Инициализация стеклоподъёмника
 

...После снятия клеммы с АКБ стеклоподьемники стали открываться и закрываться рывками. Как перепрограммировать обратно?:dntknw:

Поднять стекло вверх до упора и подержать нажатой кнопк 2-3 секунды, потом вниз аналогично. Вот и всё.:wink3:

Спасибо, Серега, буду должен:drinks:

Нэма за шо !!!:bye:
Мы тута для этого и собрались :wink3:

Вчера столкнулся с такой же проблемой. Последовал совету, помогло. Хоть и поднимаю старую тему, но всё равно "Спасибо" сказать должен :yahoo:

оп, аналогичная проблима, только с водительским стеклом, завтра попробую

Внизу ниче держать не надо, только вверху 2-3 секи, сам проверил

Да! Без форума, как без рук! Найти можно любую инфу! Проблемы таким образом и решаю))):yahoo:

Проблема такая: После снятия клеммы с аккумулятора стекла опускаются рывками НО водительское опускается обычно. Инициализирую все 3 стекла нормально, а у водительского авторежима так и не добился - отсюда и дожим стекол у 3-х стекол есть а водительское не поднимается ((
Знает кто как инициализировать водителськое стекло?

похоже водительскии стеклоподъемник не импульсный :dntknw:

Я тоже об этом думаю, грусно... Тогда получается что он не родной, думаю на заводе рено не стали бы ставить 3 импульсных и водительский обычный :wacko2:

День добрый всем! У меня проблема с передним пасажирским стекло м похожее.Опустится потом проблематично поднять (приходилось руками помогать.А сейчас вообщее хруст какой то появился(такое ощущение ,что тросик размотался)+ на свет начинает меркнуть когда кнопку держишь. Я правильно понял о проблеме с подьемом стекла?

Тебе сюда.

Спасибо за ссылку...Будем пробовать.

немного хочу прояснить ситуацию у меня водительское стекло работает так: нажал на кнопку потом отпустил оно поехало открываться или закрываться, и закрывается/открывается само, т.е. держать кнопку постоянно не надо.
остальные три стеклоподъемника надо держать кнопку постоянно для того чтобы открыть/закрыть.

вот эта активация позволяет стеклоподъемникам работать как водительское?

Ну ты губу закатал), у тебя комплектация такая)), только водительское идёт с дожимом, а остальные надо удерживать.

Нет не позволяет. Кнопка на водительском в двух режимах может работать.

жаль.....

проблема такая: после глушения двигателя, пропадает инициализация переднего правого стеклоподемника, т.е. ходить начинает ступенями! после инициализации опять все норм, до следующего глушения двигла! и так каждый раз, что может быть?

И в верхнем и в нижнем положении фиксировал ????

такая же ерунда, только на всех стеклах (бубен не помог)

Alexis правду говорит, проблема в электрике уже.

а где искать, куда суваться?

Тут я не подскажу, но предполагаю, что проблема с питанием блока, в котором сохраняются настройки инициализации.

а что за блок такой? где он? и почему только один стеклоподьемник?

А импульсные все или только этот?

наверное потому что у тебя комплектация такая.... если импульсный только ОДИН то он и будет ТОЛЬКО ОДИН =))

все раньше нормальные были!!!

Все стеклоподьёмники закрываются так что кнопку не надо держать или не ????

Какой блок - не знаю, ЭБУ стеклоподъемников на схемах не нашел, возможно в ЦЭКБС сохраняются настройки. Попробуй пропаять дорожки и контакты на кнопке водительского с\подъемника. Один из-за плохого контакта в кнопке или самой двери.

[QUOTE=Zion;837020]Какой блок - не знаю, ЭБУ стеклоподъемников на схемах не нашел, возможно в ЦЭКБС сохраняются настройки. Попробуй пропаять дорожки и контакты на кнопке водительского с\подъемника. Один из-за плохого контакта в кнопке или самой двери.[/Qочень даже возможно, что лечение данной проблемы скорее всего заменой всех мозгов!!!

Если стеклоподёмники мултиплексные то стеклоподёмники и наружные зеркала управляется отдельными блоками которые питается по двум цепям. Первая цепь с комутационого блока через 15 и 16 предохранитель, авторая цепь через реле плюс после замка зажигания. Видимо нету питания с комутационого блока, а когда включается зажигание то питание подаётся через реле и стеклоподёмник работает в штатном режиме. Ищи есть ли напряжение после предохранителей, на левый блок подаётся через 15 рпедохранитель.

попробую!

такая же беда случилась... нашел кто причину и как ее устранить?

Подписываюсь. Только в верхнем положении - и всё гуд. Хватает 2-3х секунд. По слуху можно определить.

Какая именно?:)