при включеном кондёре падают обороты холостого хода
 

есть такая тема уменя, мотор 1.8 L 16V, при включеном кондёре падают обороты холостого хода на 1 секунду до прим 400 да так что в машине реальная вибрация и потом востонавливается в на норму, держит в норме пока не погазуеш, потом снова как только сходиш на холостые, опять занижает на секунду до 400 и т д может кто знаком с етим?

Вероятнее всего надо чистить дроссельную заслонку

заслонка уже даже новая ставилась и 2 раза програмировалась Клипом у Диллера Рено, всёравно таже проблема осталась, Рено спец поднял холстые обороты на 900 чтоб нитак вибрировал движок, теперь примерно до 600 оборотов падает холостой ход, но я заметил что они падают при включеном кондёре какда включается вентилятор радиатора, может просто напруга на генератор и тот нагружает мотор, ведь вентилятор жрёт немало. Но почему тогда ето не у всех? я читал что вентелятор радиатора имеет 2 скорости, первая наверное разгонная, вторая рабочая, может первая неработает и вентелятор стартует сразу со второй при етом высокая нагрузка на генератор и в итоге на мотор??????

да, проблема...
попробуй плясать от напруги (ты этому уже сам предложил). проверь минусовй провод, если есть возможность, попробуй поставить другой АКБ. на вентилятор есть реле, около АКБ. вынь его на время включения кондера.

еще как вариант - может машина включает кондер, но не понимает, что его включила (нет какого-то отклика). и не поднимает сама обороты?

Не заморачивайся!У мну таже фигня!!Потом обороты в норме?Это норм!!Просто нагрузка на генератор идет!!Это нормально!

Это не нормально, не путай человека

кто знает что про вентелятор охлаждения? есть ли там 2 скорости или всёже он сразу с 0 на 100 включается? Если нету системы разгона, то что можно придумать, может чтонить в схему интергрировать или спаятъ чтонить такое. Что скажут спецы по этому поводу?

я же тебе написал уже..
в схему ничего не надо интегрировать. ищи причину проблемы.
свечи менял? бензин нормальный?

да какие свечи, какой бензин? в германии живу, бензин тут чистоган 95, свечи менял и не раз, тут гдето в другом проблема.

сегодня понаблюдал и понял что не в вентиляторе дело, а дело в том что когда компрессор включается те. електромагнитная муфта прижимается, тогда и падают холостые обороты на пару секунд. просто вентилятор вместе с компрессором включается, поетому я на вент грешил.
Всем, Всем, Всем водилам 1.8 Лагуны 2 первой фазы !!! Падают ли увас холостые обороты и на сколько? Нормально ли ето? просто я уже 4 года откатал на ней и климат постоянно гонял летом, но етот феномен был всегда.

У меня при включении кондея наоборот обороты ХХ немного повышаются..

+1, если тока немного!

Ну да, немного, до 900 иногда доходят, а потом почти на место опускаются, но потеря мощности чувствуется при включенном кондее....а вот к слову, у друга была Лачетти, 1.4, дак там вообще никак не ощущалось включение кондея, ни по оборотам, ни по мощности...

так вот и у меня тоже на хх повышаются при включении кондея и потом сразуже падают до < 600 на прим. 2 сек. но потом востанавливаются в норму и так до следушего включения компрессора.

Обороты не должны так падать. Попробуй начать с генератора, маловероятно, но может подклинивает компрессор кондея

Не, КМК ненормально это, год езжу на Лагуне и ни разу такого не было у мя, единственное от стеклоподъемников обороты совсем чуть чуть приопускаются на секунду...

У меня обороты реагируют падением на все, вернее на все кроме кондея. Когда включается кондей они поднимаются до 900. Но я сваливаю падающие обороты на умирающую АКБ, т.к. реально она уже еле живая:cray:

КМК скорее генератор, чем АКБ...

У меня точно такая же беда. Так и не приму что делать ?

смотрите проводку и разъемы....с моска климы не идет сигнал на моск впрыска о незначительном повышени оборотов при включении кандея...вот и при включении идет нагрузка на мотор

Привет всем Лагуновцам. Подскажите, почему у меня не отключаясь работает вентилятор на радиаторе?Лагуна 2 2002г.Заранее благодарен.

Была такая проблемка,.скорее всего накрылся "датчик температуры охлождающей жидкости" так как вентилятор должен включаться если темп.превышает 99 С, но в моем случае сгорел провод от датчика, хотя внешне не видно было,прозвонил,нашел обрыв,устранил..

Добавлено через 15 минут 30 секунд
у меня при включении кондея обороты подростают,после отключения падают ~на 50.И еще одна особенность холост.обороты были как в книжке *820 после заправки кондея стали *900 объяснить не могу

Огромное спасибо на выходных буду смотреть. А датчик находится наверное на радиаторе?

нет, датчик находится в корпусе термостата,чуть ниже дросельной засл.,так сразу и не увидишь воздуховод откинуть нужно,(датчик вставляется под углом и защелкивается пластиковым стопором.старый стоит прозвонить.Вложение 15705

ну вот уже как 2 года прошло как я ту про обороты жаловался, стехпор ничего неизмемнилось, может кто уже что выяснил? Я слышал на немезком лагуна2 форуме что панельуправления климы можно както програмировать, ездил к дилеру рено они сказали что типа всё нормально. Можно ли его вобще програмировать? Блин меня ето както приследует именно етот дефект хочу устранить чуть ли ни каждый день думаю о етой ерунде. Чтож может быть? АКБ здоровенный новый поставил, по высоте ели залез, немецкая батарея, всё без изменения.

:dntknw:кто нибудь решил данную проблему....:help:...

в клипе есть такой, параметр в разделе климат, типа передаточного отношения мощности мотора и компрессора кондера, я бы проверил правильно ли установленно данного значение, попробывал подсунуть машине другой блок климата, плюс проверить сам генератор.

У меня такая же беда. Проявилось прошлым летом, почистил дросельную заслонку и все прошло. Через 2-3 мес. опять машину трясти начало. Почистил дросельную, поменял свечи, бензин 95....ничего не помогает((

У меня все один в один,так же падают обороты,и такое чувство,что машина слабеет на глазах.Иногда даже лучше окно открыть,чем включать кондей. У меня то же Renault Laguna II Ph I, 1.8L 16V Privileg ,может эта беда только с этой моделью случается?

Я уже не включаю климу:sad: Окно открываю:sad: Напрягает потеря мощности:suicide:

мне на клипе немного подняли обороты х.х. (до 810). Пока вроде нормально, при включении климата видно, что обороты проседают до 700, но машину не трясет.

Подсунешь другой блок климата и клип его не увидит :wink3:

Ну что? Никто болячку не вылечил. У меня с поднятием оборотов х.х. зимой при работе печки все хорошо, а вот с наступлением лета, когда необходим кондей все вернулось на круги своя (обороты опять проседают как и раньше).

Не знаю в этом дело было или не в этом, я все перепробовал.
Но у меня болячка прошла, после того как поставил новые топливные форсунки, сейчас все работает как положено и обороты не проседают.)
Менял их конечно по другой причине, так как было попердывание из выхлопной и колебался чутка холостой ход, а оказалось убил двух зайцев.
Добавлено через 2 минуты 10 секунд
кто вам такую глупость сказал??? любой блок климата работает и клип его видит

Тоже началась эта проблема с просадкой оборотов при включении вентилятора, особенно в пробке напрягает - вибрация и будто сейчас заглохнет. Включен климат или нет - не важно, при включении вентилятора радиатора.
Будем проверять напругу.

У меня похожее было, правда на дизельной Лагуне, и оффы смотрели, ничего не находили, осенью только понял, что у меня это был симптом умирающей АКБ. Не сглаживала пики потребления мощности при включении вентиляторов. После замены на свежую, все стало хорошо.

У меня такое было из-за плохой компрессии в одном цилиндре.(как ни странно помогла банальная раскоксовка,хотя сам в это не верил)