Порвался пыльник рулевого наконечника.
 

из-за чего? наконечник SASIC, ему пол-года.
а главное теперь чем заменить? на старых наконечниках, пыльник вклееный какой-то.

кстати, может у кого-то лежат старые снятые наконечники sasic? принял бы в дар пыльник. :crazy:

:dntknw: Алексей, а не проще новый наконечник поставить? а то пока ты пыльник ищешь, туда каки набьется и в итоге все равно менять придеться.

Сасик - отстой?

пока нравится, пыльник то могли в сервисе порвать...

у меня оба порвались, пробег 10т км. они в идеале.
может от рашенских рулевых подойдет или отдельно пыльники купить можно.

Не изобретайте велосипед, купи новый и сделай схождение, не такая уж значительная сумма. Зато ездить будеш спокойно не задумываясь.:drinks:

Все ясно,удачи на дорогах.

Развал-схождение 20 дол. и 2 наконечника за 30 итого 50 и всё новое.

Пыльник подходит девяточный, ну это так, к слову
И зачем после замены пыльника делать схождение?

Спасибо

Заходил в магазин: наконечник нашли 680 руб., а пыльников отдельно нет.
Где его можно отыскать и как поставить?

Отлично подходит от ВАЗ 08 семейства. Цена 4-10 руб.

купил восьмерошные селиконовые подошли как родные. спасибо за совет.

Заменил наконечники, поставил Febi, пыльники на них прожили месяц. Поставил "девятошные" пыльники.Уже год живут... собаки.

Тоже самое, порвались оба пыльника на наконечниках SASIC. Прошли 5 тыс. км всего-то. Внутри чавкает водичка, а так больше придраться не к чему, люфта нет. До этого на SYMBOL ставил наконечники этого же производителя, но такого дефекта не было. Пыльники заменю на "восьмёрочные".

почитал темку, дай думаю гляну наконечники - недавно менял и SASIC поставил - блин таже шляпа - оба пыльника порваны, поменял на силиконовые от ваз 2109
спасибо Alexey и всем другим за подсказки

Девятошные ещё и на шаровые очень хорошо подходят.

Пыльник рулевого наконечника
 

Возникла такая проблема,каждый раз при замене рулевых наконечников,обнаруживаю что пыльник левого наконечника рваный - после последней замены проехал 2000 км.,вчем может быть проблема и самое главное всегда рваный левый?!
Спасибо!

такая же байда с правой стороны. рвется и все тут.

Тоже левый порвался. Купил от ВАЗ-2108, 22 рубля.

При замене поблагодарил деда, что заставлял меня все резьбовые соединения обрабатывть мовилью - наконечник легко открутился, что бы вынуть потребовалось легко надовить на наконечник монтажкой. После сборки - снова мовиль для консервации:
http://pikucha.ru/613807/image.jpeg

И у меня левый пыльник.....
Под него набилась куча песка в соединение - жуткий скрежет при каждом движении руля.
Тоже поставил от ВАЗ-2108 (15!!! рублей). Пыльник немного отличается, но встал плотно. Посмотрю, как служить будет.
Справа пока цел....

...завидую...у меня вот тоже на подходе хотя сам наконечник очень плотный,обратился в сервис LADA, есть у нас такой ,так на меня там глаза вылупили "только вместе с наконечником" теперь подожду может кто поедет в Росию и привезёт...уроды, однако,эти капиталисты....

мдя... :dntknw: полон сочувствия....
но у вас же, может быть, родные реношные з/ч подешевле.

....я к сожалению в греции живу, а тут если есть возможность "содрать шкуру" её сдерут ещё и с салом......

Кому интересно, могут поглядеть мой альбомчик с технологией ремонта рулевых наконечников. Я теперь их не покупаю. меняю просто втулки и пыльники, если надо...:good:

Я сегодня себе второй пыльник поменял.

Добавлено через 31 секунду
А где альбом?:dntknw:

смотри на этом сайте, в разделе альбомы

А чем их крепят, нужны же вроде хомуты?

У меня на Сафране прежний владелец тоже ВАЗовские пыльники поставил, а закрепил не мудрствуя лукаво -проволокой примотал:shok:
http://images-5.MoiFoto.ru/middle/1/29/1846094fvt.jpg

Но обычно пыльники закреплены небольшим спиральным колечком, потому можно его с порванного пыльника переставить.

Девяточные пыльники ставил. Приматывал проволкой. Причем проволку закручивал с двух сторон... Стоят до сих пор. Правда, наконечник правый уже менять пора

поставил sasic, прошло два месяца, на левом наконечнике пыльник порван:crazy::crazy::crazy:идем за 8-ым

Я со старого пыльника снимал колечко, и вместе с новым пыльником ставил. 30000км полёт нормальный.

Будете смеяться,
но я , когда увидел что пыльник порвался замотал его изолентой по быстрому,
думал временно...........потом поменяю..........................
за 4 месяца изолента на месте и все работает
трогать пока не планирую
вот так.

Так в смазку песок, наверное, попал. Я у себя вычищал все и литол заново ложил.

Тоже вчера так делал, пыльник стоит 5р.-20к.

проволка надежнее держит, чем кольцо. да и приделать 10 секунд....

и у меня тоже без видимых причин рвались пыльники:wacko2:Наконечники MOOG.Менял на восьмерочные.

Сталкивался с такой ерундой еще на рено 19, рвались пыльники на шаровых и рулевых наконечниках. Дело в том что в оригинальной запчасти между пыльником и тем к чему прикручивается наконечник, цапфа кажится, ложилась пластиковая шайба немножко специфической формы толщиной чуть больше миллиметра. Кстати тоже левая сторона рвалась, особенно шаровая, причем за пару недель.

8-го хватило на 4 месяца.... пробег около 10 ткм

Тоже сегодня поставил восьмой пыльник на Sacic. Похоже, болезнь у них. Снятый рваный пыльник легко рвался руками на мелкие куски. Возраст ему - около года, когда порвался - не знаю, зимой наверное. Но палец ходит туго, люфта нет, поэтому думаю, что успел вовремя. Закрепил родными сасиковскими кольцами.
Пыльник 2108 (Балаково) - 10 р. Переплатил? :shok::lol: