Фары (дневной свет)
 

стоит биксенон- все светит..
а там где маленькая лампа габарита.. еще есть большая лампа накаливания...
вот она не светится..
как ее зажечь? и это что дальний или блидний галогеновый?

Фары дневного света... через меню БК.. РЭ стр. 1.62

это как "фары дневного сета"? :dntknw:

AlAndR, значит работают при достаточном освещении (днем, пока светло).
Включаются если войти в меню борт компа(настройки), и там выбрать пункт deepped beam light как-то так)

да ни фига...
там настройка автоматического включения фар ближнего света..
оно все работает.. а вот эти лампочки.. в местах где габаритки светятся
я их не могу зажечь.. или я чего то не понял??

Добавлено через 6 минут 0 секунд
млин... бумадный мануал читал..
снова расходится с элетронным.. как и про буксировочный болт..
завтра попробуй. про дневные фары :grin:

Тоже так по началу думал. "Оказалось, что казалось". Дневной свет это не ближний, это большая лампа в габаритах.

все так и есть.. спасибо..
как же далеко жителиСибири отсатали от Европы..

терь у меня на машине..
-Ближний свет
-Дальний свет
-Противотуманный свет
и ДНЕВНОЙ СВЕТ...

хочу еще вечерний и утренний...
еще нужен гламурный..
референтный номер ни кто не подскажет :grin:

Покрась габариты розовым лаком для ногтей :rofl:

биксенон
 

Лагуна 3 универсал,35000 км,2008г. два вопроса по фарам
1.Ближний свет освещает дорогу практически "под колесами",как можно поднять световой пучек(в пределах разрешенного)?
2.С наступлением морозов, фары "зависают" минут на 20, и только потом устанавливаются на обычный уровень. Как с этим бороться?

И Вам здравствуйте...
в сервис по обоим пунктам...
правда чтобы показать зависание надо будет КМК у них машину оставить...

Спасибо за совет,но боюсь, что зависание фар сложно будет продемонстрировать....

КМК ошибка инициализации должна быть.... если это так (попробую узнать завтра) - то достаточно приехать и заявить, о неисправности...
а как они зависают? разведёнными? запотевшими не были?

Штатный биксенон лагуны 3
 

Коллеги, не нашел темы, а интересно.
Модераторы извините, если плохо старался).
Суть - в штатных биксеноновых фарах головного света третьей лагуны и ближний и дальний в линзе. А в центре отражателя кнутри от линзы (дальний в обычных фарах) стоит непонятная лампочка, которая вообще не горит. Никто не пытался использовать эту часть фар для дополнительного освещения? (ближнего или дальнего)
И как это реализуется?

Эта непонятная лампочка называется "дневным светом" и тем по этому поводу полно, только надо искать...

а она есть на всех Л3? или только на тех что с штатным зеноном?

Только со штатным ксеноном.

А не целесообразно дневной свет в биксеноновых фарах превратить в ближний, установив другую лампу и настроив фару?
Корифеи, откликнитесь!

жаль...)


а зачем в фарах с ксеноновым ближним, дополнительный галогеновый?:wacko2: толку от него)

Не хватает? Или электроэнергию девать некуда. там еще и нагрузка на генератор. ОНО НАДО???

Добавлено через 1 минуту 48 секунд
Что бы ксенон не жечь постоянно
.

запарился менять лампы дневного света. За 3,5 месяца поменял 4 лампочки. У меня одного так?

Дима. А в лампах спираль перегорает или целая остаётся? Если второе, то значит не заменён патрон.
http://lagunaclub.ru/forum/showpost....30&postcount=3

мне хватило одной замены, сильно неудобно менять с левой стороны, поэтому поставил светодиодные... (но света от них гораздо меньше т.к. светят в узком спектре да еще с уклоном в голубизну....)
ps
обычные лампочки долго не протянут (P21W срок жизни по даташитам около 150часов..., световой поток около 160Лм)- надо брать имеющие пометку Long Life (LL), Extra Life (они служат в 2-3 раза дольше)...

Спираль вроде целая. а к чему патрон к перегоранию ламп? Ставишь новую лампу и все работает. Следов оплавления нет

Не знаю к чему там патрон, но у меня были такие же проблемы, пока на АПС не поменяли патрон. С 12.11.2009 года (когда поменяли) проблем нет.

Интересно, а по этой ноте на постгарантийных авто меняют патроны? (естественно бесплатно...)

полуоффтоп
 

Можно задать вопрос в разделе партнеры...

спросил, ответ не утешительный =(

полуоффтоп-мысли
 

вариантов на самом деле несколько, сходу могу предложить
1. Заменить цоколь ремкомплектом (+ время, не напрягаешь мозг, - стоимость)
2. имплантировать в стандартный цоколь другой под такую же лампочку ( + цена, - время, мозг)
3. вставить в цоколь стандартный патрон G4/GU4/GY4 (есть разных конфигураций) и вставить в него галогенку 12v 10/20вт или 24v 50вт (+время, цена, - колхоз, возможно под ? надежность 12v-вых лампочек)
4. переделать полностью цоколь и немного отражатель, вставить в него 3х-ватный светодиод 3HPD-3+рассеивающую линзу, радиатор и драйвер питания например RLD1-2 (+ потребление, заметность если брать тепло/белый, - цена время колхоз мозг)
5. попробовать включить скандинавский свет (в опциях ЦЭКБС есть) (+время, мозг, - ресурс газоразрядных ламп)
6. самому включать внешний свет (+время, мозг, - расход, человеческий фактор, ресурс всех лампочек, пониженная контрастность стопарей)

Спасибо за советы, но для начала надо хотя бы капот открыть :grin:
А на самом деле что то лампочка и горит пока, испугалась моего вмешательства наверное...