Смоленский "Дилерский центр Рено" - Шарашка
 

Здравствуйте уважаемые форумчане-лагуноводы!:welcome:
Начну тему с самого начала - приобрел себе Лагуну Грандтур 2ф1, покупал в Московсой обл. г. Наро-фоминск у физ.лица. Ориентировался на сумму 300 тыс. рублей.
Критерий покупки был: Коробка автомат, большой багажник, климат или кондей, просторный салон, двигатель бензин не более 2л объем. Ну и остановился на данном авто, т.к. в нем есть все что мне нужно :good: и по цене мы сошлись на 260 тыс. из-за убитой передней подвески (я понадеялся что 40 тыс мне хватит на ремонт)
Веселье началось когда её гнал из Наро-Фоминска к себе домой в Сафоново, Смол.обл (расстояние около 250 км). Коробка DP0 приподнесла мне сюрприз на первых 50 км - аварийный режим и переход на 3 передачу соответственно. Остановился, заглушил - завел, дальше поехал. Т.к. при выборе авто я почитал про коробку DP0 уже знал что проблема или в масле или в знаменитых клапанах:crazy: Вобщем потихоньку на скорости 90 км/ч доехал до дома.
На следующий день завожу машину, грею около 5 мин.... Иии.... машина даже с места не трогается...горит индикатор АКПП:suicide:
Звоню бывшему хозяину...сначала подняла трубку девушка,сказала я ошибся номером, а потом телефон абонента выключен. Все понятно...:help:
Ну что-ж, после двух дней безуспешного поиска грамотного мастера по АКПП в городе, оставалось только гнать машину на эвакуаторе в Смоленск (100км) к официальному дилеру Рено.
Отдал 4000р за эвакуатор, официалы сказали сделаем диагностику, проведем дефектовку и позвоним. Прошло 5 дней, звонок от дилера: Вам нужно поменять всю начинку коробки - ленты, фрикционы, насос масляный, муфту.....и т.д, что по цене получается 66 ТЫС. рублей с работой . :shok:
Гарантию дают на сие чудо 30 тыс. км. Ладно, хорошо, я согласился. Ремонт затянулся на МЕСЯЦ, т.к понадобился ремонт гидротрансформатора, а делают его только в Москве.
Ну вроде-бы все хорошо приезжаю забирать машину отдаю 66000р. Менеджер садится ко мне в машину делаем пробную поездку. Рывок при переключении с 1 на 2, с 3 на 2. При включении задней передачи идет глухой удар с рывком. Менеджер пояснил что это пройдет через пару тысяч км. Если рывки и удары останутся приедете через 3000 км будем разбираться в чем причина.
Приезжаю домой, и через три дня следующий сюрприз. Что-то задымилось под капотом. Это "что-то" оказался шкив коленвала. Резина расплавилась, размазало по всему ремню доп. оборудования и роликам. Слава богу произошло это у меня во дворе. Захожу на екзист смотрю цену шкива:cray: 10-12 тыс. Но благо мой товарищ привез мне его из Минска за 6000р, фирму не помню, помню только что Испанский. Ладно, неделя простоя во дворе, замена шкива, отмытие бензином всех роликов, и я опять на колесах:wink3:
По работе съездил в Москву и обратно 700 км.
Неделю по городу поездил 300 км.
И вот опять еду в Москву, остановился на парковке радиорынка Митино, выхожу из машины и наблюдаю такую картину: Льётся ручьем масло со стыка коробки и двигателя, масло желтого цвета - из коробки:suicide:
Звоню смоленским дилерам объясняю ситуацию. Они сразу сказали, что от гарантии они не отказываются, нужно только доставить машину к ним в сервис. Ладно думаю, раз гарантия значит надо везти...эвакуатор из Москвы до Смоленска обошелся мне в 12000р. (это еще дешево, были варианты и за 16000р - 30000р) "Бедная Газель" довезла меня до Смоленска :grin:
На следующий день они сразу взялись за машину... РЕЗУЛЬТАТ:
Это не гарантийный случай, заклинили задние суппорта, вследствии чего произошел перегрев масла в коробке, задубел сальник гидротрансформатора со всеми вытекающими...
Итого: 6000р - снятие установка коробки
Сальник - в подарок
Задние суппорта решили перебрать, но оказалось что они не ремонтопригодны и пытались развести меня на новые... узнав цену в 30000 рублей за два суппорта я чуть не ах:censored:ел. Было решено купить их на разборе, цена 1500р за каждый:grin:, что очень порадовало.
Через 3 дня привожу суппорта в Смоленск, и снова приподносит мне сюрприз менеджер: помимо сальника требуется ремонт гидротрансформатора(8000р), т.к когда с него сливали масло там оказались стружки и остатки от фрикциона который находится внутри бублика.
:cray::cray::cray:
Вот сижу и думаю или это развод или я чего-то не понимаю. Может ли из-за заклинивших суппортов получиться такая ситуация. Но доверие к этому типа "Официальному дилерскому центру" пропало уже после первого ремонта! Помогите советом что делать, продавать машину или доводить до ума.
Потрачено:
4000р эвакуатор
66000р ремонт коробки
6000р шкив коленвала
12000р эвакуатор
3000р суппорта
+1600 прокачка тормозов
6000р снятие-устанвка коробки
+8000р гидротрансформатор
Итого: 106600 р.
Машина находится еще в сервисе. Какие сюрпризы может ещё преподнести авто?
Просто я тут почитал что замена ремня ГРМ не дешево обходится, фазорегулятор видимо тоже не менялся....да и подвеску переднюю всю менять надо.
P.S. Если можно предложите варианты ремонта и обслуживания в Беларусии, мне ближе чем в Москву.
Заранее всем спасибо, кто смог прочитать этот большой пост!

:shok::shok::shok:

У меня уже второй месяц так глаз дергается:shok:

Одну букву поменять и будет счастье

Smalenski[/QUOTE]

Спасибо, я обязательно попробую с ним связаться. Так все-таки считаете лучше отремонтировать и ездить? По карману кусается Лагунка!

Почему раньше совета не спрашивал у нас, а только сейчас????, можно былобы коробку у Берза с разборки взять за недорого с небольшим пробегом!!!

Вам просто подсунули слишком ушатанный экземпляр.Выбирать и покупать Лагуну без людей,знающих её как свои пять пальцев-это утопия...:suicide:
P.S.Вот после таких "ездюков",у которых вы авто купили и складывается у людей негативное мнение о марках автомобилей...:punish:

Добавлено через 1 минуту 49 секунд
закончу немного по своему: нормальное авто купить

Понадеялся на официалов... гарантия, которая нафиг мне уже не нужна.:blush:

Добавлено через 6 минут 38 секунд

jigolo,Я полностью согласен по поводу выбора, здесь мой косяк.
Машина мне очень нравится и по начинке и по внешнему виду, и мнение о марке у меня очень хорошее, у соседа Логан, так он проблем с ним не знает.

Требуй вернуть деньги с официалов, выстави им досудебную претензию, думаю суд будет на твоей стороне.

Продавать жалко, денег вбухал за 2 месяца не хило, и естественно за эти деньги я её уже не продам. Тем более еще подвеску делать... еще 20-25тыс.

Добавлено через 58 секунд
что мне им предъявить?

Пусть по гарантии все делают, и как они определили что это не гарантийный случай?

Так и сказали. Из-за заклинивших задних суппортов(хотя дыма не было) перегрелся гидротрансформатор и масло. Т.е грубо говоря я ездил на ручнике. Гарантия была только на коробку.

Может это они сами и нахимичили, подкрутили так сказать!!! Вообщем подавай на них, экспертизу пусть сами оплачивают!

Сразу оба суппорта заклинило?Даже если так,что никаких ощущений странных-посторонних при такой езде не возникало?
P.S.Что-то подозрительно это всё...:wacko2:

Нахимичить им не составит труда, это я так понял у них работа такая. Вот только как доказать им что это не моя вина. Экспертизу проведут, скажут: да, коробка вышла из строя в связи с неисправностью тормозной системы.
Все работы выполняются без моего присутствия , и есть вероятность что и первый ремонт был ни такой как они написали, а просто поменяли масло и клапана. Я думаю коробка из исправных запчастей не будет дергаться при переключении.

Добавлено через 2 минуты 49 секунд
Возникало! Расход по трассе 11л, а по городу 17...в лучшем случае. Грешил на катушки, фильтра, бензин...

Только расход топлива напрягал?В остальном машина ехала как обычно?
ИМХО,конкретно тебя разводит этот сервис...:wacko2:

Помимо расхода, только с утра когда после стоянки трогался было слышно как задние колодки со скрипом отрываются от диска, после чего весь день ездил без всяких проблем, даже специально останавливался и проверял не горячие-ли колесные диски (литье).

У тебя гарантия еще действует? пусть пишут письменный отказ в ремонте гарантийной коробки, после чего пиши досудебную претензию, пусть онип в суде доказывают что причиной стало заклинивание суппорта, пусть делают экспертизу и доказывают!

Да, гарантия еще действует. Письменный отказ я обязательно потребую, спасибо за совет. Кстати они даже диагностику не сделали прежде чем коробку разбирать, может не было там никакого перегрева.

Сань это проверено не раз, диллерский центр это один сплошной разводной центр!!

Руслан, спасибо еще раз за совет, буду воевать до последнего. :drinks:

Удачи тебе, сообщай по мере поступления информации!

Обязательно отпишусь.

Еще рекомендую все разговоры с дилером записывать на диктофон!

Вообщем, написал я им письменную претензию, в которой я оказался от ремонта и потребовал возврата всех денег за первый некачественный ремонт. После чего со мной связался их адвокат (по идее я должен нанимать адвоката, а не они...ну да ладно :rofl:) и пришли к выводу что все-таки ремонт гарантийный и платить мне уже ничего не надо. Сегодня я забрал машину, оказалось они мне еще и суппорта задние с колодками бесплатно поменяли и прокачали. Вот так!
Вывод один, всегда нужно настаивать на своей правоте и все получится. Если бы я не отстоял свои права, пришлось бы мне отдать кругленькую сумму за ремонт гидротрансформатора, снятие-установку акпп, масло и всякие прокладки...+тормозные суппорты с колодками!
Единственный момент меня не устроил, что они не вернули мне деньги за эвакуатор (12000р)... в добровольном порядке, поэтому все еще впереди! Увидимся с ними на суде:grin:

Радость моя длилась не долго :suicide:
Прошло ровно 5 дней и вновь льется масло из стыка коробки с двигателем.
Позвонил в этот "чудесный" сервис сказали приезжайте в понедельник!
Одним словом полный :censored:!!!

мда.. едь к Диме Смаленскому..

Дима сказал что не занимается АКПП....:cray:

Но у меня есть автоматчики, могу дать телефон

Дима, спасибо что отозвался! номера только в личку плиз!!

Саша, пусть все затраты на сегодняшний день потом обернутся в годы безпроблемной эксплуатации.

Я очень на это надеюсь! Машина мне очень нравится, тем более после Hyundai Accent.
Люблю Лагуну!!! :good:

Честно говоря глаза на лоб лезут от твоих затрат и то, что ты получил за них. По коробкам в Москве гуру Николай ака Путешественник, купить в хорошем состоянии с небольшим пробегом коробку можно у Володи ака berzz, починить остальное у Димы Смаленского или у Сергея ака Kudelya. Он правда в Сергиев-Посаде, но общение с ним и его подход к ремонту машинок окупит расстояние до него.

Если сервис не победит мою коробку, то прямая дорога к berzz. Я у него узнавал, 35000р +10000 установка. Только вот остается вернуть все деньги за не качественный ремонт у сервиса, но я думаю что это у меня получится, судя по отзывам http://smolensk.autoneva.ru/saloons/...n_menu=recalls
P.S. они дилеры сразу трех марок: KIA, Daewoo, Renault. Ремонтируют в одном помещении!
Чуть позже выложу фото и видео моего общения с ними! Сейчас не выкладываю, т.к дело не доведено до конца. И если набрать в гугле или мейле "смоленский дилерский центр", то эта тема на первой ссылке.:dance2:

Привез я им сегодня машину. Эвакуатором за 5000р.
Оформили заявку на работы:
"Поиск неисправности АКПП" - т.е. в прошлый раз устранили только последствия, а причину будут искать сейчас. Странная у них политика ремонта однако!:fool:
"Диагностика АКПП и ДВС" - хотя жалоб на двигатель у меня нет.
Завтра скажут результат осмотра и диагностики.
Ждемс...:drag:

Кстати у кого какие мысли по поводу течи масла?

Если есть возможность сфоткай от куда масло бежит, после чего будет понятно.

Сальник гидротрансформатора, запрессован он в масляный насос АКПП. Соответственно если снизу машины смотреть, то течет со стыка коробки с двигателем.
Нового сальника хватило на 5 дней.:wacko2:

А может не из коробки течёт а сальник коленвала? и масло поторное наяривает?

Самое интересное что АКПП никаких ошибок не выдает. Даже в аварийный режим не выпадает, хотя масла там уже не было.
Может-ли быть вариант, что они переливают масло, т.е больше уровня заливают, и как следствие тому выдавливает сальник? Льют они туда MOBIL LT-71141, когда я спросил почему не Renaultmatic D3 Syn, сказали что в эту коробку льется только LT-шка и ничего другого!
Хотя на сколько мне известно LT-71141 полусинтетика, а родное Renaultmatic - синтетика!
:dntknw:

Добавлено через 3 минуты 34 секунды
Неа, моторное масло на месте, оно у меня уже темного цвета, и пора его менять. Уровень на месте. Проверено! Течет свежее чистое масло желтого цвета из коробки.
P.S. LT-желтого цвета

АКПП б.у. вместе с бубликом максимум 50.000 с работой.
:wacko2::wacko2::wacko2:
Надо было сначала спросить совета, потом в атаку...

мне кажется в dp0 нужно лить только Renaultmatic D3 Syn, все остальное на свой страх и риск...