Мотор печки на 1-й Лагуне
 

Даров, мужики У меня проблема с мотором печки (работает только на 4-й позиции как на забор с улицы так и с салона) Слышал може сопротвление Кто что может подсказать:welcome:

Я так понимаю что у тебя печка с крутилками стоит? Если так, то тогда посмотри блок сопротивлений (если он есть, а то бывают модификации и без него). У меня такое на CLIO было. Сам блок резисторов находится с внутренней стороны бардачка если не ошибаюсь.

Ок По ходу резистор у меня в одном корпусе с мотором стоит Я так понял что он не меняется

у меня недавно корректор фар перестал вверх работать. разобрал, контакты в смазке не доставали,почистил и всё заработало. может и у тебя надо попробвать разобрать и почистить. да и в талмуте насколько я помню при демонтаже тросиков надо отключать блок резисторов то есть он там на виду под бардачком.

Тогда смотри контакт массы от панели кондиционера до мотора печки. Если блок резисторов "встроенный", то его там вообще нет. Там трнзисторы стоят. Управляются они массой. У меня так было. Сначала попробрвал панель поменять- не помогло, потом мотр печки-не помогло (спасибо ребятам на разборке, разрешили экперименты провести с их з/п). Оказалось пропадание контакта на панели. Поджал и всё ОК.

У меня с кондишном Лагунка Этот блок по ходу встроенный:dntknw:

Добавлено через 1 минуту 21 секунду
Ок попробую потом отпишу как и что

Пропаяй блок резисторов, стоит за бардачком на корпусе печки

Если крутится только на 4 то сгорел термопредохранитель в блоке резисторов, т.е. ток идет напрямую на 4 скорости, а на 1-2-3 через соответствующие резисторы, вот там и стоит предохранитель надо его заменить или на крайняк перемычку поставить

он на корпусе печки стоит? У меня вместо бардачка подушка безопасности стоит

Вот страница из техноты, блоки бывают разные круглые или квадратные, нет бардачка? тогда снимай подушку, тока осторожно.

Всё получлось

замыкаю проволокой вход и выход термопредохранителя - не работают все сорости кроме 4. должны же работать с проволочкой если сгорел термопредохранитель? просто хочу узнать в чём причина. один раз такая история была уже. электрик поставил термопредохранитель на 10 ампер и 250 Вольт. поработало меньше года и опять тока 4ая скорость(((. что делать

ну люди!!! плииииз!!!!!

Термопредохранитель ставится на температуру, а не на вольты. Хотя по амперам там есть определённый номинал. Чудес не бывает, смотри дорожки на плате блока резисторов, может от термопредохранителя дорожка отслоилась или оторвалась.Год- хороший показатель. Я дважды менял на родной термопредохранитель- держался неделю. Потом плюнул, впаял перемычку. Сгорание термопредохранителя- следствие или межвиткового замыкания в моторе печки или длительной его работы с забитым фильтром салона или воздуховодами. Сперва устраняйте причину, а затем меняйте термопредохранитель.
Кстати, при исправном термопредохранителе не будут работать скорости 1-3 если сгорел один из трёх проволочных сопротивлений(тот,который в цепи самой медленной скорости как мне кажется.)т к при наименьшей скорости они вроде последовательно должны быть включены. поправьте,если я не прав.

Помогите пожалуйста!Вчера завел машину вентилятор печки заработал а потом через минуту отключился и не подает признаков жизни!Лагуна 1 !2000г.в. без климата-с кондеем!

Ни на какой скорости? Тогда смотри предохранитель, он в коробке рядом с аккумулятором.Мощные которые.

А какой из них!?????

Добавлено через 3 минуты 0 секунд
Только что ещё пробовал!получается что он (мотор) еле-еле крутится,а когда на 4 скорость ставиш слышится щелчок реле за бардачком

Я могу ошибаться, но похоже что он с трудом крутился(так у меня было) поэтому ток возрос, сгорел термопредохранитель, т е вырубились скорости 1-3. А на 4-й еле еле крутит. Хотя у меня не было никакаго реле за бардачком. Вытаскивать мотор, проверять напрямую, заодно смотреть какого он типа (на один тип есть неоригинал, на другой- тока оригинал).Так же советую прочистить заменить фильтр салона, т к он тоже как первопричина. Может кто меня поправит.
Да, тогда ес-но предохоанитель у аккум. смотреть нет смысла.

вопрос: где взять резистор для печки?
старый перегорел, от этого не работала сама печка. старый резистор сняли и просто впаяли проволку вместо него. теперь в выключенном состоянии (0ая скорость), печка работает как на первой, на выставленной первой скорости - как на 2-ой.

Тут где то проскакивали номиналы резисторов. Можно попробовать купить-подобрать проволочное (только большой мощности) в радиодеталях.
Кстати проволоку куда то не туда впаяли. В любом случае там на каждую позицию (кроме последней)свой резистор. Т е на нуле ничего работать не должно.

Если так все плохо и нет возможности купить "свой" блок, новый или БУ, то можно от ВАЗ-ТАЗ-ГАЗ попробовать подобрать.
Обычно продают для 3-х скоростей, но по моему есть и на большее кол-во.

могу даж фото резистора кинуть, если чем то поможет мне...

Ребят, у меня проблемка в другом немного, моторчик работает нормально во всех режимах, но вот на самом первом режиме посвистывает немного с...а, говорят что это болезнь первых лягух, но токанывает в конец...

Тоже бывает свистит временами...

Добавлено через 32 секунды
блок затратно брать. мне бы резистор один, да впаять его туды :)

Говорят, раз свистит, то скоро накроется.У меня свистел 5 лет,а потом только накрылся.Но он то свистел, то нет.

От ТАЗа блок -затратно?????:shok:
Ну тады и добавить не чего:dntknw:

люди подскажите , что может быть если три положения работают , а четвертое самое быстрое нет ?

а оно тебе это нужно, по-моему и 3-х достаточно

Думаю переключатель (или проводка от него от контакта 4 го положения). Т к плата резисторов тут не причем. Но это только предположение.

конечно три положения не плохо. но у меня универсал салон тяжеловато прогреть хотелось чтоб по сильнее дуло. А переклучатель у меня крутиться в две стороны 4 положения вправо - это забор воздуша с улицы, и 4 положения влево воздух по салону гоняет. я думаю если бы переключатель то он хотя бы в одну сторону работал на 4 положении.

Опять же это мои догадки, но насколько я помню, на плату резисторов идёт от переключателя 4 провода, а не 8. Осмелюсь предположить, то в положении переключателя "рециркуляция" дополнительно замыкается группа контактов на двигатель заслонки, а контакты скорости двигателя те же самые. Т е опять же, копать нужно там. (Предохранитель один, термопредохранитель один, если перегорают резисторы, то вырубается меньшая скорость(скорости).
Точно можно посмотреть в электросхамах

спасибо за подсказку олег. Попробую посмотреть переключатель как выпадет свободное время.

Всем доброго дня.подскажите пожалуйста почему печка работает только на 2 и 4 положении,на 3 не работает???и шумит еще,так как будто там не вентилятор а лопасти вертолета:sad:..заранее спасибо.