потому что до фильтра солярка ещё грушей прокачивается, такое ощущение, что что-то в баке забилось. 2.2 dCi движок.

блин, в декабре при -20 нормально всё было, ездил, как будто и не было мороза - я был счастливый-счастливый - прошла машинка испытание морозом, а сегодня замёрзла, хотя днём было -16... фильтр ттопливный менял недели 2 назад, топливо подорожало, а качество ухудшилось...

Видимо в этот раз с заправкой не повезло:wink3:

А сколько топлива было в баке? Чем меньше, тем большая вероятность замерзания.

Нужно бак чистить, или как минимум топливозаборник. Всякая фигня попадает в бак на заправках, собирается перед фильтром в баке, а потом замерзает и не дает нормально теч топливу.

50 литров, когда окончательно заглохла...

обычно авто с осени к зиме готовят...что бы потом самому не окалеть... ну а так ...посоветовал бы теплый гараж...и поковырять все почистить...:lol:

Привет всем! Сегодня пропала тяга и как за хвост держат а потом заглох.Лагуна2. 1.9 F9Q / Завел доехал до гаража по пути глох несколько раз ехал 30 км.ч. Приехал снял насос в баке на дне стакана слой парафина разобрал почистил сеточку собрал- все работает!!!

Таже беда была и есть, но руки не доходят до насоса , вот и хожу при -20 пешком......:censored:

То же самое и у меня сегодня случилось. Завелся с утра как обычно без проблем. Прогрелся минут 5-7, поехал по делам, и тут началось само интересное. Через 2-3 км машинка начинает тупить и глохнуть. Но при этом худо-бедно на холостом работает.
Стать по среди города, настроения нет. Дотягиваю кое-как до заправки на Некрасова.
В магазине керосина нет.
Ну что делать 5л 80-го бенза в бак +100гр масла.
Минут 15 стоял тарахтел, держа ногой 2000об. При этом раз пять заглохнув.
И о чудо микстура помогла. Тяга вернулась, и машинка поехала как надо.

Я свой бывший дизель отогревал на паркинге в торговом центре столица, куда меня на буксире затянули. Пол дня и все ОК!!!

а кто на какких заправках заправляется?может, поделимся друг с другом "проверенными" заправками, что бы в будущем по-меньше проблем иметь. я, например, заправляюсь на Лукойле (пересечение Жукова-Брилевской), и на А-100 (пересечение Жукова-Харьковская) где и поимел впервые несчастье - залил 30 л в пятницу, а замёрз в воскресенье :)

Тоже А-100, только на ул. Пригородная.

И кстати заправил бак тоже в пятницу.

Заправляюсь там последние 3-мес, и до сегодня проблем не испытывал.

Совпадение?

да уж какое тут совпадение... фиговое топливо завезли... а ценник поднять не забыли

пытались завести после того, как день постояла в гараже (+3 С). заводится, работает и глохнет :(
разобрал фильтр тонкой очистки - а он забит и в стакане видно, как плавают мелкие частицы парафина. видимо тоже самое плавает и в баке? ЧТО ДЕЛАТЬ, кроме как купить новый фильтр? не убью ли я свой ТНВД и форсунки, заводя на ТАКОЙ солярке?

ну и что делать с 50 литрами в баке запарафинеными? или поставить новый фильтр и пытаться выездить? а потом снова фильтр поменять?

Я бы тебе посоветовал слить её и заново пролить через мелкую сетку, а по поводу фильтра поменяй его и всё парафин всегда в нем остается!!

сегодня поменял топливный фильтр, залил в бак 10 л теплой солярки с присадкой-антишелем, и всё заработало!
остался вопрос -какие негативные последтвия могут быть от такого замерзания для форсунок, ТНВД и как их минимизировать?

по ощущениям езды по городу - как будто тяги по-меньше... наверное, из-за старой "замёрзшей" солярки...

После последней заправки при температуре хоть чуть больше 20 тоже машина стала ругаться, примерно через километр езды при первом же более менее активном нажатии на газ. Остановка и перезапуск мотора убирают ошибку и дальше едет нормально. Но очень неприятно ездить и бояться. Скоро опять заправляться надо, читая форумы куда ехать неизвестно -везде одно и тоже гуано продают.
Сегодня -24, но поехала нормально, но грел долго. А в инструкции написано, что чем греть на холостых лучше ехать тихонько.
Только заметил что тема не совсем моя, пришел по ссылке с онлайнера. Хотя разницы, машины считай одинаковые.

:censored: всё как см. 1-е сообщение в теме: заправился неделю назад на Белнефтехиме, сейчас
50 л топлива в баке, глохнет. забился фильтр грубой очистки в баке: груша под капотом перед фильтром тонкой очистки сплющилась. и это при -11!!!!!
благо мой гараж недалеко был, там сейчас -5. пол дня простояла, но не отттаяла. думаю обогреватель под бак подсунуть, может расстает 50л!!!

где в Минске можно нормально заправляться? Срочно ищу поставщиков нормального ДТ, можно в личку :blush:

надоело просто: целый рабочий день сегодня потерян, и неизвестно, через сколько машинка будет на ходу

тоже сегодня замерз, до работы доехал и заглох, постоянно горит лампа стоп и моргает мясорубка. фильтр тонкой очистки в отличном состоянии, но навсякий случай заменил.
а как открутить заборник, кто подскажет:help:

Мне и Многим Другим так же интересно как и что прочистить-отогреть в системе питания на моей движке. Груши нет...стоит вот что...

http://photofile.ru/photo/lagun2009/.../164680107.jpg[/URL][/IMG]
http://photofile.ru/photo/lagun2009/.../164680110.jpg[/URL][/IMG]

Да просто на заправках ещё летнее топливо, а пишут что зимнее...

та же ситуация. завел завелась не сразу но завелась, покурил,проехал 2км мин 30 сходил в магазин, завелась нормально, медленно поехал через 1км стал у ларька купить сигарет не глушил, купил сигарет опять покурил, поехал на кольцевую, заглох перед кольцевой когда дал 40-50км\ч выскочил двигатель с надписью стоп, завел завелась поехал за авторынок с сухарево по дороге раз 6 заглох, приехал туда и уже не смог завести, открываю капот груша втянута вся скручена, под седеньем посмотрел шланг который подает топливо к топливному фильтру пустой но в фильтре салярка есть, снял трубку на баке и качал воздух и в бак и в фильтр, груша выпрямилась все поставил покачал грушей хрен не идет топливо, в баке 50 литров с белнефтехима, привезли керосина 2 литра залил та же фигня не идет ничего по трубкам притянули к дому вот не знаю что теперь делать на заправке клянутся что салярка зимняя, не верится что то:sad:

Так что в баке прихватило?

По-ходу, сегодня у многоих в баке прихватило...

если б была зимняя, ты б незаглох). На 50л. 2л. керосина мало.

я на заборнике снимал клипсы и продувал со шланжика, но опятьтаки в бак, т.к. открутить заборник не смог, после этого и гриша выпрямилась и новый топливный смог накачать, машина завелась но стоп постоянно моргает, боюсь куда ехать....:shok:

Так а ездить с морганием, после того как и отогреешь, допустим, можно ли?
Ошибка то по ходу не пропадёт...вот и будет напоминать о себе всё время до клипа, а до него ещё и доехать нужно!

выскочил двигатель с надписью стоп, завел завелась поехал за авторынок с сухарево по дороге раз 6 заглох, приехал туда и уже не смог завести, открываю капот груша втянута вся скручена

Придетса вынимать и чистить фильтр в баке, но можеш попробовать поставить в теплый гараж, а в бак залить бензина 4-5 литр

так фильтр судя по всему что, не чистится? даже если отогреть?

имеется ввиду наверное фильтр что в баке - он должен чистится, там металическая сетка, а тонкой очистки сраза под замену

Добавлено через 1 минуту 10 секунд
ой как же далеко до минска ехать, а на клип то надо...

прошлой зимой такая же фигня была, и добавление керосина уже помагает, единственный способ-ищи теплый бокс, хоя бы на ночь, а с утра надо завестись и проехаться побольше , чтоб керосин перемешался через обратку с солярой, удачи

так а ездить можно ли? перемешав уже с керосином? до клипа то доехать как?

в принципе спокойно, керосин это очищенное дизтопливо , разбавляется, точно не помню (поправте кто точно знает) на 20литров соряры 2-3 литра керосина

я не про смешивание...про то можно ли ездить с ошибкой на приборке?

можно и без приборки ездить

На самом деле если причина в замораживании ДТ...устранив её придётся сбрасывать ошибку, для это над ехать на Клип. Вот и встал вопрос своим ходом можно ли.

почему нет-то?:dntknw::dntknw:

а где гарантия что именно в замерзшем ДТ причина?...а ничё не другое. Не хоцца попасть на чё нить другое.:acute:

до клипа 500 км?
если завелась и едет, как и раньше, что будет-то?

В том то и дело, что гарантий нет....к сожалению