Неприятный каприз свежекупленного авто
 

Добрый день.
На прошлой неделе обзавёлся Лагуной 2 (первая фаза), 1.8 16V, уже обкатал, почти привык, но счастье длилось не долго...:sad: сегодня пришёл с утра завелась без проблем, всё как обычно, выехал со стоянки и слышу посторонний звук, из под капота (трудно описать) некое периодическое требезжание или скрепение. Открыл капот: звук исходит из области узла генератора... При этом когда периодами появляется звук, на приборной панели загорается красный значёк аккумулятора и надпись "STOP", звук исчезает - индикаторы гаснут... Такое происходит как на холостых оборотах так и на передаче, при этом на ход автомобиля всё это безобразие не влияет... Заводится с пол оборота...

Не поскажите, может кто с подобным уже сталкивался или догадывается что это может быть...

Первое что приходит в голову это снять генератор и на профилактику его, состояние подшипников, люфты и т.д. Тем более что появление звука вызывает загорание лампы неисправности генератора, есть все основания грешить в его сторону.

В субботу делал диагностику двигателя, всё было в полной норме...

Добавлено через 1 минуту 32 секунды
Попробую заехать в сервис, к сожалению ещё не определил в городе спецов по французам...

С какой периодичностью звук проявляется, как часто? Скинь ремешок вспомогательного оборудования да послушай.

И спецов по Рено тут не надо, надо стартерно/генераторный сервис...они все сделают....

Как вариант подшипники, идет перекос и отсюда скрежет.

Спасибо за советы, решил действовать следующим образом, завтра покажу проблему знакомому автослесарю Дяде Ване ))), впрочем если окажется генератор, то нашёл уже специализированную контору по их ремонту...

Скорей всего проблемма с щетками на генераторе, они и скрипят:dntknw:От сюда,пропадает зарядка и появляются надписи. Сразу к Генераторщикам.

В своё время собственноручно заменял счётки на генераторе от второго гольфа, но там он у меня колом стал, впрочем в Лагуну лезть своими руками пока опасаюсь, всё-же техника выше уровнем на порядки, хотя генератор и в Африке генератор...
Есть ещё подозрения на ремень и обводной ролик, но они вроде живы...

Ты вроде писал
Откуда тогда надписи про АКБ и Стоп, если это не генератор:dntknw:

А ремень приводной крутиться, когда лампа АКБ горит???? Гидроуселитель работает в этот момент??

Ремень крутится... По поводу гидроуселителя, ездил я сегодня на регистрацию, это около 2-3 км., вроде всё в норме, кроме описанных симптомов...

скинь ремень генератора и паслушай.есть звук значит негенератор-нет звука значит он радимый

Я просто предположил, что может шкив коленвала умирает. У меня так было, приводной ремень не крутился и зарядки небыло. А раз всё крутиться, руль работает, значит не это,

Спасибо всем. Вообщем завтра попробую попасть к спецу и тогда отпишусь для копилки знаний, что за проблема...

Сто поцентов синдром генеретора, нужно лечить генератор.:alcoholic:

Вообщем проблема оказалась действительно в генераторе, а вернее в его шкиве, после снятия у него был выявлен заметный люфт и поскрипывание при вращении головки... Отдал в генераторный сервис, заменили шкив, заодно поменяли счётки, проблема исчезла...

Пробег можно узнать для статистики?

Сам бы хотел знать правду... Вообщем я подымал уже этот вопрос ТУТ... Именно эту машинку я всё-таки и купил...
Добавлю, что после личного осмотра, автомобиль действительно свежий, салон, как новый, под капотом полный порядок... Всё родное с завода, даже подвеску по ходу не меняли...(теперь всё это придётся делать мне, в том числе и ГРМ в первых статьях расходов) Хозяин (а точнее хозяйка) во Франции был один... Вообщем честное авто... Единственное сомнение пробег... Есть две наклейки одна на другой французского автосервиса (причём один и тот же) по замене масла, одна от седьмого месяца сего года при пробеге около 75 тыс. км. под ней от 2008 г. (вроде) с указанием пробега всего на ~10 тыс. км. меньше (тоже непонятно, зачем так часто переливать масло...) В настоящее время показывает ~77 тыс. км....

У меня тоже 2001й год и была 71 тыща на спидометре. История вина сказала что в 2007м году машина прошла 110 тыщ.
Случай второй, друг купил лагуну 2002го года и у него не сматывали похоже, 150 тыщ.
Так что ориентируйся на такие цифры примерно.

Обобщая всё вышесказанное... да! пробег купленной машины для оптимистов за год - 20 т.к. , для писимистов 30 т.к. , такие как я накатывают ~80 т.к. по этому всё это складываем и делим на 3! Выход из строя генератора - мелочь... всёравно что прокол колеса:crazy:

У меня 2002 г. - при покупке было 137 тыс. с копейками. По состоянию авто и по пришедшим с ней документам нет особых сомнений в "честности" пробега.

На счет честности пробега, ситуации бывают разные.
Выше сказанное в общих чертах соответствует действительности (15-30тыс.км. в год), но бывают отклонения в разные стороны.
Скажу про свою:
Выпуск - 2003г.
Куплена с нуля у Оф. Дил. 30.09.2004г.
Я второй хозяин, купил 16.02.2008г. с пробегом 26800 км. (Пробег ЧЕСТНЫЙ!!!, авто приобреталась и эксплуатировалась у меня на глазах,
бывший владелец мой хороший знакомый при должности и в возрасте, возили его на служебном авто, поэтому и пробег такой).
Сейчас пробег 47500 км.
Кроме плановых ТО и замены ПТФ (поймал камень) ничего не делалось (Все ОК!)