Не завелась!
 

Добрый день всем! Простояла с 31го числа, сегодня не завилась! На градуснике -21. Перемерзла видимо. Не схватывает даже с донором по крокодилам. Галстук очень не рекомендуют. Отогревать тоже негде, живет на улице. Какие варианты народ?

Ждать тепла :grin:, ну или в сервис или подземную стояку отогреваться, а ещё можно железный лист с тлеющими углями под картер, только огнетушитель держи не далеко на всякий случай. Ну и скорее всего солярка запарафинилась, так что в бак заливайте какой нибудь размораживатель для соляры, снимайте топливный фильтр, открутите трубки от форсунок и попробуйте прокачать вручную. Но проще как раньше писал в сервис или на подземную стоянку, там отогреется и заведётся без танцев с бубном.

С большой долей вероятности умерли либо свечи накала, либо блок управления ими, либо то и другое. Наилучший вариант- дождаться выхода страны из новогоднего запоя и отдать авто в руки надежного электрика. Вышесказанное актуально при наличии в баке нормального зимнего ДТ.

Добавлено через 22 минуты 6 секунд
Шоковую терапию в виде паяльной лампы под поддон, эфира во впускную трубу, ведер горячей воды на фильтра и двигатель, таскания на веревке и т.д. КРАЙНЕ НЕ РЕКОМЕНДУЮ!:acute:

если крутит нормально и не схватывается, то скорее всего свечи, если с эфиром сразу заведется, то 100% свечи

У знакомого было мало бензина в баке и замерз бензонасос, в бензине видать воды много было. У вас дизель, возможно тоже замерзло топливо

вот тебе и дизель,у меня вчера было поменьше -17,но у меня бенз,заводится без проблем,вообще то хз,у людей лагуна дизельная даже в -30 заводится.видео на ютюбе есть,значит у тебя проблемы какие,или солярку прихватило.присадки нужны или фильтра с фарсунками замёрзли.

Да полюбому солярка замерзла. Заправлялся небось когда тепло еще было? какую нить не зимнюю а переходную залили. У меня было один раз на дизеле такое. Заправлялся в -10, все норм. А дня через три морозы ударили в -37 - и все, не заводится. Солярка замерзла. В трубках прозрачных даже видно было, что там что-то белое как пластмасса, а не жидкое:)

Всем спасибо за участие и советы! Проблема была в почти мертвых свечах накала.

Могу не согласится, Я заправлялся до нового года солярка на заправке была до -16 (на улице было где то 0 или -5), 03.01.16 градусник в машине показал - 22, завелась без проблем, тем более стрелка остатка топлива была уже в красной зоне.
Лучше заправляться на проверенных заправках и будет меньше проблем.

ну -16 и -22 небольшая разница, могла не успеть замерзнуть. А -10 и -37 как в моем случае - огромная. А заправка была нормальная=) я соляру только на проверенных заправках заливал всегда.

Здравствуйте. у меня машина рено меган сценик 2000 года.1.9 dci.После морозов не смог завести. Свечи заменил.Саляра зимняя провереная.Сегодня открутил трубку от форсунки крутнул стартером а соляра не пошла.В чем может быть дело

в фильтр если без подогрева мог замерзнуть...или где нибудь....хоть т проверенная но подзамерзла((((

Дело в том что она видно что с фильтра идет в насос и по обрадке видно что топливо идет в бак.а с насоса нету выхода

Завел я своего сценю.Прихватило топливо в электронасосе.

Читайте, учитесь:good:
http://www.lagunaclub.ru/forum/showp...postcount=1514

Это так, к слову, всех с Новым годом, не хворать вам и вашим моторам:drinks:

У меня 08.01.16 в -24 не завелась. Высадил АКБ. На следующий день принёс акум домой, зарядил (часа 3 гонял). На улице - 26 завелась. Езжу третью зиму причинно следственной связи не обнаружил по поводу запуска, а именно - то в -20 с третьего ключа, то в -26 с первого. А бывает всё наоборот. АКБ новый, свечи новые - а пуск двигателя всегда происходит по разному.

Такая же фигня, в -30 заводится причем три дня машина стоит не подхожу, тут морозы упали -12 так заводишь её а она вроде схватила но обороты 300-600 тыр тыр тыр тыр - раз два пуска вроде поднагреясь выравнивает обороты и все как ни бывало.
А по осени 30 тыс. рублей потратил на поиски причины по которой приходилось стартером крутить секунд по 30, оказалось проводок крыса съела, идущий на реле накала)))):wacko2:

на улице -23, машина 2 дня простояла, решил сегодня с утра погреть, 2 раза включил-выключил зажигание, на 3-ий попробывал завести, стартер маслал и машина вот-вот должна была завестись, начала кудахтать на ~600 оборотах, а потом заглохла и выскочили ошибки на табло Check Injection System и Check ABS. Аккумулятор заряжен, а вот груша была мягкая и качалась легко (попробывал пару раз). Заглушил сходил домой за диагностическим прибором и на комп выдало 2 моошибки: топливна рампа постонное значение и свечи накала постонное значение, я их благополучно стер. Попробывал заводить машину - мертвая, как буд-то стартер на секунду а то и меньше схватывает и сразу затихает. Груша ручной подкачки стала тугой, очень тяжено нажимать. дня 3 назад было 15 литров зимней саляры ну я долил еще 15 литров Арктики. Может это быть банальное замерзание саляры? Спасибо

вчера не завелся, походу трындец АКБ, пришлось с бустера заводить, на градуснике было -29, если сегодня не заведется, то поеду покупать новый АКБ, ошибка тоже выскочила по абс и свету, но они только в памяти записались, а так не активные после того как завел

Сегодня утром новая отметка -33 завелась с пол пинка,в теплую погоду хоть убей с третьего раза, зараза :sad:

[QUOTE=grabber4eg;1105803]на улице -23, машина 2 дня простояла, решил сегодня с утра погреть...
Вероятно соляра замёрзла, такая она у нас зимняя. В трубке как-будто кисель. Сегодня заводил в -27. На 1 час под бак поставил электроплитку. Была 8 литров тёплой соляры с антигелем и керосином - долил. На фильтр вылил ведро горячей воды. С 3-го раза завелась. Но лучше не заводить в такие морозы. Мне надо было из леса выехать с работы.

согласен, в большой минус, даже если и заводится, лучше машину не эксплуатировать по пустому, ну только если очень нужно, т.к. все уплотнения и жидкости (масло, тормозная жидкость и т.д.) теряют свои свойства, да даже детали подвески подвержены большим нагрузкам и износу.. Жду потепления, хотя бы -10

Утром сегодня градусник в машине показал -23, почти завелась, 2 раза раза крутила, а третий не смогла , пришлось опять с бустера, пол дня ездил все норм было, к вечеру чек инжект показывает и оранжевый ключ, завтра к дилеру поеду, посмотрю что ей не нравиться и ошибки заодно потру, вроде обещают ночью -19, хотя уже -24 показывает, походу придется завтра новый акб купить.
А по поводу в сильный мороз не эксплуатировать, так я с этим не согласен, просто машину надо держать в исправном состоянии и думать головой прежде чем совершать с ней какие либо действия.

оффтоп
 

Это получается некоторым только летом авто эксплуатировать... А как же в баньку, покатушки на ватрушках, ледянках, лыжах? ;) Завел, минут 15-30 прогрел салон и вперед. Мне больше нравится в небольшой морозец за 30 ездить, лучше чем летом :)
ps
в месте моего проживания, сколько помню себя в школе , да и сейчас также, в школе актированные дни (когда морозец за 30 с ветром), а довольная детвора на улице играет... :)
Да и в 2006г, после морозов под -56, когда потеплело до -30 -35, казалось, что, наступило лето :)

Немного с натугом, но заводилась исправно. Нужно было поездить в эти праздники.
На механике главное сцепление выжать перед тем как заводить - тогда машине полегче, потом уже отпускать.

Если жидкости и сам автомобиль рассчитан на эксплуатацию в таких условиях - не вижу проблемы заводить и ездить.

ЗЫ есть у меня знакомый, у которого самый лучший автомобиль, не то что у некоторых, но ездит этот автомобиль только летом - в другое время нельзя) мол вредно, машину жалеть надо. И еще непонятно - это автомобиль для человека или человек для автомобиля)

я за 1 вариант, какой смысл жить для автомобиля, ведь сегодня у тебя 1 авто-завтра другой
кстати сегодня как ни странно завелся, на градуснике -27

Волоколамск, сегодня утром опять -35:) с утра пятницы не подходил к ней) все эти дни было -35 минимум. Естественно сам не завёлся. Пришлось курнуть. Ну это нормально. Прогрелся -и вперед)))