не работают туманки с ближним
 

недавно приобрел машинку 2000 года 1,8 16 и стокнулся со странной вещью! Противотуманные фары как им и положено включаются после включения габаритов и благополучно гаснут после включения ближнего света. Спецы говорят что это французская заморочка... но не очень верится, подскажите что ни будь....

А с дальним? При габаритах могут не гореть, со светом с любым должны гореть, а как на габариты переключаю, туманки гаснут,при включеном положении, при включении фар, снова горят. НОО у мя по комплектации только задний фонарь, на передние ставил перемычку у включателя и реле включения по схеме.:wink3: И задний горит вместе с передними.

Так и должно быть. У меня тоже самое.

Так быть не должно, у меня противотуманки горели всегда (и с габаритами, и с ближним и с дальним).

А с евро светом тада как, тока с габаритами? Зачем тада туманки такие, фуфел какой-то, однако.:wink3:

Мы говорим о Лагуне 1 ф 2? Так вот у неё (двиг.: 1.6 К4М, хетч.) ТАК И ДОЛЖНО БЫТЬ. И ещё ближний свет включается автоматом при включении двигателя, правда эту фишку я отключил. Может быть есть разные исполнения машины и в них может гореть и ближний и противотуманки, но в европейском всё по отдельности.

Да говорим о Лагуне 1ф2 (двиг F4P, хетч)
Если так и должно быть, то может все таки кто то знает как сделать чтобы работало одновременнно и ближний свет и противотуманки, (кстати с дальним они тоже не работают :cray:) зато задний противотуманный фонарь работает всегда если включен

У меня до этого были две рено Лагуна 1-1 1,8 моник F3P и Лагуна 1-2 1,8 16v F4P и на обоих противотуманки включались всегда.

p.s. обе европейки, может не так у скандинавов, у которых есть автосвет?

Нужно смотреть схему. Скорее всего это не сложно. Например, чтобы отключить "автосвет" достаточно было выташить реле и вместо него установить перемычку. Ау... электрики отзовитесь, посмотрите схемку "света", какую релюшку нужно вытащить, либо где поставить перемычку, что бы горел ближний и противотуманки одновременно?

Привет! Если ещё интересно как это делается, могу рассказать (спрошу у электрика). Я мучился 1,5 года, потом добрый электрик исправил за 30сек. и все заработало!

Да не томи, РАССКАЗЫВАЙ!!!:acute:

У меня тоже противотуманки горят только с габаритами....

Ну где же ты рассказчик? Обнадёжил и пропал.:dntknw:

У меня работают всегда. И с габаритами, и с ближним, и с дальним.

Блин, исполнение для разных стран, это уже обсуждалось выше. Интересно не то, что у тебя горят, а интересно как это сделать тем, у кого горит "по очереди".:help:

В принципе в копилке знаний есть все схемы. Могу на досуге сфоткать как релюхи и перемычки на монтажном блоке стоят.

Парни! Если Вы в Москве или МО то звоните (495) 231-20-84 "Сервис Глобус" Электрик Сергей (работает посменно) он мне все исправил, я к нему поеду в субботу 04.07 все узнаю и напишу!

У меня тоже самое было. Исправляется так.В салоне где предохранители,в блоке реле стоит черненькая пластмассовая перемычка-переключатель (их там 2 штуки) так вот та, внутри который диодик. Она замыкается и переставляется(переключае� �ся) в другое положение.

Дело в том что я в Симферополе и к электрику в Москве ну ни как не доберусь, а узнать все таки хочется...

противотуманки
 

День добрый, вот у меня возник вопрос, должны ли противотуманки (если они включены конечно) гореть с включенным светом фар, у меня не горят, при включении ближнего света сразу тухнут. и еще один может кто сталкивался с тем как отключить европейский свет, программно пробовали в сервисе, сказали что такого меню у них вообще нет.

европейский свет это что?

"скандинавский" вариант, кмк

Он же "дневной ближний свет" - я себе попросил такой сделать.

Добавлено через 3 минуты 7 секунд
ПТФ по идее должны гореть как отдельно, так и вместе с ближним. Как включается/отключается функция дневного ближнего света - должно быть подробно расписано в тех/нотах. На Л2, к примеру, в ЦКБ ставится доп/реле и какие-то перемычки + еще клипом колдовать надо.

"Довольно часто пр/т перестают светить в паре. Предохр. целый, реле щелкает
Проблема в фирменной фиче французов - контактах.
Сгорает разъем на жгуте в бампере.
Для устранения сей причины снимаем треуголную защиту под бампером слева (либо если нет ямы защиту арки). По бамперу (на одном крепеже) висит разъем пр/т. Вот он обычно и сгорает. Разъем оперируем в мусорку, провода соединяем (лучше спаять).
Очень редко (при значительном пробеге авто и частом пользовании пр/т) подгорают контакты на разъеме самих пр/т. " вот это интересует не ответ на проблему с ПТФ?

Аналогичное дело!просто позачищал и залил ВДшкой-прикинь-без проблем пока

т.е. у вас была такая же проблема?

Все в сад.

Когда проблема в R210 - противотуманки либо вообще не включаются... либо включаются/выключаются на каждой кочке...

Если на Л1 подрулевой переключатель такой же как на Л2. Возможно дело в нем.

все таки кто нибудь решил эту проблему или нет, поделитесь знаниями

Так в твоём случае дело не в этом разьеме?

я уж понял что не в нем )

Всем доброго времени суток) У меня Л1 Ф2 французской сборки с скандинавским светом. Была та же проблема- решил сам заморочиться.
Итог: в блоке предохранителей и реле откидываем нижнюю крышку и видим релехи и четыре отверстия с маркировкой ( красное, желтое, синее, зеленое) Так вот, у скандинавов перемычка стоит в красном разъеме. Покупаем на разборке другую перемычку (они все разной формы) и втыкаем в желтый разъем. ВСЁ! :good: ближний и противотуманки работают вместе. Скандинавский свет в режиме фар 0 не пропадает.


Р.С. Два других разъема отвечают за антизащемление стеклоподъемников ( перемычка там так же стоит в зависимости от комплектации....) :dance2:

Подгорают на плате около реле...или на разъемах на самих противотуманках?

А поподробнее, желательно с рисунком или схемой можно... ?