Пропала мягкость аммортизации
 

Недавно заметил, что машина стала жестко проходить любые неровности от лежачих полицейских до обычной бетонки. Ощущения словно на велосипеде, чувствуется ВСЕ! Что передние, что задние колеса почти без разницы.
Аммортизаторы?

да, меняй всё и все, всё с ремонтом тыщ в 10 обойдётся

Если что вышло из строя то должно стучать. Скорее всего перекачал шины .
Резину не менял?

Недавно "лечил" левое переднее колесо. Просил 2.1-2.2 накачать. Но сам не проверял, завтра гляну спасибо за совет.
Но трясти кмк стало позднее.

Может пружины в сиденье просели? Что бы одновременно передняя и задняя подвеска накрылась - это вряд ли.

:rofl: Точно! Сразу везде!
Завтра заднюю арку сфотографирую, просела сильно; но зад при этом не раскачивается и по дороге не бросает. Вот это и смущает.

Зад мне кажется опустился раньше просто не обращал внимания, а теперь и с передними проблема. Шины не перекачаны даже чисто визуально.

Как можно проверить состояние амортизаторов?

а пружины у тебя на подвеске целыя?
..
Аммо проверить сначала на предмет поддтекания масла, и коррозии штока

Пружины то вроде целые, надо заехать на подъемник.
На фото плохо видно, но задняя арка опущена, виновны ли в этом амортизаторы?

Расскажите кто разбирается. Как различить и подобрать амо: "спорт", "комфорт" и пр.?

янипонял это чо такое доработатьнапильником :grin:
Вложение 5726 Вложение 5727

ну а по сабжу я тебе скажу у меня арки невыши тем более что у меня на 14 дицки, если хош то я завтра днём выложу фото своей и убедишся

спорт аммо ето есть газовыя, а камфорт ето есть масляныя амортизаторы...

Она у тебя вся целованная-экстремал.:dance2: Что-то у тебя не вяжется.
Сделай диагностику подвески у проверенных людей а потом про амо размышляй.:bye:

Видимо нравится окружающим вот и целуют, при мне только крыло задели на стоянке и бампер лопнул, а остальное досталось в наследство.
Что не вяжется то?

, просела сильно; но зад при этом не раскачивается и по дороге не бросает. Вот это и смущает.[/QUOTE]

Правильно смущает! Если бы проблема в амортах была, то машина долго бы скакала после неровностей и от аммортизаторов высота кузова ну ни как не зависит Вердикт один если машина просела - значит дело в пружинах!

сзади?

Не поняла вопроса - что сзади?

Меня сильно трясло, когда в шинах было 2.7)))

Он имел ввиду пружины сзади? там торсион и пружин нет

А что торсионы выполняют какую-то иную функцию нежеле пружины?

пружина или торсион - дело в них, но не в амортах - я это хотела сказать.

торсион работает так сказать на "вкручение" и если крен появляется то торсион проворачивается в разных углах относительно друг другу, о как :)

Я же не про принцип работы ,а про итоговый результат - и те и другие нужны для смягчения, а амортизатор для предотвращения раскачки - но если раскачки нет, то проблема не в них

это да, но у меня машина невыше его, лагуны первые все низкие у кого невстричал у всех низко, это ж неТАЗик

У меня тоже не выше.

хренова видать фоткал с балкона
 

вечером скину нормальные
Вложение 5803Вложение 5804
с учётом того что калёсья на четырнадцать
ЗЫ можно сравнить по арке с рядом стоящей пятнахой

а в чём загвоздка? у меня тоже колёса почти не вылазят из-под арок. Както ехал с строй магазина 3-м с 340 груза. Колёса просели сильно но не тёрлись об арки.

шоб колёсья тёрлись об арки это как надо машину нагрузить, у лагуны продумано что арки задние глубокие

В том то и дело что пустая машина уже выглядит как груженая, а если полный салон даже если с пустым багажником, проседает очень ощутимо. Ощущения что вот вот на кочках упрется в арку.:dntknw:

прикол был в том, что я грузил авто и до определённого момента аммы держали, просадка задка при каждой пачке плитки (26.5кг) была 1-2мм, но в определённый момент положив 25кг гипса просадка стала на полтора см, следущий мешок - ещё столько же. То есть была определённая граница жёсткости, а потом уже начало продавливать аммы.