Глюк приборки
 

Приборная панель при запуске начинает маргать как новогодняя елка работает только если стояла на солнце +30 цельсия либо после того как на машине проедешь минут 30 при температуре на климе +23. Может кто сталкивался, помогите.:suicide:

Контакты, состояние акб, клеммы на стартере, сам стартер и втягивающее. Бывает когда оно умирает при заводке на панели светомузыка ничинается и релюшки щелкают.

Приборка моргает когда я еду, и даже если не заводишь, а вставляешь карточку во второе положение-новогодняя елка

Попробовать подключить заведомо исправную приборку и определится, дальше либо замена либо копать электрику.

Проблема будет в самой панели приборов, там сам дисплей отскакивает от шины.
Попробуй разобрать и подключив оцторожно прижать плату. Если поможет придётся разбирать.

Всем спасибо за помощь. Проблема была в процессоре итог замена и програмирование.

У меня такая же проблема. Можно подробнее - как и где производилась замена и перепрограммирование проца? Цена вопроса?

Сбрось телефон в личку. Цена вопроса 50 у.е.

замечательно... а нам поведать в чём проблема?

проблема скорее всего в кривых руках того человека, который отматывал пробег.....

И у меня то-же самое. Процессор виноват, нагреваю его лампочкой работает, остывает нет. И ещё пробег суточный обнуляется, а иногда общий. За работу хотят 5500руб. Оборзели!!! Из литвы привезут за 3500, но с разметкой спидометра в милях, дублирование в километрах есть. Вопрос, подойдет ли? и будет ли пробег в километрах показывать?
Кстати а почему кривые руки человека который сматывал?

В километрах по умолчанию показывать не будет.
Почитай [URL="http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=10395]тут[/URL]

[size="1"]Добавлено через 57 секунд[/size]
У нас в РБ панель дешевше будет)))

Для скрутки пробега, выпаевается этот проц, втыкается в умный разъём связанный с компом и потом впаивается обратно в приборку. Где то на этом пути могли натворить бед.

многие процессоры не любят множественной пайки.
...
в процессе съема проца, разогреются соседния детали, а учитывая что мировая тенденция к безсвинцовому припою, могет появлятся эффект "холодной пайки"
...
криво отматали

У меня тож иногда приборка глючит. Особенно посте того, как машина постоит пару дней в дождливую погоду. После снятия клемы приходит в себя... Тоже на этот самый процессор грешить?:dntknw:

Олег80, тебе надо прогреть(пропоять) проц феном, холодной пайкой попахивает, неисключено что мот подглючивать кварц(при выпайке проца его желательно избавить от жары, а многие принебрегают)

А у меня иногда когда только завел, кратковременно загорается красный аккумулятор (типа зарядка пропадает). Сначала я так и думал, счетки на регуляторе менял - не помогло. Потом вывел в салон контрольный светодиод: минус на минус АКБ, плюс на фишку регулятора и вычислил, что зарядка не пропадает. Глюк в приборке. Тем более,что если стукнуть по приборке всё пропадает. Собираюсь снимать и трясти, может найду что нибудь.

У меня такая же беда. Периодически на "холодной" машине загорается "стоп" и "неисправность цепи заряда АКБ". А еще когда ключ-карту вставляешь, после проверки уровня масла высвечиваются вместо пробега кракозяблы. Передергиваешь карточку - все нормально.
Народ, где в Минске можно поремонтовать приборку? Телефоны пож. в личку.

Б/у от англичанки в Минске стоит примерно 50$, ставишь свой циферблат, и вроде как клипом можно поменять мили на км в компе. От европейки стоит порядка 100$

Пишу еще раз. НЕЛЬЗЯ КЛИПОМ НА Л2Ф1 менять мили на км, ТОЛЬКО ПЕРЕПРОШИВКА.
И по ценам как повезет. Знакомый взял полную европейскую панель на дизеля за 50$

Кстати, а как приборку снять? На выходных хочу поковыряться...:dntknw: не знаю с какой стороны подступиться

Там снимать нечего!
Кожух рулевой колонки(верхний), внизу два винта(звездочка), руль вниз, кожух самой приборки берешь подцепляешь за верхнюю часть и тянешь на себя, вытянешь увидишь внизу приборки еще один винт, отвернешь и все, она у тебя в руках.

мда, нужно попробовать. спасибо! :drinks:

Кста, когда тянуть кожух будешь, как бы налево её выворачивай, на ней с правой стороны внахлёст кожух центрального воздуховода, немного мешает. Удачи!

Ок,:drinks:

Вот черт, а я взял англицкую((((( А в Кениге кроме клипа ничё больше нет(((((

Добавлено через 1 минуту 44 секунды
Кстати а клип как видит приборку?? Подключали две английские, ни одной не увидел!?

Если не расширенные, то по-моему не увидит, присылай к нам, сделаем))))

а мне можете сделать?:sad: а то у меня иногда на холодную моргать начинает...

Не знаю, если бы я делал, а так 100% гарантии дать не могу

Скоро хана значит, проц под замену, или саму приборку.
У меня тоже так было.

Добавлено через 4 минуты 28 секунд
Сейчас озадачил типка, ищет европейку в Литве, если не найдет, как отправить, почтой? На километры точно можно сделать?
Кстати панель с дизельной, там таха до 5 тысяч размечена, а у меня 7, т.е. я сам циферблат переставил, стрелка будет правильно показывать?

Есть английская панель, переведенная в км, 133т. пробег на компе, без проблем вроде, расширенная от бензинки, но иногда заедает топливную стрелку.

Добавлено через 56 секунд
В личку писать.

может все же у кого фотки есть?

Да там фотки особо не нужны) делай как Олег написал, и всё у тебя получится:wink3: сам так снимал:yes:

ок, пасиба :) буду пробывать.
я же правильно понимаю,что если я сниму приборку, то смогу выставить самостоятельно стрелки?

Я сам не выставлял:dntknw: но, вроде можно)

а подскажи мне № тел этого мастера который тебе делал проц (приборку вообщем)

Стрелки выставляются элементарно, а проверяешь диагностированием панели правильно выставил или нет.

В режиме диагностики стрелка указателя температуры перемещается шагами по 32 55 75 98 , указатель топлива 25 50 75 100
Как можно сделать калибровку стрелки указателя температуры?

Dima by, да проще всего! на хорошо прогретую машину поставить стрелку по центру и все! будет тебе счастье :)

Потянул за стрелку не снимается, чем фиксируется, как снять?