Перекошена одна сторона.
 

:cray: Вот, именно. Сзади левая сторона выше чем правая, заметно на глаз. да и колеса по-разному выпираютиз арок - одно больше - одно меньше (Частично это КМК связано с тем что непосредственно кузов криво сидит)

Вопрос к специалистам - куда смотреть в первую очередь, где искать причину перекоса ?

Трсионы или пружины, амортизаторы задние, балку, салентблоки.:wink3:

Неправильно установлены тросионы, если ошибиться хотябы на два шлица к примеру на правом трасионе, то будет перекос...

торсионы смотри, возможно один лопнул

[QUOTE=justpaha;100698]:cray: Вот, именно. Сзади левая сторона выше чем правая, заметно на глаз. да и колеса по-разному выпираютиз арок - одно больше - одно меньше ...
А машина как, не стого не ссего перекосилась, или может после кокого нибудь ремонта связаным с задней подвеской???

а у меня перекос спереди,левая сторона.что смотреть?посоветуйте камрады

антонLaguna скорее всего у тебя гдето пружина лопнула, больше нечему, ещё стакан может вырвать )))))))))), но это наврятли и ты бы это заметил бы)))))).

Это снова я ! я тут немного рулетками померял, на подьемниках поподнимал тачку...
В общем перекос не столь значительный, всего 5 мм, вопрос стоит по другому - На задних колесах хреновый развал, совсем хреновый ( А ведь он не регулируется) Верх правого заднего колеса вообще по-жестому завален внутрь кузова(Поэто создается впечатления что правая сторона ниже, а на самом деле просто колесо глубже сидит), левое колесо получше стоит, но все-же. даже если поднять на подьемнике, то все-равно такой развал остается.
В сервисах пожимают плечами - типа резину не жрет и ладно, а что это такое они не знают. Задняя балка без видимых повреждений.

Мне что, целиком заднюю балку менять? =(

Цапфы отдельно не меняются? Похоже загнут вал подшипника, полицеискии разворот не практикуешь ?

Машину купил несколько месяцев назад во первых ( При покупке косяка не заметил, да и офицалы, к которым загонял перед покупкой, тоже ничерта не увидели ), во вторых - не, не практикую, спокойно катаюсь.

justpaha ну тогда скорее всего неправильно установлен тросион.

я не механик, но все же не совсем понимаю как неправильно установленный торсион влияет на развал колес?
Насколько я помню один зубец на торсионе в случае лагуны дает подьем/опуск на 2 см... у меня отличается высота на 5 мм, что вроде как допустимо при выходе а/м с завода.

Один зуб торсиона-поднимет на 6-7 см.:grin:

тем более, причем тут торсион?
Что-то мне подсказывает что что-то погнуто, но куды и как смотреть чтобы точно найти что именно....

Начни с подшипника. Пробуй на люфт, без ручника, однако. :grin:

с подшипником все ОК, неделю назад менял передний, все остальные проверял.
Что будет вторым пунктом?

Прилегание диска, они одинаковы? И по рисунку ориентируйся http://www.elcats.ru/renault/details...679&plid=14283 Крепление цапфы смотри и т.д.:grin:

Я так понимаю цапфа это то на чем колесо сидит? на картинке пунктиром обозначено?

В выходные изыщу время, сниму колесо да поприсматриваюсь... потом отпишусь.

не колесо, а ступичныи подшипник со ступицеи.

В этои теме http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=1911 на четвертои фотке отлично видна цапфа во всеи красе , но это на второи Лагуне, у тебя нечто подобное .

оо спасибо, это еще и ступицу откручивать придется.

justpaha привет!!! Ну чё там причина нашлась???? если да, то отпишись пожалуйсто!!!! уж очень интерестно...

да мне тоже очень интересно.
Я уже 4 неделе без отдыха занимаюсь проектированием систем отопления-вентиляции ((диплом пишу) , так что не до этого.
Но мне уже посоветовали "шаристого чувачка" , на следущей неделе заскочу к нему, пусь разбирается.

Диагноз- удар в правое колесо.
Пораженный орган - как минимум сайлентблоки задних торсионов , на балке и кузове явных деформаций нет.
Курс предварительного лечения - замена сайлнетболоков, раскручивание всего, и усердное скручивание обратно......после этого видно будет..

Для начала пружинки смотри Возможно лопнули... Сзади пружин нет

Итак граждане, скоро весна, и я решился на замену задней балки. Попробую заменить, по-ходу кривая она....

Кто подскажет, отличаются ли задние балки Лагун разных годов выпуска ?
У меня Лаугна 1 ф2 2001 г.в. с электронным АБС.

Так сравни в эксисте, там есть применяемость. :grin:

Да у меня Вин-код не соответствует комплектации совершенно, переварен стакан от более старой машины, потэтому мне экзистом не очень то удобно пользоваться =(

VF1556A6521385029
Забей этот VIN и покажет твою машинку.

Вопрос наверное не в тему, но все-таки может кто подскажет: при наличии сзади пассажиров, при переезде неровностей что-то бъет по кузову. Со слов пассажиров в районе правого колеса. Проверял подвеску, крепление глушителя - все вроде бы нормально. Торсионы тоже целые на вид. Вопрос - может ли это быть по причине "умершего" амортизатора?

Конечно может. И скорее всего это амортизатор и стучит.

ну а почему только при загрузке пассажиров? Да и не раскачивается задница как это обычно бывает с умершими амортизаторами... Правда я не знаю как должна качаться в случае торсионов... Или как и в обычном случае (без торсионов) - нажал и будет вверх-вниз раскачиваться постепенно уменьшая амплитуду?

скорее всего развалилась резинка в прооушине амморта, проходил такое уже :( аммо целый а резинка в хлам

будет видно визуально, правда?

Можно аммо снять и всё станет видно. Снимается легко, 2 болта только.
А стучать может и сам аммо при загрузке. Они иногда перестают работать как раз в крайних положениях.

спасибо, в четверг договорился - буду пробовать. По результатам отпишусь

Сравнил по вину лагуны 2001 г. и дизельной 1997 - вроде одинаковые балки выдает, только они бывают двух типов - с усиленной аммортизацией и без. (7700821126 и 7700 831 360 )......кто сталкивался, в чем отличие?

Может усилиненная для универсала?

По твоему ВИНу выдало два варианта на выбор, а во моему ВИНу один(Насколько помню усиленный вариант).

да жырно блин олтора килобакса за балку