как научить климу дуть на стекло, не включая кондиционер.
 

Когда включаю обдув лобового стекла, то автоматически включается кондюк - я понимаю, осушение воздуха, и все такое.... но мне хотелось бы просто обласкать стекло теплым воздухом, а не ездить с включенным кондиционером.
Есть у кого идеи?

вручную направление не регулируется?
закрыть все воздуховоды.

А чем тебе осушение воздуха кондиционером не устраивает?

Из компрессора кондиционера всего один проводок торчит, на нем разъемчик... Разъединил - и все дела.

На Л2 к примеру можно кондей можно кнопочкой отключить. Но если холодное стекло обдувать теплым, но влажным воздухом - вряд ли оно быстро отпотеет. Ты пробовал на холодное стекло подышать - и как, отпотевает? А ведь из тебя теплый воздух исходит...

Вручную не регулируется, все на кнопочках.
ЗАкрывание всех воздуховодов не дает должного эффекта.
С постоянно включенным кондиционером (влюченным только ради того что подуть на стекло) ездить мне не нравится - расход топлива больше,....
Я думал может есть какая-нить тайная кнопочка, или как-нить перепрограммировавать легким путем можно?

А скидывание клеммы с компрессора не приведет к фатальным ошибкам?

А зачем так постоянно ездить?

Учите основы термодинамики) Наружный воздух зимой имеет очень низкое влагосодержание. Ассимилирующая способность по влаге зимнего воздуха очень высока. (Плюс не забываем что при прохождении воздуха черех калорифер луч процесса на i-d диаграмме строится вертикально, так что понижается и относительная влажность воздуха)

Другое дело летом во время дождя..... тот без кондюка немного потяжелей.

а ездить так постоянно затем, что в связи с погодой стекла запотевают, особенно когда больше одного человека чидит

Ммм... кто-то говорил про зиму?

Может салонный фильтр попробовать поменять:dntknw:

+1000

У меня за окном 0 градусов, так что для меня зима))

Салонный фильтр я поменяю, но суть в проблемы то не в этом.
У меня на климе несколько кнопок - дуть в рожу, дуть в рожу и в ноги, дуть в ноги, рециркулировать. И ни при одном из этих режимов на стекло не дует. Дует на стекло только после нажатия отдельной кнопки "дуть на стекло" , при этом оотменяется все остальные режимы, дует только на стекло, а заоодно кондюк запускается!! И отключается он только после отключения режима обдува стекла!

У меня на первой лагуне такая же система.

Ездить с включенным кондеем ради обдува стекла тоже не нравится... я и не езжу. Обдув включаю только при разогреве, при езде ставлю автоматический режим. Замечено - автомат прекрасно справляется с запотеванием стекол - в любую погоду при битком забитой машине, при других режимах начинает запотевать

Добавлено через 2 минуты 21 секунду
При постоянном обдуве стекла даже неприятно как-то ездить - теплый сухой воздух отражается от стекла и бьет прямо в лицо, глаза начинают сушиться - вредно

Климат этим и хорош, включаешь авто режим и ни чего тыкать не надо. А салонный фильтр поменяй, это из-за него окна потеют:acute:

Коли зима, то как же ты собрался всю дорогу ездить с обдувом стекла, пусть даже с отключенным кондиционером?
А ноги-то чем греть? Или валенки рулят?

Надо решать вопрос с запотеванием - как раз в этом суть проблемы, а не в том что кондиционер включается.

Уважаемый justpaha Вам во все трубы трубят поменяйте салонный фильтор и будет Вам счастье. А те "хранцузы" кто програмировал алгоритм работы климы, даже не могли представить что мы вместо простых решений будем искать выход через i-d диаграммы. Вот поэтому у Задорнова(юмориста) и есть работа. http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=15514

Однозначно меняй фильтр. У меня кондей вообще не работает, а стёкла не потеют. Ну а если хочешь с кнопочкой было, так поставь кнопочку в разрыв цепи от климы до кондея. Вот только ЗАЧЕМ???:crazy:

Тут не знаешь как кондей запустить, а другие не знают как отключить...

Если тебе всего то инадо чтобы окно не потело, то открой ветровое окно, будет холодно включи печку посельней, а если будет дождик купи ветровики (они меня всегда спасали иот дождя и от запотевания лобовухи)!!!!

И ветровики есть, и окна приоткрываю.
И фильтр уже купил, поменять осталось.

Может у вас климат посуше, поэтому и не так запотевает, я живу у моря-влажность воздуха высокая.

:acute:от того что ты его купил,ничего не изменится. А насчет климата, то В Питере тоже не Сахара.

Из всего следует три вещи: 1.Во Франции моря нет. 2. В России то же 3. Для замены фильтра необходимо гораздо, гораздо больше времени чем включить комп.-войти в интернет-и три недели вести эту тему

акутально... фильтр тоже поменять надо, тока где он?

С фильтром идет инструкция по замене. Он не в салоне, но тоже с правой стороны.

эт чо, мне теперь ради инструкции покупать оригинальный фильтр?

Че сразу оригинальный, у меня на всех была вроде, по моему Filtron.

короче. Вопрос в том, ГДЕ он, а не какая фирма)

Ты в Копилку то заглядывал, писатель?

Тогда непонятно почему тебя удивляет что кондей включается - если климат влажный, то забортный воздух надо осушать, иначе будучи подогретым и поданным на холодное стекло, последнее будет обязательно запотевать.

фильтр менять это дело 2 минут
нужны торкс на 20 и 30 можно и без 30го, я взял за правило еще антисептиком обрабатывать лопасти и пространство за фильтром

А вы не думали, что если не будет включаться кондей при обдуве стекла, то в мороз оно может лопнуть, как в большинстве ГАЗелей к примеру?
Меня сей факт наоборот приятно удивил.

Наверно это зачем-то придумали, и не надо мешать этому работать:rtfm:

Ничего там не лопнет. У меня же не лопается, а кондей не вкл.

посему вопрос где поставить тумблер на кондей ?

еще с первым морозом появилась мысль ставить обогрев зоны дворников

Вообщем в любом удобном месте для водителя. При этом так чтобы не портить эстетический вид салона. Например за джойстиком магнитолы.

А хотите рассмешу... кондиционер на морозе не включается! :lol:
В системе есть датчик температуры наружного воздуха... и в какой-то момент в мозгах кондиционера появляется мысля: а зачем охлаждать холодный воздух?

В режиме обдува лобового стекла в любую погоду вкл. режим кондиционера. И муфта включается. И смысл не в охлаждении холодного воздуха, а в его просушивании, что предотвращает запотнвание и как следствие обледенение.

Не уверен. Но по моему включается только индикация на панели. При Т ниже+12 конд не запуститься А чо стекло то сушить если оно еще в инее. Пока Т в салоне не подниметься конд не запуститься.

Проверить просто. В мороз вкл. режим лобового стекла на климате, и посмотри вкл. муфта или нет.

я по оборотам сужу. Прыгнули - включился

Ну или так.:grin: