датчик температуры или что?
 

Помогите господа!!!не знаю что делать,при включении фар или срабатывании вентилятора охлаждения,указатель температуры начинает ползти вверх(температура двигателя при этом ОК"),причем быстро быстро.все массовые провода в порядке контакты тоже,датчик новый. К4М В568! за ранее благодарен.

А уровень жидкости охлаждающей в норме?

все в норме поменял все что касается этого дела!!!

Видимо не все в порядке в массах.

Ключевые слова здесь:
Может, все-таки начать с системы охлаждения? Термостат не открывается или охлаждающей жидкости мало и в системе воздушная пробка? Или нет движения жидкости в системе охлаждения (водяная помпа когда проверялась/менялась)? Это проверялось?

Так а если фары выключить, что показывает датччик???

была такая же ерунда
прошло само, КМК масса или ДТОЖ

ну термостат проверяется просто - потрогай патрубки .....
еще возможно что в систему попал воздух - это проверяется наличием подтеков ........
еще возможно, что у тебя клапан сброса давления неисправен ( это тот которы на бачке) .......
ну и собственно говоря датчик стоит проверить ....

сначала подозрение было на помпу-заменена,термостат менялся два раза тоже грешил на него,жидкость (антифриз)заменена И ЧТО САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ УКАЗАТЕЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ КОГДА ВВЕРХУ ВЫКЛЮЧАЮ ЗАТЕМ ВКЛЮЧАЮ ЗАЖИГАНИЕ ОН СТАНОВИТСЯ В НОРМАЛЬНОЙ ПОЗИЦИИ!!!И ДИАГНОСТИКА ПОКАЗАЛА ЧТО ВЕНТИЛЯТОР СРАБАТЫВАЕТ ВОВРЕМЯ И ТЕМПЕРАТУРА В РАБОЧЕМ СОСТОЯНИИ!!!!

ну тады ищи козу ........
проверь правильноли провода подключены к датчикам ........

Значит так и буду делать!СПАСИБО

он тебя так быстро ползёт вверх в первые секунд 30 после поворота ключа в положение старт? или через пару минут после того как завёл машину и включил фары он начинает бежать?

Тоже было у меня, поменял датчик, ничего не поменялось. Копьютерная диагностика показала что все в норме, оказалось что оборвался провод массы, терялось около 1,5в, поменял его и теперь все в норме :good:

Значит завел я машину,включил фары,еду минут 15,затем указатель температуры резко пошел вверх,до упора почти, при этом аварийная лампа не загорается,выключаю фары,указатель принимает свое нормальное положение!!!.Или еду без фар,все нормально,начинает срабатывать вентилятор и указатель соответственно ползет вверх,я тоже грешу на массу,но все массовые провода заменил,поставил новые протянул на КПП,на мотор на кузов,всеравно тоже самое(при этом они всеравно греются но не сильно)может провода Г,,,НО полное!!!

Присоединяюсь! У меня тоже самое было.В итоге не было массы на движке и коробке.

А какая прога выдает такие классные и понятные картинки расположения проводки? Поделитесь пожалуйста!

http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=1992
Тут разве нет?

Огромное спасибо!Буду изучать.

Кстати насчет массы: то что контакты обтянуты, еще не говорит о том, что там нормальное соединение! Прежде чем делать протяжку клемм, нужно эти клеммы почистить от окиси и грязи. А иначе не видать удачи!

Привет всем, подскажите какую имеет маркировку ДТОЖ на мою лягуху.

7700101968
Вот здесь он под номером 3...
Вот цены на аналоги в экзисте...
Сам покупал EPS, нормально работает уже второй год...

Огромное спасибо!

Привет уважаемые форумчане!
Вчера меняли сцепление и шаровые опоры.После успешного выполнения сих работ обнаружилась странная неисправность...
Стрелка температуры двигателя не поднимается. Перегрева нет. Радиатор прогревается весь. Термостат открывается когда положено. Погонял двигатель около получаса на холостом ходу, стрелка отклонилась на полделения, поехал- снова упала . Перед этим машина долго стояла(около месяца). Как связана замена сцепы с глюками стрелки- ума не приложу.
Рискну предположить, что в системе, там где датчики, возникла воздушная пробка.
Кто что посоветует??

Может провода на датчике задели, пропал контакт.:wink3: