Термостат
 

Хоть и не связано с лагуной но принцип думаю тот же.
Вопрос: расход может значительно! вырасти, если термостат полурабочий, т.е. открывает уже примерно на 70 гр.?? и выше 70 температура поднимается только в пробке.

может, т.к. комп готовит обогащённую смесь для прогрева мотора т.е. бенза больше, воздуха меньше и так при каждом цикле.

успокоил, а то у меня 15-16 л на 100 в городе выходит, на 1.4:shok:

Поменял термостат, все равно ерунда, до 90гр. можно нагреть только на трассе, дальше чудеса, доходит до 90, тут же опускается примерно до 80-83(на деление), тут же поднимается до 90 и так все время, за минуту 4-7 раз. В городе без пробок не поднимается выше 70 в большинстве случаев...что может быть кроме термостата?

во первых на приборном щитке - это чисто указатель! и приведенные на нем градусы чисто теоретические, по этому судить на сколько гуляет нельзя!...ето раз! на стрелку один сигнал, на мозги другой, на лампочку третий! - два! а жрать вообще может по третьему поводу!

в принципе согласен, но когда стрелка начинает гулять (70 и 90), то рукой чувствуется изменение температуры воздуха из печки.

Володь, картонку на решетку и не будет гулять)

А как проверить термостат и где он?

когда двигатель не прогрет/прогрет, попробуй патрибки у радиатора сверхи и снизу должно быть: холодные/горячии
двигатель набирает рабочую температуру в городе?если да, то все окей
перегревается? если нет то все окей
:welcome:

Двигатель греется нормально, стрелка никогда не поднималась выше средней метки. Но в движении, при включенной печке, температура двига падает и включается прогревочный режим (обороты примерно 880). Если выключить печку, то через пару-тройку минут обороты падают до 800.
Картонка поможет, как думаете?

а если в городе машина не прогревается до нужной температуры? это термостат или что?

если в городе не прогревается, то да, нудно смотреть термостат..картонака поможет 100%
я забил, у меня колебелтся от второго делеания до середины никак не влияет на работу печки и двигателя)

Картонка нифига не поможет, проверено. Термостат копеешный, времени на замену не намного больше чем картонку вкряичивать.

все зависит от положения в котором его заклинило))

согласен полностью! Если есть подозрения на термостат то нечего с катронками мудрить!
По описанию поблемы, он полностью не закрывается! - Менять заразу!

Как менять, где он находится?

просто вот было чуть потеплее- все ок, машина нагревается быстро. как только похолодало- прогреть очень тяжело.

тоже присоединяюсь к вопросу! если можно, подробно!

Я тоже хочу. Потому как картонка только при движении поможет, а у меня и в пробках долго греется. Я думаю, что просто не полностью закрывается, вот и гоняет по большому кругу. Холодно блин.
Кто менял отпишитесь пожалуйста.

в каталогах на экзисте можно посмотреть, щас в соседний бокс зайду сфоткаю:crazy:

позиция 18, три болта и слить предварительно антифриз.
( двигатель F4R)

Хитрости есть какие?

Добавлено через 9 минут 19 секунд
На сайтах на фото есть термостаты с прокладкой и без. Прокладка обязательна?

а какой номер его по экзисту?

Поиском поищи, здесь уже выкладывали

картонка кмк не спасет, седня утром после 10 мин прогрева, стрелка почти не поднялась, зато потом на длительной стоянке(в ГИБДД:grin:), несколько раз погазовал, она нагрелась 90, и больше не опускалась:crazy::crazy:..после 3-х км езду все началось вновь, опустилась на 70 и замерла.

ты просто не ту картонку взял))так сказать не твой маштаб, нужно брать от холодильника, даю 100%, что до весны будет постоянно 90))

....потом головку на фрезерный станок!:crazy:...ну если весной не вспомнишь....

Добавлено через 2 минуты 15 секунд
прокладка обязательна (не видел вообще фирменого продукта без неё). из хитростей...руки не кривые!:grin:

Может кто подскажет какой фирмы брать?

бери оригинал, не такая уж дорогая вещь
...вот смотрю на экзисте 1000р с копейками, значит в на рынке в Кунцево рублей 800 будет.

+1. Тоже при -20 лагунка греться не хочет. На холостых совсем двиг не грееться,при езде минут через 15-20 прогреваеться до рабочей температуры. Термостат под замену?????

что-то мне подсказывает, что у вас у всех все нормально)больно много одинковых неисправностей..

Вот и я думаю,просто это французы..:crazy:

если при езде(без картонки) температура не падает почти до нуля то не надо.

Успокоил.:i-m_so_happy:

ой, и мне эта фраза как масло )))))

пока тоже не буду дергаться и ни чего менять, посмотрим как будет дальше)

Так получается, зря паникую? Мой двигатель немного остывает при движении. А нагревается нормально.

Ну да, хорошо бы не дергаться, а дальше будет так, -10 и идет мокрый снег, садишься в машину, с обледеневшими стеклами и в течении 20-30 минут не можешь с этим обледенением ничего сделать, дворники лежат в своих гребаных карманах похожие на сосульки и из дефлекторов дует еле теплый воздух. Затем включаешь скорость и едешь чуть ли не на ощупь, вспомнив, что комплектация твоего авто для очень холодного климата, в ужасе представив, что творится с авто для нормального климата. После 15 минут движения в салоне вроде бы уже тепло, но дворники как две ледяные сосульки пытаются сбить с лобовика хотя бы снег, на разводы на стекле уже не обращаешь внимания.
Для Европы прошлая зима да наверное и эта, будет моментом истины. Они я думаю ощутили прелести настоящих зим и теперь конструкторы обратят внимание на такие МЕЛОЧИ и счастье будет во всех комплектациях. А нам остается колхозить на данных авто. Машина у меня уже 4 года, проверяли термостат, все с ним нормально, патрубки не греются даже после 15 минут работы двигателя на стоячем авто. Нормальная температура достигается только в движении. Ответьте кто нибудь, у кого в Лагуне жарко без движения авто?

Печку на промывку
На Л1 снимается и моется легко
На Л2 еще не снимал, но, чувствую секас еще тот)

у меня! я прошлой зимой в рубашке ездил! я там нашел интересную вещь...в патрубке на печку есть алюминевая трубка и в ней по моему три свечи накаливания такие как на дизеле, что по моему очень помогает независимо от прогрева мотора, т.е. электро подогрев входящего в печку антифриза. может это у вас не работает?

Добавлено через 4 минуты 54 секунды
я многим не снимаю сам радиатор печки. В моторном отсеке отсоеденяю патрубки и в один вставляю например шланг с водопроводной водой или керхером подаю воду. если там зас:censored:, то это увидете из другого патрубка. другое дело если в радиаторе печки полетела прегородка, разделяющие потоки, но это случай экзотический, тогда снимаю.

Добавлено через 8 минут 32 секунды
раньше у меня так на первой лагуне было, на этой(л2ф1) стрелка после прогрева, стоишь или едешь, как тприклееная на одном месте. я уж подумываю ни сломан ли прибор!:grin:

на улице -22 и сильный ветер, на месте 70, поедешь - остывает до 50:sad:

Сам тему создал))
Термостат сними и окуни его в кипяток, посмотри как клапан ходит
Может правда, легче заменить термостат (не знаю, как на ваших "Не Renault")
Зима еще впереди