Треск при интенсивном разгоне
 

Сегодня появилась такая фишка. На первой и второй передаче при интенсивном разгоне ближе к 2500-3000 появляется какой то скрежет, вроде как спереди справа. Но скрежет не постоянный, а черканёт например на 2500 оборотах, потом черканёт на 2800, а потом на 3000. На нейтралке никаких посторонних звуков нет на любых оборотах.

У кого какие мысли?

Ехал с работы домой спецом несколько раз попробовал так же быстро разогнаться - тресков не было, такое чувство, что появляется на хорошо прогретой. Понаблюдаю...

Насчёт хорошо прогретой - ошибался.

Саша, Так есть или пропало? Может наледь?

Кстати да, у меня в том году куча стуков появилась, оказалось рычаги были забиты снегом и льдом..и еще задние пружины тоже)

Я в первый день морозов тоже выехал как на телеге. Кажется, что всё гремело, скрипело и стучало. Сейчас вроде прошло.

в холод все замерзает: стойки, стабилизаторы, саленты..

Есть. И походу прогрессирует. Появляется только при максимальной нагрузке на двигатель - то есть 1-ая и 2-ая передача, газ в полик, обороты 2000-3000. На третьей уже не такая нагрузки и ускорение, скрежета не добиться. Звук чем то похож на звук при работе АБС, но выше по тональности и громче. Расстраивает он меня этот звук, причём не кисло так....

Вот что-то похожее http://www.lagunaclub.ru/forum/showp...5&postcount=16

Может антибукс:dntknw:

Нет у меня его! И проявляется только на асфальте, так как такое ускорение на другой поверхности не получить...

Была такая же беда,особенно при повороте вправо,и на холодную,при разгоне(именно как АБС).при прогреве всё пропадало.Проблемка была в подушке двигателя.Верхняя правая подушка какая-то хитрая( и не дешёвая) ,с масляным наполнителем.Вот это-то маслице и утекло( на лицо лёгкий маслянистый налёт,почти не заметный,на креплении подушки).После замены(ничего сложного,можно в домашних условиях)двигатель не колбасит,и скрежет пропал.Подушка не разборная,схимичить не получилось.Купил новую.
Нижние подушки не трогал

У меня абсолютно никакой вибрации двигателя нет. В повороты с таким ускорением входить не пробовал... но вряд ли то же самое, хотя конечно же проверю подушку, мало ли....

А и ещё.Этот скрежет проскакивал на плавных кочках( типа лежачих постовых)
Но у меня бензиновый автомат.Так что...

На ямках тишина. Подушку глянул, она как новая не надрывов не трещин ни следов какой-либо жидкости или масла.

могу предположить, что прилично износилась правая полуось по прямой работает внутренний трипоид, подшипник полуоси они справа стоят или как у смоленского муфта полуоси

Гранаты?

С полуосью это маловероятно, ибо звук зависит только от оборотов и нагрузки на двигло а не от скорости. У меня точно такая проблема - машина стоит и тапку в пол и никакого постороннего звука, задним ходом - тот же эффект, т.е. всё гут. Но как только трогаешься и обороты подбираются к 2000 начинается треск. Но как прогревается тока становится немного лучше. Пока так наездил 10 тыш. Потеплеет и полезу смотреть. Почему то грешу тока на выпускную систему но пока нет возможности детально разобраться.

Похоже что звук связан с поворотом двигателя на опорах, надо проверить тягу или рычаг (если такие имеются) которые должны препятствовать этому повороту!!! Указанные режимы - это режимы большого крутящего момента двигателя, с увеличением скорости потребный момент снижается и эти свуки пропадают. Именно при большом крутящем моменте двигатель стремится повернуться в сторону противоположную вращению коленчатого вала (это возникает от боковых сил которые действуют на поршень). Всем успехов!

Все вышеуказанные причины могут быть и еще 1000 и 1 причина но форумом тут не продиагностирушь.Нужен мастер хороший.У нас в СПБ я таких только троих знаю.
Была подобная фишка на пыже 307 2001.Помучился немного плюнул да и отдал его за муку.Тут терпение нужно иметь чтобы найти причину.

Не партесь это втулка на правом приводе,стерлись шлицы. Глянте в поиске правый привод. Смоленский там все описал.

ничего похожего не нашел по поисковику, т.е. правый привод нашел но в коментах были совсем другие проблемы а не стук и рычание при разгоне. Если найдёшь точную ссылку то скинь пожалуйста.

НУ что кто нибудь выяснил в чем причина скрежета при разгоне? у меня после того как я заехал в сугроб тоже самое появилось - при резком разгоне 1, 2 - й передаче сильный скрежет или хруст и подвеска вся застучала. очень сильно напугался! а на выходных постелил одеялко и заглянул под машину!!:wacko2: а там один сплошной камок льда. час ковырял отверткой и монтажкой (осторожно там полно трубок и проводков)! освободил привода от льда! стало значительно лучше! видимо при резком разгоне двигатель наклоняется и привода задевают ледяную корку! правда льда там еще осталась еще куча - не достать! и вместе с этим остались и стуки в подвеске с права надеюсь это тоже исчезнет вместе со льдом! удачи!

Это не лёд.. у меня такой же скрежет или "рычание" с лета началось.

Dci 1,9 120лс. У меня аналогичный скрежет (кажется что откуда то справа в мотором отсеке) но появляется при нагрузке, первая почти сразу скержёт, вторая почти вся (ну как на педаль нажимать), третья и так далее в зависимости от нагрузки, слышен например так: плавно еду на пример на 3й и добавляю пореще нагрузки и скыр)), (но грань между тишиной и скрежетом очень мала, не педаль в пол) , отпустил пропало или горочка началась тоже скрежечёт, он появляется: резко!!! тихо.... чуть больше нагрузки скережечет, не важно какие обороты и какая скорость. Хомут на трубку с сапуна и патрубок воздухана поставил изменений нет.. на холостых и при прогазовке на месте не ощющается, турбина подхватывает хорошо! что же это!? :cray: может записать на диктофон или на видео? сюда видео можно выложить?! Точно не лёд так как на мытой машине тоже самое, почемуто кажется что это связано либо с катализатором ливо с выпуском отработаных газов, иногда складыватся впечатление резонирования.

А не может быть подвеска двигателя.

По моей проблеме несколько человек мне сообщили, что у них то же самое было и дело оказалось в подушке двигателя, в той которая над ремнём ГРМ такая алюминиевая. Все так же грешили или на турбину или на маховик, а оказывалось всё намного проще.

Можно для проверки с неё просто снять вилку (которая через сайлент прикручивается) и проехаться протестить без неё.

подскажите пожалуйста номер этой подушки или если есть возможность выложите пожалуйста фото !!! это та каторая как алюминевая лапа выглядит и рядом ввиде чашки резинка ? может кто менял знает стоимость? у меня 19Dci 120 hp.

Вчера утром на светофоре стартонул неплохо... на первой передаче в районе 3000-3200 оборот. что-то затрещало... выжал сцепление, скатился на обочину, держу сцепление, а обороты скачут 850-500-850... при этом все сопровождается треском.заглуши-завел... все нармально.. дайка думаю парозгоняюсь еще... тоже самое треск под нагрузкой(только на 1-й), на холосых... ничего((
поставил верхнюю подушку с "донора" - тоже самое...
P.S.: Треск похож на звук ABS(или антипробуксовки) и на звук когда не до конца выжимаешь сцепление и пытаешься передачу воткуть(
Куда копать??:help:

мне кажется это уже привод

i y menya takaya samaya problema. s etim dolgo xot' proezdish? ili skoro kaput. kto nibud' razobralsya v probleme polnost'u?

А в Бобруйске что, уже русская раскладка не фурычит или все переехали в Штаты?

Добавлено через 7 минут 10 секунд
Выше описанные симптомы похожи на трабл со спепой или с выжимным, или верхняя косточка двига. Привод, конкретнее муфту привода, обрезает сразу и совсем, тогда просто не могём ехать без помощи эвакуатора. При этом до полного пиз:censored:ца при троганьи наблюдается стучок в приводе.

Я так понял дело оказалось в подушке, просто у меня все тоже самое(((

Можно по подробнее как затестить???

У меня та же проблема, именно на холодный двигатель при резком старте похрустывает в правом приводе, как прогреется все пропадает, думал подвесной подшипник полуоси, заменили но проблема осталась теперь буду менять подшипник ступицы, если не поможет значит трипоидный подшипник. Скажу что втулка тут не причем, у меня турба на приводе нет втулки, а проблема та же похрустывание именно на холодную:wacko2:

Нет просто в телефоне нет кирилицы )

Так всё таки, эту напасть излечили???

Я продал машину с этим симптомом не разабравшись.
По рассказам людей, приезжающих ко мне на диагностику - такие звуки даёт разбитая подушка двигателя, а именно сайлент, который в подушке над ремнём ГРМ. Продиагностировать легко - снимите вилку и проедьтесь.

т.е при снятой вилке такого звука не должно быть????

По рассказам - да.

Попробую и затем отпишусь. Постораюсь на этих выходных)

пожалуйста попробуй и рассскажи после..

кстати... когда менял ГРМ, вывешивал двигатель, снимал верхнюю и нижнюю подушки... собрал, хорошенько все поджал... полгода, полет нормальный, даже и забыл что была такая проблема:shok: до сих пор не понятно с чем это было связанно.