Ручник
 

Всем доброго времени суток! Подскажите плиз, как подтянуть ручной тормоз??? можно ли из салона, или на яму?

Подтянуть его можно тока с ямы. Я на своей второй зубиле так залазию, а под лагуну фиг залезешь - низковато. В техноте написано - чтобы ручник подтянуть - надо теплозащитный экран снимать, а то к натяжителю не подлезешь. Кстати, если машинка в годах, этого экрана с большой долей вероятности может и не быть.

И вроде еще сказанно что его менять нада как снял??? А кст если нет его, нада ставить?

А смысл его менять, если он нормальный (не закисший и не растянутый)? Не знаю как на барабанных тормозах, а на дисковых он извлекается и ставится обратно без проблем, думаю что и там тоже их не будет. Ну а ставить, если нет???!!! Ну не нужен тебе ручник - не ставь! Техосмотр официально не пройдешь, да и не всегда удобно без ручника то.

Солгасен))))пасиба!!! Ждемс выходных и за работу:butcher:

Towelie
во первых, какие тормоза на авто сзади: диски или барабаны?
При грамотном уходе за тормозной системой подтяжка именно тросов не требуется как правило

Сзади барабаны

Попробуй сначала подвести максимально колодки к барабану (через отверстие в барабане под колесный болт), покрутив колесико-трещетку

На днях перебрал задние суппорта, как описано здесьhttp://www.renault-club.by/laguna/tormoz.php (ремкомплект Seinsa). Прокачал. Тормозит.
После этого перестал работать ручник. Пробовал подтянуть тросик. Никаких изменений...
Тросики ручника перемещаются, разжимные рычаги стояночного тормоза (на суппорте) свободно двигаются, но при этом нулевой эффект.
Колодки новые, тормозные диски с минимальным износом.
Помогите советом, братья лагуноводы.:help:

Чего-то при переборке наверное напутал. До переборки суппортов ручник работал?

Согласен, что то неправильно собрал

До переборки работал.

Добавлено через 6 минут 16 секунд
Все сделал по той инструкции. Да и не мог же два суппорта неправильно собрать.
Есть мысль, что инструкция врет, потому как не все там описано точно. например, ни слова не сказано про то, что надо снять винт крепления механизма подвода колодок...
Собрал как на рисунке, CIRCLIP 1 защелкнулся, цилиндр выворачивается и вворачивается - значит кольца встали на место.
Что не так?!
Да и какая-то муть в "букваре" по регулировке ручника с задними дисковыми тормозами.

Сегодня победил этот ручник.
Дело в том, что собрал все верно, а вот CIRCLIP 1 не встал на место.
Пришлось все снова перебрать.
Вывод:
- бить по цилиндру надо сильно, но аккуратно.
- проверить после сборки не только как заворачивается и выворачивается цилиндр, но и двигает ли его разжимной рычаг стояночного тормоза.

Ручной.. не прокатил ТО
 

что могет быть не так? при прохождении ТО правое колесо при выжатом ручнике показывает 60-70 ( не знаю в чем ед.изм) а левое 20-30. правое встает колом-левое крутится! завернули меня. шланги покупал новые, при затягивании (уже после ТО) если дотянуть до предела..то правое стоит колом даже на опущенном ручнике..а левое один шиш прокручивает слегка... возможно ли, что когда собирал тормозной барабан-не правильно завел? от чего зависит??

Да много чего может быть.Колодки кривые,тормозной цилиндр течет,тросик ослаблен...
Надо снимать и смотреть.

При сборке задних колодок обязательно почистить шток подвода колодок, что бы регулировочная шестерня свободно крутилась
После сборки с установленным барабаном ОБЯЗАТЕЛЬНО! несколько раз потянуть ручник, При этом шток займет свое положение.
Возможно редко пользуешься ручным тормозом?

Текли два цилиндрика в задних барабанах. Не заморачивался купил два новых и сам поменял.

Результат:
- при торможении педалью заднее левое колесо схватывает и на юз раньше всех(и раньше передних)
- при затягивании ручника, сильнее наоборот работает правое заднее колесо

первую проблему кажется знаю как решить:
у меня автоматическая регулировка зазора колодок, как я понял. когда собирал правое колесо, то расслабил винтик внутри и колодки сжались внутрь(подсказали мне расслабить, тк тормоза сами автоматически подожмут до нужного прижатия), а вот когда собирал левое колесо оставил винтик внутри зажатый - колодки распирают на максимум, еле барабан одел - вот и схватывает оно быстрее.
разберу - ослаблю

а вот вторая проблема с ручником. почему правое колесо зажимает сильнее.... тросик же идет один, а потом раздваивается мостиком. как получается что одно сильнее а другое нет?

Одна половина тросиак туже??

Юра, мне кажется, проблема в другом
(У мня уже автоматом - остановил машину, сразу ручник)
Скорее всего закис один из тросиков.
Как решать?
КМК скорее всего лезть под машину
Снимать, смазывать, разрабатывать, не знаю, смотрите по месту

Да, проблема в другом, или половина тросика туже, или та же самая половина закисла(один из тросиков). вобщем снег обычно белый бывает.:grin:

Не ешьте, ребята, в лесу желтый снег(С):wink3:
Я к тому, что нужно лезть под машину, закатав рукава
А клаву топтать много энергии не нужно)