ESP (электронная система стабилизации)
 

Как по мне,так лучше бы её (ЕСП) не было совсем, чем сейчас, в зимнее время, видеть постоянно загорающийся красным экранчик на щитке приборов. Пробовал отключать ЕСП, но при 50 км/ч она опять включается.

ЭСП нормальная и хоршая штука, помогающая ездить зимой.

ESP нужная вещь :good:

ЕСП в городе надо отключать, невозможно ездить, когда надо с места в отрыв...она не едет. Вот по трассе да, нужно. Хотя в Лагуне у меня ее нет, вторую зиму езжу и проблем нет, так что главное руки и голова, а не системы))

Лучше "красный экранчик" чем кузовные, с ЕСП нормально стартует со светофора, если тока под колесами не лед....

+1
Следующую машину тоже буду брать только с esp. Вообще не стоит по льду в городе гонки устраивать. Не ты так в тебя... И потом остаток зимы пешком - нафиг надо :crazy:

Сегодня утром выезд из Красногорска был просто ж....а! Причина гонщики по льду, которых спасатели вырезали из машин и две скорые стояли ожидая их.

Ну не знаю..... У меня так наоборот, когда скользко, а особенно снежная каша на дороге, с ЕСП со старта так уходит, как будто все остальные на велосипедах едут... А прохождение поворотов на большой скорости... Одно удовольствие! Очень нужная вещь!

а у меня если выключить есп, машина срывается в такую шлифовку.... просто страшно сказать. Вплоть до запаха горелой резины

Добавлено через 1 минуту
и еще. Вы думаете, что машины без ЕСП такие же, как машины с выключенной ЕСП?
Такое же глупое мнение, как то, что машины без ГУРа такие же, как машины с нерабочим ГУРом

Ну. я писал про ЕСП не на Лагуне (у мя ее нет), а на Аккорде новом, так там почему то так, плохо едет она в городе с ЕСП и все тут)))

У меня с ЕСП не буксует. На льду милое дело.

Соглашусь с Владимиром;) Если надо рвануть с перекрестка, то лучше ее отключить. А так полезная вещщщщщь :good: На заснеженных дорогах Карелии оценил по полной.

Да, вот по трассе мне тоже ее охота, а то иногда страшновато становится)

Я на своей 140 км/ч по снегу, и пофиг вьюга...

Дак я так же, тока со страхом мааааааленьким))

У меня ее раньше никогда не было, и тоже по фиг.... Но как говорится - лучше быть сытым, чем голодным (с) :crazy:

Я видимо избаловался уже, но последние авто покупал из того принципа, чтобы все системы безопасности были включены.
Они мне абсолютно не мешают. Были случаи, когда только помогали. Но наверно некоторым они мешают.

Я точно знаю, что если на 140 км/ч машину (любую) крутнёт как следует на зимней дороге то уже никакая система стабилизации не поможет. Тем более что на переднеприводном авто вывести из заноса можно только работой педалью газа иногда даже с небольшим подтормаживанием ручником. А вот на заднеприводных, например на мерсах Е-класса (210,211 к.) там электроника тупо "отбивает" у водителя все руки и делает всё сама, но с обязательным торможением, при этом её (ЕСП) на мерсе полностью выключить вообще невозможно.
ЕСП хорошо корректирует отклонения в движении машины при скоростях до 100-120 км/ч. ИМХО.

Добавлено через 13 минут
На полноприводных авто, несмотря на очень хорошую курсовую устойчивость, ЕСП должна стоять в обязательно, потому что водителю (неопытному) при заносе задней части авто ил сносе передней трудно быстро отреагировать на это и не всегда нажатием на газ можно выровнять авто, бывает что нужно и притормозить...

А меня работа ЕСП вполне устраивает. Наоборот хорошо, что моргает красным - прыть свою уменьшаешь. Да и в поворотах помогает.


Тока одно замечание - расслабляет излишне, исправляя огрехи управления! :wink3:

ESP это тема. К тому же в лагуне 3 она не только ESP, но и ASR: снижает крутящий момент на колесах для оптимального трогания на скользкой дороге. Соответственно, загорается два разных значка красных: если передние колеса прокручиваются, то восклицательный знак, и снижается крутящий момент на колесах; если машину начинает выносить с курса, то знак машинки на скользкой дороге. Очень приятная тема... :good: Зачем отключать? Может тогда и писалки прикрутим синие вперед, чтобы еще 5 лошадей под капотом прибываить? :grin: