Некорректная работа мотора
 

Еще одна беда.
На холодную заводится отлично.Обороты почему то гуляют,но когда прогреется,двигатель глохнет.даю газу,из трубы валит белый дым,потом очень черный.Прогретая заводится труднее.Что могло полететь??
Моновпрыск

Bump: началось это опсле того как заправился на фаэтоне.может ли топливо?

Bump: свечи проверил,черные,почистил,ч� �рез пол часа достал,опять черные

А в расширительном бачке не бурлит?

название темы не отражает сущность проблемы...

смени топливо с фильтрами и промой систему питания.

dreamer21 в расшираительном бачке норма.

сливай и меняй топливо, Аи-92 небось залил, да еще и "шиловский"
у меня было както но я разбавил 98 на 20л залил 30-35л 98аи

Пашок спасибо за совет!завтра попробую.а если ее 98 полностью заправить?
заправлял 95,на эту заправку очень много жалоб.

У мну хоть и Л2, но....на 98 едет хуже....а следовательно КМК ничем не поможет и тебе..

еще,если сильно газовать,идет густой черный дым из выхлопной

Ну дак это со впрыском что-то, смесь богатая....смотри от фильтра и до мозгов..

а датчик температуры охлаждающей жидкости может глючить?где он находится?

Может... на Л1 не знаю где он((...может тут найдешь

Воздуха не хватает :wink3: Воздушный фильтр давно менял?

Владимир спасибо за ссылку!
кто скажет чайнику,где находятся следущие датчики и как к ним пробраться
ДТОЖ
MAP- сенсор (датчик абсолютного давления)
Датчик температуры

Датчик температуры - сомнительно, КМК. Но вообще он находится рядом с первым цилиндром, около корпуса воздушного фильтра. Белого цвета должен быть.
Вот данные, можно проверить мультиметром:
°С Сопротивление, Ом

20 3060 - 4045
40 1315 - 1600
80 300 - 370
90 210 - 270

Kudelya не менял,но попробовал открыть воздушник,эффекта не какого
но сегодня обнаружил,на движке,напротив воздушника,оборван провод какого то датчика.что это за датчик?может знаеш?

Bump: Foggy спасибо!

1 – компьютер
2 – датчик детонации
3 – электроклапан фильтра
4 – высоковольтный блок,
5 – дроссельная коробка
6 – датчик давления воздуха
7 – диагностический разъем
8 – регулятор холостого хода
9 – зонд температуры воды

У меня впрыск распределённый, и на картинке как раз он и представлен. Но за исключением типа впрыска, всё остальное вроде одинаково.

а датчик под цифрой 8 где там расположен?сзади на двигателе?
у меня моно

F3P моновпрысковый не видел вживую. Напиши в личку свою почту, скину мануал PDF'овский по моторам Л1, есть там и твой, моновпрысковый.

a.turenko@lagunaclub.ru - я выложу для всех...

sbor1804@mail.ru
спасибо!

Да, для всех ещё лучше. И тему бы можно переименовать, а то не отражает сути проблемы. Когда оная разрешится, может быть полезной тема :wink3:

Предложите название - я пока не выяснил для себя о чём тема ))

вобшещем проблема заключаласть в плохом качестве бензина!

Так и назвать фуфел в баке---чёрный дым--не удивляйтесь...:suicide:

на заправке в 95 бензин попала саляра)

Bump: когда газовал,валил черный густой дым и на асфальте оставалось очень много черноты)потрогал пальцами-на масло не похоже=)

удивляет безолаперность заправочных станций.Даже скажу какая-Сибнефть.Завтра у них,в жалобной книге напишу отзыв.

Заправился на Нэстэ,полетела как ласточка.

Мегазавправка у вас там:grin:, коктейли для авто делают....:suicide:

вот такой бенз наливают):good:

Просто 95 привезли в бочке из-под соляры, а при сливе осталось где-нибудь, авто не едет при етом.:suicide:

ехать то едет,но глохнет часто,мощности никакой.движок сильно троит,черный выхлоп из глушака.не держит обороты,ошибка впрыска.вот симптомы,если у кого тоже самое будет,сначало смените топливо :crazy:

Было так на 99, заправлял 92, нет разгона, КАМАЗ обогнать проблема, 10литров95 улучшили процес.:wink3:

а что с клапанами может случится после такого бензина?постукивать начали)

клапана г"вном засоряются. чистить надо. и если звенят то еще и регулировать...

Я как-то скутер заправил 98-м. Пока горячий был- завел и до дому доехал. На следующий день заводить, он-*** вам. ****** часа 2, все разобрал, проверил- всё ничтяк, но не робит. Потом слил эту муляку и 92-й залил- как часы. Вот такой вот супербензин:good::yahoo:

Это детонация-не к пальцам, не к клапанам не относится.
При детонации скорость распространения фронта горения на два порядка выше, чем при нормальном сгорании топливно-воздушной смеси, отсюда характерный звук и повышенные нагрузки на ЦПГ и коленвал.

сегодня достал свечи посмотреть,на них нет нагара вообще не какого.это нормально?

хотя раньше черные всегда были

Нормально, свечи должны быть светло-песочные или почти белые(ЕВРО-3).

спасибо.прочитал что это может быть обедненная смесь=)

Бедная смесь - это когда они вообще белые, но у тебя движка не под ЕВРО3 настроена например)

наверное нет)
свечи такими стали после того как сменил заправку.они идеально чистые,как новые)

не парься, все ок)

еще одна проблема сегодня появилась.начала глохнуть во время езды.с первого раза не заводится.со второго с пол оборота.когда едеш,бывает тупанёт,а потом резко набирает скорость,причем так,как раньше не разгонялась.потом глохнет через некоторое время.
если это датчик положения коленвала,как до него добраться?через капот или на яму нужно?кто сможет,обьясните поподробнее,не разу не чистил его.