Буксировочный крюк
 

Сорри если не туда написал(переместите куда надо..)короче купил второую лагуну хэчбэк,1.9dci и не оказалось буксировочного крюка , который вкручиваеться в перед(зад) машины....если кто может подскажите толщину,ход, шаг резьбы...мот есть у кого такая информация мож схемка...обещали сделать, а размеров неТ(.
заранее благодарен, надеюсь на вашу помощь

"поиск" вам в помощь...

http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=15582 вот нашел на форуме(спасибо):grin:...а у них с первой лагуной одинаковый шаг резьбы и глубина????

Звони на велк. 644-81-08. Встретимся - замеряешь.:good:

спасиб если на днях не найду то брякну

На Л1 и Л2 разные

на л1 (и на сафран) М16 (отец делал на обе эти машины), на л2 М20, шаг не помню - стандартный для этой резьбы

резьба левая, М20, шаг по-моему 2

чет он на мегановский смахивает

Резьба на Л2 обычная (правая) точно, про диаметр точно не скажу.

у меня точно резьба левая. может как-нибудь выложу фотку крюка; правда он не родной и подходит только спереди (из-за длины)

от нисана р11 кузова подходить проверял

Диаметр точно М20, шаг по-моему 2, но на 100 пудов не уверен.
А, вспомнил шаг стандартный для М20.

Не нужно гадать.

Огромное спасибо!!!!!

Они, походу, все одинаковые, по Беларуси два года назад меня вообще на Логановском крюке тоскали, тоже родного не было:grin:

А как они могут друг к другу подходить, если диаметр и шаг резьбы разные.
Новый крюк на экзисте стоит... больше 40 баксов!!!
Придется делать самому...

Люди, дайте плиз размеры буксировочного крюка на Л2 фаза 1. По вышеприведенной ссылке ни ссылок на картинку ни размеров не вижу.

Спасибо!

Вечер добрый! Воспользовался тех.рисунком,но не вытачивал,а в строительном магазине купил шпильку указанного диаметра с соответствующим шагом и отдельно под нее "рым". Шпильку обрезал под размер "болгарочкой",все получилось изумительно. Огромное спасибо,что есть такой замечательный сайт и много толковых людей на нем!!!

вот и я так планирую сделать. :good:
осталось только подыскать соответствующий магазин

обычная оцинкованая строительная шпилька не подойдет, она сделана зи вязкого металла и есть возможность, что при буксировке может ее порвать! лучше искать более качественную сталь например сталь45(из шестигранника), инструментальные, нержавеющие и другие.
кстати, могу изготовить тоже сие приспособление

Да, этот кулибин может !!! :good:

крюк буксировочный
 

неподскажите в какую сторону резьба в прово или лево

европейка или адаптированная?

обычная в право.:wink3:

европа вроде 1.9 dci хечбек

на европе вроде левая резьба.

ещё шаг 2,5))

по часовой стрелке!, если не закручивается, значит надо брать стандартный метчик М20 и прогонять резьбу---заржавела!

А я тут заказал себе у накомого сделать данную детальку. Так вот М20 и шаг 2.5. не подходят :sad:

прогони резьбу метчиком М20 в машине и все подойдет, если у тебя конечно 2-ая лагуна в 1-ой лагуне резьба м16

Для пробы закрутил болванку М18*2,5 - как родная:pooh:

:dntknw::dntknw::dntknw::dntknw: странно у всех М20 а у тебя М18? как после закручивания не болтается в резьбе, он то закрутиться, но машину на нем не потянешь!! вырвет нахр:censored:н

Вкручивается мертво.:good:

буксировачный крюк на л-2
 

диаметр 20мм,резьба (шаг) 2.5.сегодня сделал себе всё ок.

так левая или правая резьба

правая

Меня гложет сомнение, что магазинный "рым" выдержит нагрузку больше 1 тонны (например при выдергивании из сугроба - тут наверно нагрузка и по более будет...). Кто уже пробовал?

а я прикупил за 10 енотов этот крюк абсолютно новый. на онлайнере парень башляет ими вроде постоянно.

довелось через неделю опробовать его 3 раза аж за день. 1 раз я из лужи выдёргивал, 2 раза меня.