Нулевое ТО
 

Коллеги, а через сколько километров нужно делать это самое нулевое ТО.
Лагуна у меня дизельная, дилер обещал сделать нулевое ТО бесплатно.

ТО1 - через 10000 км. Никакого ТО"НУЛЕВОЕ" не предусмотрено.
Возьмут деньги либо за работу, либо за запчасти.

Ну если бесплатно:) то ехать надо!
Мне тоже дали талончик не бесплатное, продажник :"у вас турбо - нужно нулевое ТО!"
Пока не ездил, мне написали 3000км.

сделал ТО 7500 оно же нулевое.
цена фильтр + масло = 2700. Работы бесплатно.
предпочел махнуть масло после обкатки - так спокойнее.

Получается, что это развод на расходники. Ну и зачем тратить эти деньги?
C 98 года Реношки эксплуатирую. Никогда нулевых ТО не делал. Все машинки прекрасно проходили обкатку согласно указаниям Рено.
Берегите свои кошельки. Деньги вам пригодятся на более важное, чем мифическое нулевое (обкаточное) ТО!!!!!!

Тоже не вижу резона оплачивать такое "бесплатное" ТО. После 10 тыщ масло на цвет вполне нормальное. В европе вообще 30 тыщ без замены катаются и нормально. Если бы была необходимость в таком ТО производитель бы не стал рисковать.
Впрочем как деньги тратить - личное дело каждого.

Может конечно и бред, но мне механики говорили:
Синтетику часто менять тоже не есть хорошо, т.к. часть масла пригорает. Ну и соответственно чем чаще замены тем больше нагара этого на деталях. :blush:

Может и бред конечно это.

Да бред это КМК. Т.е. получается что оно пригорает пока свежее?
Бред.
Если в крайность уйти и рассматривать замену каждые 100км, то может и есть что плохое.
А так если до ТО1 на 10000 поменять на 3000 масло с фильтром, плохого точно не будет.

это не бред, а частное мнение механика.

бред!
это мое частное мнение:)

Ну да. Машине и механику хуже то точно не будет. :dance2:

Я планирую забирать на днях у дилера в Москве и сразу же перегонять за 1500 км новую Лагуну-3 2008 года. Мне предложили заменить масло в двигателе сразу, мотивируя тем, что он около года уже находилось в двигателе. Я пока отказался, хотя, может быть стОит заменить?

Совет вообщем то правильный...

Вообще то, я бы попросил это сделать абсолютно бесплатно. Совет то разумный. Масло должно меняться раз в год, даже если машина не пробежала и 1 км. Другое дело, что машина должна быть передана в полной боевой готовности... и то что она год стояла, это вроде бы не проблема покупающего. А с другой стороны, на машину сделана 2008 года, сделана и так шикарная скидка. Вообщем, я бы поторговался.

Предпродажная подготовка не подразумевает замены масла по сроку..... надо торговаться на "нулевое ТО" или менячть после обкатки :)

я бы не парился. Приедешь - заменишь

Наверное, так и сделаю - после обкатки заменю. Надеюсь, за год в неработающем двигателе масло не кристаллизовалось ))

Игорь, ждем всем юбилейным :)

когда едешь то?

Лететь в Москву пока планирую в пятницу. Собирался сегодня утром - в пятницу даже машину дилеру привезли, но ПТС до конца дня так и не доехал ((
Теперь ПТС ждут в понедельник.

Добавлено через 1 минуту 16 секунд
А я как жду )) Месяц почти уже.

Немного подниму тему:

На нулевом то мне поставили масляный фильтр Nissan, так что очевидное\невероятное, к Л3 подходят аналогичные ниссановские з\ч, которые ДЕШЕВЛЕ!
з\ч ставилась у офф дилера... сам был очень удивлен данному факту.

ПТФ на л2 и премьере идентичны. Цена на премьеру 6000 с установкой. Цена на л2 - 3000 с установкой

god1941, в экзисте на расходники цена ниже.. (смотрел з\ч для ТО)

В свое время я сделал ТО-0 на пробеге 3тыс. км. Поменяли за мои деньги фильтр и масло. Для чего? Новый двигатель в обкатке притерает друг к другу металлические детали и думаю, что при этом каким-то микро стружкам не возбраняется появляться и вот для того чтобы избавиться от этих микро есть смысл по раньше заменить масло. Хотя возможно у французов сейчас такие технологии по сбору движков, что там уже все притерто и нет ни каких микро стружек.

по-моему, обкатку на заводе проходят двигуны...

Мне Рольф дал бесплатный сертификат на контрольный осмотр на 3000 км.

Господа,так что с нулевым ТО? Мне при продаже сказали менять на 1000 (в РТДС) сеня звоню туда же,тока в сервис,а мне мастер говорит не надо ничего делать,в сервисной книжке написано-15000 тогда и приезжай.Спросил кто мне сказал про ТО1000,я ответил,что у вас же в салоне.На что он сказал "странно,мне нечего прокомментировать". Так а мне то как быть? Ехать или нет? Менять или не менять.Вот в чем вопрос!

Чтоб не лишиться гарантии, ехать в 15 тыс или через год со дня покупки (что раньше наступит), остальное как хочешь, если есть необходимость, можно масло поменять...

на турбовом моторе поменял бы масло через 1000км у оффов.

Оригинальное масло без присадок кристализоваться не может (по определению) если его не хранить лет 20-ть или с большим диапазоном перепада температур. А вот запускать движок, хотя бы раз в полгода на стоянке, для смазки всей цилиндро-поршневой группы и подзарядки аккумулятора это важно. Как правило, если машина приобреталась у дилера, они это делают. Перестановка машин на стоянке, загоняют на мойку, в шоурум и т.д.

В данной ситуации, после покупки машины 2008 года, целесообразней масло поменять после обкатки, хотя бы после 3000 км. Если денег много можно менять часто, хоть каждую неделю, хуже движку от этого не будет.