раздельный климат
 

Добрый день уважаемые!
раздельный климат на машинке, сторона водителя хорошо холодит, сторона пассажира медленно поджаривает.. началось все сегодня в обед, за бортом 31, помогите советом! может кто сталкивался с такой проблемой!
и еще, с утра заметил, что дворники работают как-то неторопливо, не знаю связь есть между этими бедами...

машинка Лагуна 2 ф 1 1,8 л. механика.

А какая при этом установлена температура на каждой из сторон?

Я не очень понял в чем суть? То, что при включенном кондее пассажирские сопла дуют печкой?

у меня такая же хрень. Пока не разбирался. Грешу на заслонку смешения теплого и горячего воздуха. В добавок если на жаре постоит, кондей не сразу дует. Думает где то минуту. Тут я думаю фреона мало, надо заправлять.

спасибо за участие!
проблема с климатом пропала после того, как поигрался с кнопкой рециркуляции или сама по себе, что особенно напрягает :(
дворники - сломалась пластина, на которой они крепятся, не знаю как она называется, помогла аргонная сварка.
а сегодня на трассе попал на бензонасос, но все обошлось малой кровью - моторчик от нашего бензонасоса оказывается продается в любом магазине запчастей для таза - бош, все один к одному, даже разъем тот же.. цена вопроса около 1,5 т.р. :) посмотрите цену на него в exist

По поводу дворников у меня была такая беда,пальцы на которые крепится щетка прикорели (высохла смазка) рукой не мог прокрутить,разобрал почистил ,положил смазку и все гуд.Скорее всего и пластину сломало из-за этого.

Это нормально.Машина умная,сначала охлаждает,а не плюёт кипятком по морде,а уже потом плавненько так начинает вдувать.Всё ОК
И на обогреве тож самое.на климе,сначала греется движок,а затем начинает дуть печка

У меня аналогично. Со стороны пассажира горячий воздух при любом положении регулятора. С моей стороны холодный. С чего начать, или сразу к официалам?

у меня возник вопрос....долго искал в поиске...но...:help:
а как вообще должен работать климат контроль...
у меня такая ситуация...кондей заправлен...утечки нет нигде...вентилятор у зеркала заднего вида очищен...
я сажусь в машину...вставляю карту...дальше я включаю клавишу AUTO и загорается кнопка AC кондиционера и только тогда выставляю темперетуру...само ничего не выставляется...даже если за бортом +25 или +30...значение выставляю на 16...муфта вентилятора срабатывает...нагоняет воздух...шкала потока воздуха возростает....но через минут 5 поток становится на 2 деления примерно....но при этом в салоне не совсем прохладно....
я так понимаю что климат не совсем работает....в чем может быть зарыт французский секрет....:help:

клиповать надо. может датчик испарителя умер.

У меня на Л2 такое было, помогло чистка контактов)

Извиняюсь, а каких контактов?)) А то тоже перестала температура регулироваться с водительской стороны((

фонаря заднего, вестимо.

это тот который с левой стороны от блока у педалей...
из-за него может такая свистопляска быть...

Спасибо большое! Я так и думал.

Всем дня доброго!)
Сегодня утром завел машинку прогреваться, поставил климу на +24
Через какое то время сел, поехал. Заметил что холодно в салоне, мерзну короче)))
И вот какая штука из центрального воздуховода с лева дует холодный воздух а справа горячий
В чем подвох?

Заслонку распределения заклинило

Спасибо!
Ещеб знать как к ней подобраться)

Как-то так: http://www.lagunaclub.ru/forum/showp...&postcount=182

Попробуй сбросить массу с акб, мне помогло.

Всем спасибо!
Будем лечить)

У меня пару дней назад тоже такая штука получилась, водительское холодным дует, а пассажирское горячим. Был в дороге, ехать ещё нужно было почти 200 км. С собой в дороге минимум инструментов (сундучок с барахлом всегда имеется). С открытыми окнами и без климата ехать быстро надоело.
Решил попробовать сделать в дороге, в интернете поиск решения нашел быстро

Итак:

Проблема в сервоприводе заслонки климата, которая отвечает за распределение воздуха.
Берём звездочку Т-20 откручиваем чехол бардачка сверху вентилятор климата,а слева видим два сервопривода, один впереди, второй в глубине. Они прикручены болтиками на 5,5.
Прочитал, что нужно передний (ближний) сервопривод снять, разобрать и смазать.
Т.к. я всё это делал в дороге То передний болтик на 5,5 открутить удалось плоскогубцами, а вот задний без головки никак не смог открутить. Без верхнего болтика удалось немного пошевелить этот сервопривод, как-бы снимая и устанавливая. Ещё сбоку у него есть круглая пластиковая таблетка с прорезью как под отвёртку (на оси заслонки), я отвёрткой НЕ СИЛЬНО пытался её туда-сюда пошевелить.
Через пару-тройку секунд его расклинило, холодный воздух пошел с обоих сторон.

По свободе всё равно хочу его снять и помазать.
Если поищете в поиске, на других форумах есть с фотографиями.

Дело вовсе не в смазке. На коллекторе моторчиков сервоприводов (китайского производства!) со временем появляется выработка, как следствие, щётки неплотно прилегают. Вот он и подвисает в самый неподходящий момент. Радикальный способ лечения: http://www.lagunaclub.ru/forum/showp...&postcount=176
Способ проверенный, второй год климат работает без зависаний.:good:
Вообще-то тема была отдельная: http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=15190

Мне этот способ лечения не помог,хотя сопротивление после ремонта стало 36.Справа и зимой,и летом мороз.Уже год сервопривод ездит в бардачке.Зимой почти каждый день кручу заслонку в горячую сторону рукой,через некоторое время снова дует холодным,кручу опять и т.д.Думаю дело в блоке климата или контактах,т.к. после снятия блока на 1 секунду все работает,пару раз вкл. вывк. и опять только мороз.Буду рад совету где искать проблему.