Холодно в салоне
 

Всем привет. У меня Лагуна-3 механика 2,0 литра. Машиной доволен , пробег 10500км, но вот проблема.
Сейчас в Москве минус 25 , и вот у меня в авто только при выставлении температуры на климе +28 , чувствуешь тепло в салоне , а если выставить на + 25 , тогда прохладно.
Поясните более подробно , как перепрограммировать ЭБУ салона и возможно-ли это ???
Рабочая тампература двигателя стрелка находится ровно на середине....

всегда холодно? или только в пробках?
если ехать скажем больше 70 км\ч... тоже холодно?

по трасее в -32, скорость больше 100..
после 20 минут езды и далее, в салоне столько градусов сколько выставляю.. если с горки долги катишься.. становиться холодно.. так как
подача соляры в движок 0,0

вообщем я поставил предпусковой подогреватель Вебасто..
хотя где то, кто то на форуме сказал что есть встроенныей ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ догреватель тосола...

Всегда прохладно и в пробках и по МКАД со скоростью 100 и выше...

Добавлено через 2 минуты 34 секунды
У соседа тоже Лагуна-3 , механика , универсал , 2,0 литра...
Так вот в его машине комфортная температура если на климе выставить +23 , а если выставить +25 тогда уже жарковато становится...

Такая же фигня, вроде подымали этот вопрос на форуме, но так ничего и не придумали.

Ладно у нас в Москве оф. диллеры ГЛУПЫЕ или ЛЕНИВЫЕ , но в ПИТЕРЕ про Петровский классно отзываются - умеют ребята диагностировать и ремонтировать.
Может Тёмка узнает в Питере и отпишет ???

В Москве тоже появился Петровский... Сейчас 2 салона - планируют открыть еще 3. Я бы о них классно не отозвался. :(

узнать что? почему у тебя в салоне холодно?

Добавлено через 11 секунд
в каких был?

Тёмка, узнать как перепрограммировать подачу тепла, от выставленной температуры на климате

Считаю работу климата вполне адекватной и разумной в таких температурных условиях. Не нужно забывать что мы передвигаемся в машине, и она сделана из металла, и по кругу остекление... при -25 град. Цельсия можно протянуть правую руку к климе и выставить для капризного, изнеженного тела нужную температуру.:good:

повторюсь: в сервис приехать.

При нынешних морозах мне при 27 град. комфортно, даже жарковато. В вольво C30 тоже выставляется такая же температура. Но мы с женой тепло любим. :grin:

видимо в сервисе отказались(не умеют), хотя гадать мы можем долго

я езжу при 23-24(иногда). хоть сейчас в -26, хоть летом... вполне комфортно

На Варшавке - в целом не доволен (сравниваю со всеми ругаемым Автомиром, в котором я успешно обслуживался 7 лет, золотой клиент и все такое).

Скоро планируют открыть на Ярославке (Мытищи) и еще один. Точнее не интересовался, так как интересовали сроки открытия ярославки.

Тёмка , в какой сервис приехать и зачем ???
Сейчас прозвонил трёх ОД и ни один из них не знает и не делает перепрограммирование ЭБУ !!!
Машина работает хорошо , я на лагунах катаюсь с 2000 года . Были и Лагуны-1 и Лагуна-2 и на прежних моделях комфортная температура в салоне , даже в морозы -32град. ,достигалась выставлением значений 22- 24град.
Также и у соседа , я же писал при 23град комфортно , а при 25град уже жарко !!!
Фильтр салона не забит (стёкла не обмерзают) , заслонки климы работают исправно , рабоч. температура движка ТОЖЕ ОК !!!

Добавлено через 2 минуты 35 секунд
Сервисмены говорят : А что делать , значит выставляйте на 28град или вообще на максим. температуру !!!

приедешь в сервис, тебе переставят цифры температуры с 28 на 25 и тебе будет комфортно. По телефону тебе Cotech-и отвечали? Проверь их вопросом - могут ли они у дизеля поменять межсервисный с 8 ккм на 10..

Вставлю свои 5 копеек.

Сначала думал, что какой-то косякс температурой.
Но начал замечать, что если выставить 25 и двигаться с постоянной скоростью, то в салоне становится тепло.
В холода при остановках падает температура двигателя и естественно воздух начинает идти более холодный.

ПС, у меня дизель он впринципе долго греется и воздух теплые идет отнюдь не сразу(

Хорошо , спрошу про межсервисный пробег у дизеля. Но я полагаю полная фигня в Москве с этими официалами. Не умеют они Лагуны ремонтировать. Я всю жизнь в Ренаультре обслуживался - ребята молодцы!!! Ремонтируют только РЕНО .
Правда говорят , что у них щас цены повысились и качество ремонта стало хромать - текучка слесарей...
А щас на арбайтен пора.... До вечера...

Ради эксперимента сегодня вечером попробую доехать до дома при температуре 23 градуса на климате. По результатам отпишусь! :drinks:

,,буржуйку,, дополнительную ставить надо.....:crazy:

Пока стоишь на светофоре - холодно, как поддашь с него - сразу тёпный воздух идет. Дизель :+)

А я просто режим FAST врубаю, чтобы он лучше дул. В Soft и обычном не хватает потока теплого воздуха.
Или вообще можно вручную поставить скорость работы вентилятора на максимум. Вот тогда Ташкент будет точно :good:

Сегодня ехал с 24-25 при прогреве двигателя в салоне комфортная температура

А как насчет проверки работоспособности внутрисалонного датчика температуры ???

Итак, мой отчет. :)
При 23 градусов на климате в режиме soft все-таки несколько прохладно (это при том условии, что я в летних ботинках)... :grin: Кофортно при 25 градусах в режиме soft. Выше - уже становится жарко.

аналогично

В общем вердикт таковой... Ни хрена эти диллеры не соображают или может действительно нельзя перепрограммировать Лагуну-3 ???
На Лагуне-1 в Ренаультре в своё время перепрограммировали климат-контроль и всё было ОК. Авангард , Блок-авто, Авиньон, РТДС в Москве сказали что ничем не могут помочь, в Ренаультре тоже-самое ответили (пока мол не знаем, но думаем через 2-3 месяца изучим и поможем).
Завтра попробую на +25 с режимом Fast покататься - потом отпишусь....
Может действительно в Питере есть умные спецы по перепрограммированию ЭБУ ???
Дайте кто-нить телефончик , созвонюсь и пообщаюсь может москвичей научат сей премудрости ???
Лагуна - 3 , M4R , 140 сил, механика 6КПП

Вот спасибо !!! Завтра созвонюсь и запишусь на перепрограммирование ЭБУ.
О результатах доложу ...
Никогда не любил оф. диллеров , цены задирают будь здоров , а результата никакого !!! Все отрицательные эмоции про диллеров начались в 2003г когда на Лагуне 1 1999г.в. заехал в Мосрентсервис заменить трос капота. Так они мне через 4 часа выкатили машину со сломанной ручкой открытия капота , но замененным тросом !!!
Через директора сервиса пришлось добиваться замены ручки открытия капота !!!

Все симптомы с климатом такие же, как и у форумчан. Однако, считаю что так и должно быть, поскольку климат инерционный. С учётом температуры окружающего воздуха и объёма авто, плюс сильный мороз, он и не сможет чётко до одного градуса удерживть комфортную температуру. Только при длительной поездке ощущается комфорт. Меняя датчики в сторону повышения температуры, однозначно возможен локальный перегрев в районе торпеды. В общем, это я говорю к тому, что недоверял бы ОФФам ковырятся с перепрограммированием, т.к. имею печальный опыт, ещё с Меганом. Как только на сервисе они мне что-то программировали, так через несколько дней я приезжал к ним снова с очередным глюком или неисправностью. К тому же, что вам мешат просто увеличить температуру, ведь показания на дисплее относительны, главное, чтобы было вам комфортно? А что будет летом, не покажется ли вам, что при температуре 21-23 градуса на дисплее, что-то жарко в салоне? :dance2:

Сегодня вышел на рабочую тепературу двигателя и ехал с 24 градусами.
Все было ок.
Только ножки слегка замерзли, но у меня ботинки были летние:grin:

У меня аналогичная ситуация: 23 - комфортно (для меня), 25 - перегрев водителя.

Тоже юзаю летние ботинки... :crazy:
При 24 градусах тоже ноги немного мерзнут. Комфортно 25 на SOFT. Наверно до лета так и продержится.

По городу комфортно +23.
По трассе сегодня +27 выставлял.
Но за городом я куртку снимаю, а по городу в ней :)

Спасибо Клубу !!! ПОМОГ !!!
Именно прочитав эту ссылку записался вчера на диагностику в Renamax на МКАДе. Сегодня приехал , мне говорят: Диагностика работы климат-контроля стОит 1550 руб . , а потом скажем что дальше делать . Если случай будет признан гарантийным , тогда отремонтируем бесплатно. Но за диагностику всё равно 1550руб.
А я им в ответ: Такая-то тех. нота гласит о том , что нужно пробить авто по VIN и если авто подпадает , нужно перегрузить ЦЭКБС. И это БЕСПЛАТНО !!!

Пробили авто по VIN и перепрограммировали !!! И всё стало ОК !!!
Климат- контроль работает как и положено.

Так что ОГРОМНОЕ СПАСИБО !!! Этот сайт научил меня КАК ПРАВИЛЬНО разговаривать с официалами !!!:good:

у можно самому узнать попадает ли машина под перепрограммирование?

попроси Булата на ноты посмотреть...

Добавлено через 3 минуты 28 секунд
странно... это перепрограммирование климата не касается :)
но спецы нашего ПА рассказали о нём: он програмируется CLIPом на три разных климатических диапазона... Для нас нужен "умеренный" а во всех (практически) настроен на "жаркий" ... смена климатической зоны приведёт к тому, что будет "как ..в мегане"... :crazy::grin:
сам отказался заехать переставить... если не забуду на ТО вернусь к этому :)
как бы всё, что хотел донести...:welcome:

Как же это не касается климат-контроля?
Эта нота ОТО 0B47 технич. нота NT 4807А :
1. изменение работы климат-контроля
2. изменение реактивного усилия рулевого колеса


Меня даже попросили в наряд заказе записать причину: Неудовлетворительная работа климат-контроля.

После этой БЕСПЛАТНОЙ перепрошивки мои ощущения:
1. При выставлении +23 в салоне комфортно, при +25 через минут 10-15 ЖАРКО !!!
2. При переключении с 1-й на 2-ю передачу и резком нажатии акселератора присутствовали провалы.... Сейчас этого нет и тяга авто значительно улучшилась!!! Сейчас при скорости 60-70 км переключаюсь на 5-ю и движок прёт!!! При этом расход бензина по БК 6,0 - 6,5литра.
3. При скорости более 60 км чувствуется более уверенное прямолинейное движение авто по МКАД в колее , а раньше "рыскала" в колее !!!

Смех смехом, но у Вебасто есть специальные подогреватели для дизелей, которые могут работать постоянно как дополнительный отопитель.

Добавлено через 7 минут 2 секунды
При морозах под -25..-30 и ниже (проверял до -39), температура из печки сильно зависит от оборотов двигателя, даже при постоянной температуре двигателя. Это понятно - скорость потока теплоносителя через радиатор печки зависит от оборотов, и на ХХ печка уже неспособна подогреть входящий морозный поток воздуха до приемлемой температуры. Но стОит дать газу, как воздух из сопел практически моментально становится теплее.

Ну вот так :) О климате не слова :)

лечится очень просто, установкой дополнительной электрической помпы на отводящий шланг печки - себе на тойоту ставил Bosh 0392020034, фишку подключения от форсунки Ваз
открыл в Dialogys ноту - в ней описано только про поворотники и все...