ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЕТ С ПЕРЕБОЯМИ
 

:welcome:ПРИВЕТ.КТО МОЖЕТ ПОДСКАЖИТЕ-: ДВИГАТЕЛЬ ЗАВОДИТСЯ НОРМАЛЬНО-НО ВПЕЧАТЛЕНИЕ ТАКОЕ КАК БУД-ТО НА МАХОВИКЕ НЕБОЛЬШОЙ ДИСБАЛАНС ИЛИ НЕ РАБОТАЕТ ОДИН ЦИЛИНДР-НО ПРИ ЭТОМ ДВИГАТЕЛЬ ПОДРАГИВАЕТ, НЕ СИЛЬНО,НО ПОСТОЯННО. А ПРИ УВЕЕЛИЧЕНИИ НАГРУЗКИ(ОСОБЕННО НА ПОВЫШЕННОЙ ПЕРЕДАЧЕ)-ТРЯСЕТ КАК КОГДА НА МАШИНЕ С КОРДАННЫМ ВАЛОМ ПОВРЕЖДЕН ПОДВЕСНОЙ ПОДШИПНИК:sad:...СВЕЧИ-ЗАМЕНИЛИ-МОЖЕТ КОМПРЕССИЮ ПОМЕРЯТЬ?РАСХОД БЕНЗИНА=8ЛНА100КМ.ОДНА СВЕЧА БЫЛА ТЕМНЕЕ ОСТАЛЬНЫХ...ЭЛЕКТОНИКУ-ПРОВЕРИЛИ НА КОМПЬЮТЕРЕ...Я ВООБЩЕ В ШОКЕ=НА СПИДОМЕТРЕ=47000-А УЖЕ ПРОБЛЕМЫ...:suicide: ОЧЕНЬ ПРОШУ-ПОДСКАЖИТЕ-МОЖЕТ КТО ЗНАЕТ...

капсить не обязательно. Катушки смотрели?

Согласен с Яриком. Еще можно предположить грязная дрос.заслонка, грязная/плохо работающая форсунка(и)...

Не думаю, машинка довольно свежая и пробег не большой. Может ещё бонально бенз удачный попался и свечи сдохли.

гы. а что вообще за двигатель? 1.6? 2? 2т? 3? дизель?

Ну раз написал, что свечи поменяли, то скорее всего бензин...

Добавлено через 58 секунд
...может и так. В любом случае причин может быть много:dntknw:

ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЕТ С ПЕОЕБОЯМИ
 

ДВИЖОК 1,6 BGоU -вроде-бы как самый простой...после замены свечей никаких изменений...:crazy:..на СТО-предлагают лезть в движок=разбирать...=короче снова хотят денюшку поиметь....и не мало....хоть продавай---но жаль=машина-то свежая еще...Думаю проверить впрыск...не думаю что полностью отрубился 1 цилиндр-т.к.=развивает скорость =до---150 правдавяло....

А что за СТО и каким компом проверяли? У вас официалов то всего двое? Да и отзывов о них не густо. Может действительно катушка. Снаружи свеча не подгорелая ни какая?

чота очень много всяких знаков типа равно, тире и точек... скорость 150 на трех цилиндрах? не смешине мои калоши

сто находится на ул. Киевской 187 в Симферополе там-же и продают рядом ниссаны хонды и ренушки (официальный дилер рено).Проверяли на компьютере -таком небольшом ,подкл. к разьему под пепельницей....ну а что касается знаков тире и точек равно это так стиль написания и не более:wink3:...Ну а машина действ. разгоняется до 140 -это точно ,и при такой проблеме с двигателем.Но ВЯЛО -как эапорожец:cray:...И если на пов.передаче дать больше газу ,напр.при обгоне при не оч.больш оборотах=2500- чувствуется легкая вибрация. при стоячем режиме=не на ходу трясет правда не сильно двигатель=неприятно:cray:

то есть, у тебя тяги нет? если бы цилиндр не работал, ты бы больше 50кмч врядли разогнался. и машина бы глохла постоянно. Тяга - пусть посмотрят выхлопную систему(у меня ошметками ката забило выхлопную труду), проверят давление топлива, состояние катушек.

Так как это все началось? Внезапно? Прогрессировало? Такую купил? Или как?

из выхлопной вроде-как нормально " дует".Конечно проверю и топливную и катушки...а как самому проверить? или лучше не лезть самому-обратиться на СТО? а вот почему движок потряхвает и на ходу особенно при мал.оборотах-от того что не в силах крутануть на разгоне? Раньше не наблюдалось.Спасибо за совет-хотя надеялся получить совет от тех у кого была такая проблема...а от датчиков которые стоят на авто не может быть.так что какой-то шалит.блин-хотя проверяли-же электрику на диагностике.А когда забивается выхлопная система -что тоже немного может трясти движок? Благодарю за ваши советы--думаю может тоже смогу кому-то помочь...действительно классный клуб любителей Рено и форум=хорошая вещь.

Не знаю как на Лагуне, а на Гольфе перед капиталкой я на 3-х горшках ездил, до 140 точно разгонялся.
Там правда машина легче и двигатель мощнее был.

Да началось это можно сказать ,что постепенно так как раньше были случаи что после заводки было ощущение что один цилиндр ненадолго отрубался

моя после помывки двигателя больше 50 не ехала и все время заглохнуть хотела

Как ни странно, но с 1,6 вроде проблем ни у кого не было.
катушки самому глянуть можно,
топливную систему вряд-ли.
выхлопную простучать , может там чего болтается.
и тем же компом оффы могут немного увеличить обороты холостого хода, если проблемма в заниженых то поможет,
и ещё ради интереса можно выключить климат и глянуть как оно будет.

Добавлено через 1 минуту 43 секунды
Яр я ездил на двух цилиндрах когда катушки залило, заглохнуть мотор не пытался, комп обороты поднимал правда колбасило не по детски. Но расход был космос, а тут 8 литров что вполне нормально.

расход ага, чота около 35 литров

Может катушка умирает???
У меня на Мегане было, плохие свеч провода были и машину колбасило, разгонялась плохо и до 130 всего разгонялась. Тут проводов нету, но может сама одна катушка шалит, вот и колбасит всё время и едет плохо

Большинство склоняется к катушкам.

Тогда тебе вот эту тему почитать.

хочу сделать одну поправку:- в рассматриваемом мной случае обороты двиателя (если смотреть по тахометру) можно сказать -постоянные=1000 об.сек,но видно что двигатель немного дергается=какой-то "полтергейст".даже сидя в салоне чувствуется,что машину покачиваете не. сильно но неприятно-ведь движок должен работать ровно...Спасибо всем за помощь.проверю катушки-сообщу если устраню неиспр. Хотя при диагностике я думаю должны были их тоже учесть ,или с помощью комп.диагностики это не реально?

Добавлено через 2 минуты 15 секунд
из выхлопной вроде-как нормально " дует".Конечно проверю и топливную и катушки...а как самому проверить? или лучше не лезть самому-обратиться на СТО? а вот почему движок потряхвает и на ходу особенно при мал.оборотах-от того что не в силах крутануть на разгоне? Раньше не наблюдалось.Спасибо за совет-хотя надеялся получить совет от тех у кого была такая проблема...а от датчиков которые стоят на авто не может быть.так что какой-то шалит.блин-хотя проверяли-же электрику на диагностике.А когда забивается выхлопная система -что тоже немного может трясти движок? Благодарю за ваши советы--думаю может тоже смогу кому-то помочь...действительно классный клуб любителей Рено и форум=хорошая вещь.

Так они могут и не проявить себя при диагностике.

мои свечи
 

ну вот шлю снимок снятых старых свечей.сейчас стоят новые но результат=0 (работает так-же) если не хуже.меняли на сто.

две катушки галимые

ага, судя по Димкиному описанию как раз правая совсем умерла, а левая на подходе.
http://autoby.biz/i/f2/svechi.jpg

На новых свечах ты эти катушки уже вычислишь.

странно, что в сервисе этого не увидели

катушки и свечи
 

том то и дело что на сервисе сказали что свеча 4-го цилиндра не в норме. а про катушки -ни слова.как мне их лучше проверить? а почему именно катушка виновата - может просто свеча по изолятору пробивала? кстати та что черная =с более темным нагаром не имеет на изоляторе следов пробоя.Следы пробоя это на желтоватом пояске и маленькие такие темные полоски=1мм?

проверить - поставить новые и посмотреть, что будет)

ОТ ВЕДЬ КАКИЕ МАСТЕРА НА СЕРВИСЕ !!!? СКАЗАЛИ ЧТО НАДО МЕРИТЬ КОМПРЕССИЮ И Т.П А ВЕДЬ И ПРАВДА МОЖЕТ КАТУШКАМИ ЗАНЯТЬСЯ...ОНИ НАВЕРНО НЕДЕШЕВЫЕ? КАКИЕ ЛУЧШЕ СТАВИТЬ?

не капси. Поищи на форуме. Где-то обсуждалось про катушки и заменители. Стоят не очень дорого(около 2кр за штуку)

значит эту тему никто не читал?

http://lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=147

У меня старые все 4 такие были и все ок работало)))):
http://foto.rambler.ru/public/batalo...IM8644-web.jpg