замена колодок
 

Кто нибудь знает размер шестигранного ключа который нужен что-бы передние колодки поменять??? А то наивно полез туда думая что там как и на мегане нужен простой ключ на 13, ан нет.....:dntknw:

Насчет Л3 не знаю - на Л2 нужен шестигранник на 7

а у меня и на мегане был шестигранник, если не ошибаюсь на 7

едем покупать шестигранник на 7 :grin:

А кто через сколько менял колодки на лагуне? Мне на сервисе на ТО 20 сказали, что износ 90% и уже пора менять.

У меня пробег 15500 - смотрел колодки, еще только на половину сточились... Тыщ в 25, думаю менять буду

Добавлено через 29 секунд
Хм:) на моем мегане использовался шестигранник на 7, а не ключ на 13...

Я так понимаю у одного из вас был первый меган, а у другого - второй. Колодки в среднем тыщ 30 ходят.

Я менял около 32 000 км.... езжу динамично.

у меня на всех машинах передние колодки ходят 40-45 тыс. км.,езжу динамично, но в основном по федер.трассе, по городу меньше, поэтому и пробеги больше, а износ колодок меньше...

Все правильно, у меня в основном город

Пробег 17тыс, появился неприятный, после 15тыс, звучок (скрип) , при определенном усилии на педаль. При ТО-1 написали в сервисной книжке износ 50%. Езжу в городе, очень динамично.
А сколько будет стоить комплект колодок, по кругу?

Темке, кстати тоже так говорили, потом мы с ним лично посмотрели еще ездить и ездить :grin:

Выходит я самый динамичный ездок на Л3. )))
В заказ наряде написали, толщина передних тормозны дисков 24.85мм (предел 23.4 мм), задних 10.6мм (предел 9.5мм).
Поменяли только передние, отдал 6000р за материалы с работой.

пробег 25 000, смотрел колодки - осталось где-то 3-4 мм

Ещё, слышал, что внутренние стираются быстрее...

Я тоже звук заметил, сначала думал стер колодки. Приехав к оффам после диагностики сказали рано еще, а звук из-за перегрева колодок, говорят слишком интенсивно ездишь и добавили, что такое бывает если тормозить с 150 до 0. Короче материал колодок стал -ДЕ...МО:shok:

Был на ТО2, сказали, будешь ездить аккуратно, колодок хватит ещё до следующего ТО(пробег 29800)! Толи колодки хорошие,толи первый хозяин поменял их тыщах так на 10(режим езды динамичный)!!!:dntknw:

на третью пересел?

maksvk, ИМХО дело в грязи! после хорошей мойки скрипов нет уже несколько дней. Износ передних написали 30%, задних 10%. проехал 15тк

тоже слышал что дело в грязи, поэтому износ колодок и дисков очень сильный.. на меганах вроде как предлагали ставить на колодки пластиковые защитные чехлы против грязи, спросил у дилеров - посмотрели как на идиота и сказали что о таких не слышали ни разу :dntknw:

Я ездил на диагностику к ОД по этому поводу, они все разбирали при мне-все чисто. Сказали, что не первый с перегретыми.

Пришлось неожиданно заменить на 24 000 км. Приехал менять датчик АБС по гарантии, а мне говорят, надо срочно менять.
После замены посмотрел. Остаточная толщина фрикциона, 1,5-2,0 мм. До третьего ТО я бы не доездил.

и у меня похоже передние подошли...

У тебя пробег то поболе будет!
Я надеялся 30-ть отьездить. Не вышло.

немного не в тему, друг на логане откатал 50тык, только вот будет передние менять первый раз :)
машинка конечно полегче лагуны :)

У авто группы Шевроле-Опель очень оригинально выполнен датчик износа -к основе колодки приклепана металическая пластина -как только износ минимальный, то пластина начинает скребсти по торм.диску, издавая душераздирающие звуки.
И при этом ни каких проводов и лампочек -просто, надежно и действенно:good:

Я думаю что всё-таки дело не в весе авто. А манере езды. У меня например года три назад колодок передних максимум на 15т.км. хватало. А сеёчас не меньше 40 ходят.

На Лагуне тоже пластина с тремя лепестками. И скребло у меня, а я прозевал это. Шумоизоляция то классная. Я даж не понял, что это колодки кончаются. Только обратил внимание, что звук какой то жесткий при торможении. Списал все на то, что обычно, у колодок разная плотность фрикциона. Верхний всегда чуть мягче (притирочный, а внутрений более жесткий.

Отчётливо слышно на разогретых тормозах?

Да как то я не понял. Обмануло меня, что у меня после 7-ми тысяч, на Мегане-2 так колодки скребли. Звук, точь в точь такой же был.

заглянул сейчас туда с фонариком - видимо таки рано - там мм 5 ещё.. а звук какой то посторонний появился .. будем разбираться :)

У меня пробег 45000 км. ещё не менял передние, снял колесо, измерил -сухой остаток ещё 5 мм. это от того что большую часть км. наматываю по трассам, а не по городу.

Ребята подскажите номерок передних колодок на 3 лагуну мотор 2.0Т

Реферанс колодок 41 06 000 11R (Made in Italy)
Интересно, что и на коробке и на колодках, указаны по два реферанса. Выглядят они так:
2 х 82 00 423 142
2 х 82 00 423 140
Впрочем, это обьяснимо. Внутрение и внешние, колодки разные. На одних есть металлическая скобка с темя лепестками, а на других нет.
В коробке к ним, боооольшущая простыня (50х40 см) с инструкцией (мельчайшим текстом) по монтажу и демонтажу колодок, на разных языках. В том числе и на русском.

Стоимость самих колодок 3 269,43 руб.
+ Очиститель тормозов 544,50 руб.
Стоимость работ по замене 642,60 руб.

Менялись 15-го сентября.

спасибо

Блин, а какого фига с меня 6000р содрали за замену. :nice:

Просто у Бориса большая скидка )

в экзисте цена колодок 2944р.

---Интересно, а когда эти лепестки скребутся по тормозному диску, то они шумят только для информации или они еще при этом деформируют поверхность тормозного диска???
---У меня уже передние колодки отработали свое на 80% (по инф. дилера), новые вожу в багажнике, но времени пока нет их заменить и думаю как услышу шкрябающий звук, то все же поехать и заменить колодки.
---И еще. На всех моих предыдущих машинах задние колодки стирались тыщ так через 50-60, а тут (по инф. дилера) стерлись на пробеге 30 тыс. км аж на 70%. Помоему что-то уж слишком активно они стираются, почти вровень с передними.
---А на задних колодках, есть шумо-сигнилизирующие лепестки?
---- Кто нибудь в клубе уже менял задние колодки? И сколько они стоят?

подскажите вин № зад. колодок для Л3 2.0Т (бензин):help:

П.С. 440600002R они???