Поменял колодки!
 

Добрый день!Сегодня поменял передние колодки,педаль стала ватная увиличелся свободныи ход:shok:такое ощущение что всистеме воздух !Вопрос такои что делать и связано ли это с операцией по вдавливанию поршней?До замены тормоза были исключительные, чуть нажал машина колом вставала!А-ль Laguna2 ph 2.Заранее спасибо.

Колодки какой фирмы, и сколько на них уже проехал.
Либо притирка, либо авно колодки.

Впринципе у меня тоже ватная стала, а не резкая

Вы какие колодки поставили, а снятые какие были?

а подскажите толщину новых колодок и минимальную толщину!!!

Поставил Lucas TRW что по цене показалось оптимальным в условиях кризиса:grin:стояли родные т.к пробег авто почти 20т.км.Отзывы о лукасе на форуме читал но не думаю что сами колодки виновны в провале педали.На новых колодках проехал около 100км.Колодки брал в екзисте

лукас гамно! коллективный опыт показал :((

Для первой фазы новые 17-17,5 мм. Минимальная вместе с подложкой - 7 мм. Для второй фазы думаю так же.

Пусть Лукас и такои но почему педаль проваливается?В моем понимани да и опыт подсказывает т.к более 10 лет работаю автослесарем :grin:гамно может выражатся в нестабильности характеристик в несоответствии размеров и т.д и т.п.Пусть немножко не в тему но на 99 еще и не такое пихал но таких заморочек не было!:crazy:

Я поставил один раз их и чуть не побился. у меня педаль вобще в пол ушла, возможно связано с перегревом. Тут пугался. Закончилось всё тем, что просто их поменял на оригинал.

гео прав, теория теорией, а практика пркатикой. я тоже сэконоиил и поставил лукас. о чем щас жалею. и педаль стала подлинней и резкости нет. и вялость педали. и иногда жесткая она...

летом, если все ок, планирую купить или оригинал или феродо.

и фотки я выкладывал, на самой накладки педали зазубрины

Кстати забыл сказать. На задних колёсах трудятся Лукас до сих пор. Ресурс у них больше чем у оригинала. И паники с задними меньше.

раз уж зашла тема про колодки то я тоже сэкономил и поставил итальянские LPR за 20$ о чем совершенно не жалею.
жаль что на зад не было таких.

у меня задний текстар :crazy:

лукас задние запороли официальные установщики, поставили и не смазали пальцы суппорта. итог: кривые колодки.

:Да я читал про ваш испуг!:shok:Но педаль стала проваливатся сразу же и ход свободный увеличелся:sad:т.е перегреть я их не успел даже нагреть.А с оригиналом как?Тормоза стали острее?Просто привык уже к таким тормозам.

Bump: С LPR от оригинала ощущается ли какая-нибудь разница?Проблем с провалами и увиличением свободного хода нет?

Bump: Если не секрет чем смазывать пальцы суппорта?

+1 георгий, колись давай :))
Пальцы я смазываю литолом, кто то дргуими смазками смазывает. как бы даже и не знаю, а можно ли литолом смазывать?

Можно и литолом, на 99-ой мазал графиткой, она как никак жаростойкая. А сейчас натырил себе оригинальной бмвшной смазки колодочной, пакетика 5гр хватает на смазку по-кругу.

Возможно и у меня она стала мягче, но я поменял одновременно передние торм. диски и колодки по кругу. Возможно в связи с этим не обратил внимание, списав на притирку. Но первые же нагрузки выявили глубину проблемы.

А смазывают пальцы, для того что-бы колодки не перекашивались и их износ был равномерным.

И еще вопрос. Диалоджис версия 3.69 на мой авто выдает три номера в экзисте, по каждому номеру цена оригинала отличается существенно, а по заменителям размеры колодок так же разные.Не поиму, что выбрать!Подскажите, пожалуйста размеры оригинальных колодок.Диски стоят на 280,авто 2ф2,BG1G,К4М716

Далековато ушёл http://www.exist.ru/cat/rashodniki/p...?mm=565&m=3433

Спасибо конечно но есть артикул 7701206598 где цена состовляет 2 609,35р а не 5 079,61р вот и не поиму в чем подвох:grin:

да не за что конечно :) мне на BG5G ставили 7701208182 :wink3:

У меня у официалов с работой больше 5000 не получалось.

Это как раз третии артикул по диаложису только последняя цифра 3,только одного не поиму в чем отличе колодок за 5т.р и за 2,5т.р причем оба оригинал

Я оригинальные колодки у официалов покупал за 2300р.....А скажите мне почему они снашиваются неравномерно, не по всей плоскости(передние)?

Наиболее вероятно - подклинивание в одной из напраляющих суппорта.

Я тож думаю, что качество колодок не будет влиять на глубину педали тормоза...

автору предлагаю хорошенько погонять новые колодки для того чтоб их притереть и еще даже немного перегреть. возможно свойства материала восстановятся (думаю на складах экзиста они "перележали" гденить во влажном складе).

звуков при торможении постороних нет?

сразу как только поставил были провалы но это видимо поршень назад возвращался, точнее я чуток прокачал, вродь нормально, потом чуть силеее обычного надавил и педаль в пол ушла, ну вообщем покачал пару минут и все. больше тормозов не касался.
отличия от оригинала или что там до этого стояло было в том что тормозить в целом чуть хуже стало, но я это связываю или с притиркой или как мне больше кажется с тем что до этого колодки были почти до металла стертые, почему я с этим связываю, а потому что до лагуны был рено эспас и у него тоже почти до металла было а останавливался как вкопаный, как заменил колодки тоже чуть слабее стало.

направляющие ничем не смазывал т.к. нормально ходили.

Прокачай передние тормоза

Дима, объясни связь. При смене колодок в контур попадает воздух??

У меня тоже возникли подозрения что в системе воздух!Возможно ли такое повидение педали быть связано с вдавливанием поршней супорта?И еще заметил при вдавливании уровень тормозухи не поднялся,да иваккумник стал работать громче!т.е на рабочей машине нажимаеш на педаль очень грмко слышно как срабатывает ваккумник до замены такого не было!И еще вопрос прокачивать тормоза на работающей машине или нет?

Bump: Тут лазил по диалоджису и в руководстве по ремонту в разделе замена передних колодок написано что руль должен быть разблкирован с помощью диагностического прибора чтобы повернуть колеса в сторону т.к при включеном зажигании электромагнитные клапаныгидравлического
блока будут задеиствованы!Я же вдавливал поршня при включеном зажигании!Вопрос может ли это являтся причинои мягкости педали?

Мне кажется что глюк именно связан с колодками. Т.к. Лукасы мне ставили ОФФы и не думаю, что накосячили с воздухом. Да и глюк такой у трёх человек уже.

Кстати у офдиллеров до конца апреля акция и по второй тарифной зоне колодки с работой стоят меньше 4000р + если зарегистрироваться на РЕНОлайфе то дополнительно 10% скидка.

Да, возможно, было такое при замене колодок

а кто подскажет, при выборе передних колодок Dialogys спрашивает "размер (Х)" и есть ли на авто "особая характеристика"!!! так что ето за Х такой, где его мерить? и что с характеристикой делать? Dialogys просит выбрать между: "нет" и "альтернативное предложение motrio = да"??? и скажите что надо знать для выбора задних колодок???

Для выбора колодок надо знать диаметр тормДиска...

а диаметр задних дисков у всех одинаковый что ли??? и про особую хар-ку что скажите???

Ну у меня-то нормалек... 3тьфу...

Либо 300мм - либо 280мм. Можешь опредлить на глаз - если ~такие же как задние - значит 280, если больше - значит 300. Есть еще и третий размер пер/дисков - более 300, но тебя он точно не касается :)


задние одинковые у всех. про характеристику не знаю - тока по размеру выбираю всегда

А Motrio - это у Рено такой поставщих з/ч есть - http://www.motrio.fr/
Даже есть прога отдельная с его каталогом Dialogys MOTRIO.

Ты б хоть написал что за номера з/ч выдает при выборе той или иной опции...

Может - ход педали определяет давление на колодки. Если диски маслом смазать к примеру - педаль уйдет в пол, а торможения не будет...

Если диск "неочень", то колодки будут притираться долговато, у меня почти 1000 км притерались. Первые 200 км не рекомендуется резкое торможение!

У меня на суппорте написано, значок диаметр и цифра 280!По поводу колодок проехал почти 1000 стало получше но все не то,как мне кажется состав феродо у оригинала гораздо тверже, поэтому такое поведение тормозов!На днях сравнивал диски на хонде и на лагуне,на хонде при пробеге 60000 буртика на дисках даже нет,но там и тормоза не такие острые, а на моей при пробеге в 28000 буртик довольно приличный!

Какая хонда? У знакомого на Аккорде 60000 - уже замена была и стоили космических денег.