Рекомендуемые давления в шинах и размеры шин (покрышек)
 

что то не нашёл у нас этого? На л2 вроде наклейка была - сфоткайте плз.. а я завтра с Л3 сфоткаю

перед: Трасса-2.3, город 2.2
зад: 2.0

Лагуна 3 1,6
http://s55.radikal.ru/i147/0812/ed/b0143c1b4148.jpg

http://photofile.ru/photo/rav77/1351.../138830568.jpg
http://www.lagunaclub.ru/manuals/LagunaII/pres2-1.jpg
http://www.lagunaclub.ru/manuals/LagunaII/presM2-1.jpg
на неадаптированнои :blush:качество :suicide:

Renault Laguna III 2.0T и 2.0TD

http://photofile.ru/photo/turenko/11.../123336806.jpg

Renault Laguna III 2.0 Estate

http://photofile.ru/photo/turenko/11.../123336809.jpg

Не сильно разобрался во всех этих табличках, подскажите плиз:
Какое должно быть давление в шинах 225/45 R17 (Зима), хетчбек, 1.9 dci, при обычной загрузке???

4-ое сообщение вторая картинка, крайняя колонка - это не оно?

Наверняка есть в руководстве по эксплуатации.

А реально, кто как качает? Мну на 17-ом радиусе 2.2 перед и зад качаю.

У меня 225/45/17 перед - 2,4 зад 2,2 Laguna II phII АКПП.

А что - есть отличия? У Л2 судя по фоткам, нет.

Реально все должны качать по-разному, в зависимости от двигателя, коробки, загруженности авто, и средней скорости (см. таблицы). От радиуса вроде как оптимальное давление не зависит.
Я качаю на своей механике 1,8 со нормальной загрузкой и смешанным циклом 2,15 - перед, 2,05 - зад.

Если давление меньше рекомендуемого, то машина становится мягче, т.е. меньше чувствуются небольшие неровности, дольше служат элементы подвески. Вместе с тем ухудшается управляемость и увеличивается расход бензина. Если давление больше, то все наоборот.

Немного добавлю:

От радиуса диска не зависит. Зависит от наружного радиуса колеса и высоты профиля резины. Но для одной машины зависимость незначительна. (Мажоры с нестандартными размерами не в счет и они даже вылет не учитывают).

Если давление сильно больше, то сцепление с дорогой заметно ухудшается (колесо не проминается и площадь контакта становится минимальной).

Я как-то сдуру в мороз 2.5 атм накачал (согласно рекомендациям для скоростной езды по чистой трассе). А потом весной из командировки вернулся, а у меня АБС срабатывает при каждом втором нажатии на тормоз. Долго соображал, потом дошло: стало тепло, солнечно, дорога хорошо прогрелась. Померил давление - 2.9 атм. + шипы :crazy: Спустил - как будто на другой машине поехал.:grin:

По личным наблюдениям летом на штатной резине оптимум 2.4 - перед, 2.2 – зад. Если меньше – хуже рулится на скорости, если больше – хуже сцепление (вплоть до срабатывания АБС/ПБС). Причем первый год качал 2.5 – резина была свежая, сейчас задубела.

http://lagunaclub.ru/forum/picture.p...&pictureid=790
Соблюдаю параметры второй строчки, соответствующей данным моей Лагуне2

интересно
 

я вот почитал и подумал, вы действительно когда ездите один держите одно давление, а если к вам садиться компания друзей то выходите и подкачиваите шины?)

а я вот подумал - где же про друзей то написано? ;) вроде зависимость от скорости и размерности резины...

2.4 качаю перед, 2.2 зад, у меня просто очень мягка я резина и поэтому даже при таком давлении кажется, что перед наполовину спущен.

А что за резина, если не секрет? тоже мягкую хочу:wink3:

2.6 спереди, 2.5 сзади

так ведь, вроде, поджирать ее должно если перекачивать?...

Интересно - с чего бы?

у меня 235\45. На 2.4 все совсем плохо, можно диски убить. На 2.5 более или менее. На ВП поставил 2.6

из карелии ехал на 3

в шинке сказали так: перекачиваешь - сжирает внутреннюю часть протектора, ибо выгибает резину, недокачиваешь - жрет наружную...

Когда перекачаны шины "жрет" протектор по середине,если не докачаны, то по краям:bye:

на наклее написано, что при полной нагрузке рекомендовано 2.7:bye:
у меня обычно не полная, но подгруженая)

Ну может на 45 профиле так и надо:dntknw:

Заметил, что если накачать резину так как требуется на табличке, а это 2.3, то подвеска отрабатывает ухабы довольно жестко, что меня крайне не устраивает. Поэтому нашел среднюю величену накачки 2.1 перед и зад, подвеска при этих показателях работает довольно комфортно. Но например когда ездил на Валдай и машина была перегружена, то везде накачал до 2.3., а потом после прибытия в Москву, опять убавил.
При ТО официалы постоянно подкачивают колеса до требуемой величены 2.3., выезжаю от них и тут же сбавляю давление.
При 2.1 машина рулит нормально, дорогу держит хорошо, на бордюры забирается без проблем.
У меня стоит заводской Гуудиер 215+60+16

Kleber Dynaxer HP2, но не рекомендую, так как за 20ткм повело 3 колеса. Но утверждать не могу из-за резины или из-за украинских дрог.

Пользовал такую R14. Мне нравилась.

Верно, у меня также, но сбавлять больше не пытаюсь.... езда на голых дисках... опасно, и еще жестче. На стоянке кажется, что резина просто спущена. как рекомендуют, так и катаемся!
У меня - 225\55 R 17

У меня мишлен примаси пилот 225\55\16 95W качаю 2.0-2.2 и не больше иначе жёстко. резина реально классная держит дорогу на любой скорости дорого правда. только я бы взял профиль повыше для наших дорог хотябы 60, но в нашем шинном центре от Петровского, мне и 225\55 не хотели ставить, мол не влезет -только 225\50. Но 55 нигде не цепляет. Думаю что и 60 влезет, а то на турбовой версии подвеска гораздо жёще, а 205\60 проворачивает даже на сухом асфальте, а 235\45 по моему только для Европы. У меня 16 OZ за сезон кривые становятся. Эх дороги дороги!

Ясно... в Питере тоже не фонтан дорожки попадаются. Вот у Вас да!:good: В Крым через "белочку" одно удовольствие:dance2:

У меня на холодную 2,1 как прогреется 2,3. Раньше было на холодную 1,9, так машина себя ведет как то вяло, на поворотах даже перекаты бывали. А теперь нармуль.

А зимой то сколько качать?
 

... У меня 205/55/16 шип

У меня 205/60 -16, без шипов, вкачал 2.2 перед 2.0 зад

У меня на 2.1 плывет ужасно. Дорогу не чувствуешь совсем. Комфорт при этом на высоте. Летом ездил на 2.3 - было терпимо. В Питер поставил 2.5 (с картошкой) - долетел без проблем. Обратно было уже жестковато. Оставлю 2.4 пожалуй.

А где такую наклейку на первой лагуне найти?И сколько качать на R14?

Просто совет! Не качай больше 2 АТМ. Из опыта могу подсказать, качаю шины всегда на горячую до номинала т.к. при движении авто шина нагревается и создаётся давление выше нормы. Но по технологии положено на холодной шине делать подкачку. Попробуйте мой метод, мож кому понравится :wink3:

а у меня 215/55/16 1,8 двиг. сколько надо?:grin:

2,3 перед, 2,0 зад :wink3:

лучше перед 2.2, до магистралей нашим дорогам далеко. Помягче будет и подвеска дольше проживет.