НЕ ВЕРЬТЕ КВАДРАТИКАМ!!!
 

НЕ ВЕРЬТЕ КВАДРАТИКАМ!!! Вчера решил посмотреть уровень масла, и ужоснулся, масла на кончике щупа, хотя показывало без двух квадратиков. Долил до уровня, где-то литр, и всё равно показания остались такимиже (-2 квадратика). Единственно порадовал расход масла, 1 литр на 8 000 км. Нормальный показатель для двигателя с пробегом за 200 000км. БОЛЬШЕ ИМ НЕ БУДУ ДОВЕРЯТЬ!!!

да у нас никому нельзя верить:crazy:

а у меня они норм показывают вчера завопил типа алярма масла нет вынул щуп и впрямь нет

У меня обратная ситуация бывает на морозе. Лагунка говорит, что масла у неё нет совсем. Вместо квардратиков полоски мигают. Маслянная лейка не горит, открываю капот, смотрю масло, а там больше половины. :yahoo:

Квадратики квадратиками, а контроль по щупу никто не отменял. Доверяй, но проверяй :rtfm: хотябы раз в неделю.

Полностью поддерживаю! Да и появляется чувство машины, подсознательно начинаешь понимать-чего ей не хватает :lol:

А цена вопроса???

Ремонт двигателя))

Ну очень смешно:lol:.

Масляное голодание совсем не смешно, особенно при пуске в холод (мороз):grin:

Да никтож не спорит. Говорюж понадеялся на квадратики, тем более осенью всё гуд было.

квадратики действительно не всегда показывают реальную ситуацию. Однажды они чуть было сильно не подвели меня, 4 квадрата, а масло ниже минимума. Вот так. Проверяю раз в 2-3 дня

А ваще рекомендуют масло смотреть перед каждым выездом из гаража...может проще датчик поменять?

Чтобы угробить двигатель нужно довести его до того состояния когда в нём останется 1 литр масла и масляный насос уже перестанет засасывать масло. Падение уровня ниже минимума на 5-10 мм ни к каким критическим последствиям не приведёт.ИХМО я не к тому чтобы все ездили с пониженным уровнем масла это конечно ни к чему и нежелательно.
Ещё один вопрос а ровно ли стояла машина???
Ровно конечно!!!! А на глаз 5-10 градусов сомневаюсь что кто то заметит.
А именно эти градусы и могут привести к разнице в показаниях щупа и электронного датчика.
Короче не парьтесь, но периодически вытаскивайте щуп.

+1
Проверить контакты на разъеме.

и у меня врут ети квадратики.А МОЖЕТ КОМП ОБНУЛИТЬ

У меня 3 квадратика половина уровня по щупу. В морозы тоже бывает показывает мигание палочек. По началу проверял уровень потом привык. Ребята, а с чего если датчик не врал, вдруг ему не верить - это раз. Каждый примерно знает сколько его машина ест масла, не может быть проехал 15т.км а масло все квадратики и наоборотпроехал 100км а масла нет - это два. Датчик масла не что иное как кусок проволоки, при изменении сопротивления которой(по уровню масла) меняются показания на дисплее. Он сломаться на половине не может. т.е либо комп.читает масло максимум или минимум - это три. Скорей всего дело не в датчике.

А ни кто не подскажет?
принцип работы датчика уровня масла
Как формируется сигнал?

Примерно, так, только при снятии поддона, я видел некий "щуп"
Прошу не путать со щупом для проверки уровня масла)

У меня на R-21 стоял такой датчик, нечто подобное стоит и у нас.

http://s57.radikal.ru/i158/1001/da/58c93c355836.jpg

http://s003.radikal.ru/i204/1001/34/b1a647dedcfb.jpg

уровень масла зависит от температуры воздуха за бортом, так как при минусовой температуре увеличивается вязкость масла, уменьшает текучесть, то датчик будет занижать, летом наоборот

Всегда должен показывать одинаково. Т.к. считывается изменение сопротивления. А у масла при перепадах температур это изменение незначительно и им можно принебречь.
У меня всегда правильно показывает.

Всем привет...
Ребят а на рено л1 фаза 2 двигатель к4м 1.6 16 клапанов... где этот датчик?

Я на лицевой стороне нашел только 1 датчик. Справа от фильтра, но как тут прочитал, это датчик давления, он зеленого цвета и крепелние у него, как на фотографии с этой темы. А вот датчика уровня что то не обнаружил... Может кто вылложит схему или фотку?

Кто сталкивался где можно приобрести датчик уровня масла. Двиг. N7Q. В экзисте не нашел. Может Б/У у кого завалялся?
Чем кстати старый можно промыть? Пробовал растворителем не надолго, а то еще совсем разъест проволоку - изменений нет. (горят квадратики, при минимуме появляется только одна черточка).
Хотелось бы сделать, довольно удобная функция.

а что за квадратики? это те что при вкл. зажигания появляются вместо общего пробега?

Точно так.

Не знаю как на остальных, но на W211 Мерсе вообще нету щупа, там комп сам говорит сколько ему масла долить, если надо.

Любая электронника может выйти из строя. Вот тогда и будут танци

Да!!!!

У меня показывает почти 1в1

У мну тоже не врёт...:yahoo:

У меня тоже показывает правильно, но раз в неделю щуп всё равно смотрю.

Показывает правильно.Щуп достаю примерно раз в 2 месяца.Если мотор не жрет масло и нет потеков ,то не вижу смысла проверять уровень каждый день или каждую неделю.

Всем привет! Я тоже смотрю на щуп раз в неделю, и иногда комп врет на один нолик, на щупе ровно половина уровня, а ноликов четыре, вместо трёх положеных.:haha:

а сколько этих квадратиков-ноликов должно быть если всё в норме? у меня 6 горят.

Не зарекайтесь, как говорится. Однажды возьмёт да и соврёт! Но всё не так страшно, потому что когда будет на кончике щупа, то при не очень медленном повороте (особенно направо) загорится сигнал "авар. давления" - значит срочно долить!

Добавлено через 3 минуты 22 секунды
Ряд кубиков подразумевает от МИН до МАКС. Т.е. все кубики на месте - это МАКС, все чёрточки - МИН.

вчера в обед дома достал щуп было чуток меньше середины... вставил карту написано ок.... приехал на работу!! после неё вставляю карту начали моргать чёрточки!!посмотрел... масло так же на месте.... приехал домой долил...(было дома 200 грамм появился первый нолик) быстро рванул в магаз купил ещё литр... залил!! 500 грамм стали почти все нолики!!! вечером поехал кататься нолики показывали каждый раз при заводе разный уровень... но когда подъехал к гаражу компьютер показывал все нолики!! после того как открыл гараж и собрался заезжать... он показал что масла нет..... сейчас пойду искать датчик...

А стОит-ли? После движения он так может и показывать - то есть, то нет. Стекает по-разному, да и "проволока" его при этом по-разному купается. Уклон кузова опять-же. Проще всё-же иногда щуп глянуть, типа "доверяй, но проверяй".

на как бы не приятно!! садишься в машину и видишь мигающую надпись о масле.... хорошо что говорилки нет!!