Замена амортизаторов
 

Добрый день! Зашлёпал-заскрежетал задок на кочках :wacko2: - хана амортизаторам, высохли - как-никак а 8 лет уже. :shok: Нашел в интернете амортизаторы газовые фирмы Monroe цена 100 ?/St - передок. Задние по 56?. Есть также улучшенный вариант Nonroe Reflex (120?, 67?). Кто-нибудь слышал что-либо о фирме? Есть и дешевле, но название какое-то китайское, не внушает доверия... Вообще, какая фирма лучше по качеству? Нужно ли менять все 4 сразу, или пока задние а потом, со временем передок (передок вроде живой пока)? :dntknw:

Монро нормально будет, если не подделка. Зад и перед одновременно менять не обязательно.

Да надеюсь, что не подделка - Франция рядом вроде, да и гарантия по-любому 2 года...

если они реально MONROE, то бери и даже не думай....фирма очень хорошая и надежная...

ты лучше сайлентблоки задней балки посмотри
как раз от них задок и шлепает

Добрый.. Если на аватаре Ваш авто - то фаза 1... год машинки какой?

нафига Монро? это ж фигня.
Лучше доплатить и поставить коней =)

Задние кони тоже не блещут качеством!!! На первых пятистах км.амортизатор слез с верхнеи втулки ,не конь а ко.ёл :suicide:

+1 замена амортизаторов от шлепанья задка не помогла, а на ТО выявил что сайлентблокам хана. В ближайшее время собираюсь поменять, посмотрим что это даст.

Перед ставил Монро Рефлекс (улучшенные типа) - год отходили, начали сальники штока скрипеть, чиста телега. Зад ставил Монро Ориджинал (простые типа) - один через полгода умер напроч, после снятия оказался заклинивший - руками шток не сдвинуть. А по началу все нормалек было. Если что - подвеска адаптированная.

Будешь ставить - имей в виду, у передка шток 20мм, а не 22мм как у оригинальных амм, отбойники с гофрой будут болтаться. К тому же на оригинальных аммах кронштейн торм/шланга накладной - требуй чтобы вернули. А то захочешь потом вернуться на оригинал, как я - их потом отдельно покупать придется. На Монро кронштейн шланга привареный.

ЗЫ. Хотя вижу что страна Германия - возможно на неадаптированной подвеске и нормальных дорогах они проживут подольше.
ЗЗЫ. Нет на лагуну нормальных аммов, и Монро не аммы...
ЗЗЗЫ. При цене от 100 ?/St - я бы лучше оригинал поставил, по крайней мере у меня он ходит по 2 и более лет.

Это переходная модель - конец 2001 года привелег 2 фаза

куда она в 2001 году перешла? вторая фаза с 2005 года...

Угу, а потом с 2002 значит снова фаза I пошла.

:rofl:Это Л2Ф1 в чистом виде, до нее выпускалась Л1ф2, а Л2ф2 пошли только с 2005 года..

затюкали пацана :D

не, просто развеяли заблуждения))

Друзья а подскажите номера неоригинальных аммортизаторов задних, а то наши продавцы кроме оригинала найти ни чего не могут, жаба душит!!!

Правильно что не могут, потому, что подвеска адаптированная - на нее только оригинал пробивается. 8200 108 182 номер для неадаптированной подвески. Он по размерам встанет, но по сроку службы может оказаться недолговечным.

exist.ru - там каталоги есть. По ним находишь оригинальный номер, а экзист выдаст все данные по подходящему неоригиналу.

Тока мне по этим номерам пришли в свое время стойки для неадаптированной подвески((

Ну тадыть обязательно надо пользоваться экзистовским сервисом "консультация с менеджером" при заказе. Насколько я понимаю, при этом менеджер связывается с поставщиком и уточняет, подходит ли данная з/ч к твоему авто. И, главное, если таки з/ч не подойдет - это единственный вариант вернуть з/ч экзисту. Если этим сервисом не пользоваться, то твои проблемы, что заказал неподходящие кожашки :)
ЗЫ: Сам я ни разу не пользовался этим сервисом, бо очевидно, время поставки увеличится, а мне запчасти, чаще всего, нужны "вчера" :)

криво поставили или пыльник кривой :)
сравнивать коней и монро (не говоря про всякие каябы) - это смешно :)
пожизненная гарантия на них в европе тому подтверждение

Так неоригинал весь для недаптированной.

Добавлено через 3 минуты 37 секунд
....кони по гарантии меняли неоднократно - в смысле дохнут как кони, через месяц-другой.
Для адаптированной подвески нормальных аммов нет!

Как раз таки прямо )) Пыльник не причем.Повторюсь, вехнее "ухо" амортизатора слезло с втулки.

Ставил назад Боже Автоматик, на год хватило. Самые нормальные аммо на лагуну - это Каяба.

Не знал....
Кстати перед сменой стояли монро, проходили около 60 тыщ, ходили бы может и дальше, но просто от сильного удара один амо заклинил, пришлось менять..

Поставил задние MONROE ORIGINAL , получилась табуретка, зад непродовить, по мне так лучше орегинал ставить, а с этими амо. каждая маленикая кочка чувствуеться.
может для быстрой езды они хороши, но для плохой неровной дороги.......... короче мне ненравиться.

если каму надо отдам за пол цены две пары задние амо. одни стояли 2 месяца другие 3 месяца :bye:
Живу в Дрездене.

KYB Gas-a-just надо ставить - это оригинал, только дешевле :grin: в Голландии они вроде дешевле Monroe, я себе поставил - стало конечно жестче, но не табуретка