долго прогревается
 

на улице был 0 градусов завел машину обороты 1800 стрелка дошла до нужной температуры а обороты двигателя не снижаются . начали снижаться только после того как тоткрылся термостат и тепло пошло в радиатор

Глюк то разовый или еще проявлялся.?

регулярно

1800 оборотов Это чего то многовато..

может залипает термостат? а цвет охлаждайки какой? мутный? а может что еще?

Сдается датчик температурный какой-то дурит. Для нуля град высоковатые обороты, припоминаю такие при -30..-40 бывают какое-то время.
А может и просто кольцевое уплотнение в дроссельной заслонке задубело - и на холодную воздух подсасывает, воде было такое у кого-то.

Название темы несколько странное - по описанному я не понял в чем заключается долгость прогревания, вроде как проблема только в оборотах.

Добавлено через 2 минуты 57 секунд
Влияние термостата и цвета охлаждающей жидкости на обороты холостого хода пока еще плохо исследованы :wink3:

Уплотнительное кольцо дроссельной заслонки (подсос воздуха) поменяй

Дим а заслонку я целиком менял год назад

Хм, такое чувство что неучтенный воздух где то сосет. Уплотнительное кольцо трубки клапана продувки бака, трубки вакуумного усилителя смотрел?

это где

Сверху на заслонку пластиковая трубочка вставляется

да там немножко болтается может и воздух подсасывает
чам там загерметезировать

Герметом и стяжками пластиковыми прижми к корпусу лроссельной

Посмотри релюшку, та что под капотом в блоке. Там стоит две фиолетовые релюшки,так вот обрати внимание на ту что ближе к крылу стойт, попробуй ее снять и поставить обратно. Она бывает залипает и не размыкаеться. Можно снять с нее крышечку и будет видно ее работу,при заведееном двиг она должна разомкнуться.:wink3: У меня именно в ней было дело.

спасибо гляну

у меня на гор двигателе релюшка сомкнута если ее размыкаешь то двигатель глохнет

Глянь тут, сдесь есть фото со всеми пояснениями. Тока у тебя должна фиолетовая релюшка стоять вместо черной.
http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=13547

мне кажется что дело не в релюшки

И чем дело то кончилось, нашел причину?

диагностика ничего не показала

Здравствуйте, ув. лагуноводы! У меня такая же беда! При температуре окружающей среды менее 2 градусов, при заводке авто включается режим прогрева(~900об) Вроде бы всё ничего, так и должно быть, но суть проблемы заключается в том, что обороты не сбрасываются практически до ~80 град. Сопутствующие траблы: белый дым из трубы(не сгоревшая соляра). И иногда возникают незначительные колебания оборотов (~ +\-10-20об) Диагностика ни чего не показывает!:sad:
Авто: Laguna2 F1, 12.2001г., 1,9dci, F9Q, 107коней.

То, что вы описали, это нормальный режим работы двигателя. Двигатель в минусовую погоду не прогревается до рабочей температуры, тем более зимой. У меня точно такой же двигатель, прогревочные обороты 850 об/мин, минимальные холостые 750 об/мин. А скачки +/- 10-20 об. это наверное свечи накаливания двигателя и ОЖ влияют. А белый дым это вовсе не несгоревшая соляра, а конденсат/пар, как двигатель хорошенько прогреется парить из выхлопной трубы перестанет.
Диагностика ничего не показывает, т.к. всё исправно)))
Ездите и не парьтесь.

Добавлено через 3 минуты 29 секунд
Забыл добавить: на холостых двигатель бесполезно прогревать, он только остывает. Я на работу еду по времени 15 мин., за это время при внешней температуре воздуха -2, у меня двигатель прогревается всего лишь на четверть шкалы.

что за бред? даже дизель прекрасно прогревается на хх, если нормально работают свечи подогрева антифриза... при выключенной климе в -16 за 10 минут догоняет до 90 градусов

не бред, факт говорю. У меня не прогревается, оставлял авто на ХХ на полчаса в -2, прогрелся всего начетверть шкалы. Я давно подозревал, что свечи дохлые, думаю так и есть :crazy:

свечи поменяй, после них будет хорошо... я первую зиму тоже замерзал, потом поменял - и после смены авто греется зимой совсем чуток медленнее безнинки...

думал о замене свеч ОЖ, изначально хотел заменить на новый, в магазине весь блок заломили 7000 р., я подумал что перебьюсь :grin:

Надо все-таки поменять эти злосчастные свечи, как раз заодно расширительный бачок поменяю (треснул зараза))

свечи стоят-то по 250р, это разве деньги для создания тепла в зимний период?

Спасибо огромное! Была, кстати, мысля что свечи не кАжут, но как-то я не придавал ей должного значения... Попробую заменить!

Чтобы не плодить тем. Очень долго греется. До работы еду минут 15+ стою грею мин 5-10. До рабочей температуры доходит только минут за 5 до приезда. На холостых практически не поднимается. При этом дикий расход бензина пока не прогреется двигатель, литров 18-20, а когда прогрею 7-9. Куда смотреть, что делать.? Это еще морозов нету хорошо. Движокк 1.8

а термостат то работает?

а как проверить:dntknw:

eсли шланги .все, тёплые- термостат открытый.
до открытия, а это ок.80градусов. нагреватся должны только шланги малого круга а на радиатор и сам радиатор должен оставаться холодным

спасибо, утром проверю

Подниму тему.
Также очень долго прогревается.
На стоянке 5 мин, до работы 10 минут на скорости 40...90 км/ч.
По приезду на работу стрелка указателя температуры только на четверть шкалы поднимается.
Термостат менял дважды (разных производителей), садил на герметик. Заменил датчик температуры :) Эффекта ноль.
Патрубок верхний начинает теплеть почти сразу с мотором.
Вроде знаю, что чудес не бывает, но где копать? Где пропускает?

Лагуна 2 ф1, F4P-1.8? 2004 г.

Неужели можно дважды нарваться на неисправный термостат при покупке?

Заменил свечи подогрева ОЖ - проблема осталась:sad:

Изоляция проводов на свечи подогрева ОЖ не редко осыпается от постоянного контакта с маслом.
Проверь: предохранители (2 шт по 70А), реле (3 шт), изоляцию проводов.

Изоляция на 2ух осыпалась, на 2ух целая. Реле и предохранители в порядке. Напряжение поступает.