Где течет масло на стыке двигатель-АКПП? Вангуем по фото.
 

Приветствую всех!

Снял маховик, потому как под ним все было в моторном масле:
https://img-fotki.yandex.ru/get/35/9...7afb75e_XL.jpghttps://img-fotki.yandex.ru/get/1617...43277a5_XL.jpg

Ессно, думал на задний сальник КВ. Но по виду не сказал бы, что он мокрый.
Вопроса 2:
Откуда таки течет чаще всего? Из-под прокладки, или из-под опоры КВ?
Что это за герметик торчит из-под опоры КВ и сфига ли он вылез наружу? Давлением в картере выдавило?

наверняка у тебя текло с прокладки поддона картера :)
есть фото ДО ?
если течет только сальник КВ, то стекает капля с окошка стыка КПП и Мотора
если с прокладки- то капает по головкам болтов, в разных местах.

PS: загляни в заборник маслонасоса и вытащи оттуда кусок белого гермета от задний крышки КВ.

Фото до не сделал, чет сразу не подумал, что эту порнографию кому-то показывать буду.
А фигли этот герметик вылезает? Я эти вылезшие куски срезал. Думаю, снаружи новый герметик положить, не снимая крышки КВ. Или из этого ничего хорошего не получится?
Прокладка точно текла. И мне кажется, что основная течь была на стыке прокладка - крышка КВ.

А как в заборник насоса герметик мог попасть? Там же сетка стоит.

Снаружи смысла нет герметик переводить, там между крышкой и блоком паз для герметик.скорей там герметик плохой положили, вот он и полез.если сальник менять, то крышку проще снять, зачистить, и правильно обратно на герметик посадить

Что видно на фото, так это торчащий герметик, что в пазу не видно. судя по фото герметик с наружней стороны пытались набить.Либо делать правильно ( тем- более все разобрано и есть возможность), либо как на фото, а потом дальше искать утечку масла и ошметки в сетке маслозаборник (тут про последствия думаю не надо напоминать)

Раз красная стрелка
Два красная стрелка
Что за Олени, которые снимали задний бугель?
Мотор перебирался кривыми руками
http://www.lagunaclub.ru/forum/attac...5&d=1450123212
Тут видней, что гермет даже не встал в паз!
Его выдавило, руки оторвать
https://img-fotki.yandex.ru/get/1617...43277a5_XL.jpg

Слава, дело поправимо:bye:

я ему насписал, а он не верит. :crazy:
Слава в техноте по F4R посмотри, как наносить гермет под этот бугель

Правда, только в техноте 6027А нашел про него.
Только там что-то страшное написано - какой та "состав MASTIXO". Чеэта? Обычный черный гермет Victor Reinz пойдет?
Какие есть особенности в откручивании только этой крышки на весу? (в техноте подразумевается, что КВ целиком снимался, причем вместе с двигом).

Крышка снимается нормально- колено не выпадет))). Использовал обычный герметик(чёрный).зачистить, обезжирить, аккуратно под крышку нанести(чтобы лишнего не замазал), а в паз шприцом набивал, соответственно потом все лишнее убрать.

я думаю рейнц подойдет!

Блин, кто мне сказал снимать эту заднюю крышку КВ???77 Там жеж, оказывается, вкладыш стоит! :crazy: Я-то откуда знал? :blush:
https://img-fotki.yandex.ru/get/1548...61ae6967_L.jpg
Вот как без оправки его воткнуть на место? Пришлось заправлять руками :blush: Правильно ли заправил - не знаю. :dntknw:
Вкладыш выглядит потертым, но без задиров.
Кстати, паз задней крышки был набит герметиком полностью. КМК, когда его устанавливали, просто не дали ему высохнуть, поэтому он и вылез.
После снятия пришлось долго-долго вычищать посадочное место, потому как все происходило не по мануалу - КВ не снимался, верхние вкладыши не снимались, поэтому из-под верхнего вкладыша при промывке долго перло масло (верхний вкладыш с пазом). Иначе обеспечить чистоту привалочных поверхностей при обратной установке не представлялось возможным.
По этой же причине я не стал мазать вкладыш маслом (в мануале указано, что надо мазать, но один черт все не по мануалу), поскольку и так с трудом удалось обеспечить чистоту поверхностей при установке.
Сейчас вот сомневаюсь, правильно ли сделал, потому как только сейчас подумал об усилии затяжки - 20Нм+62±4°. Усилие весьма большое. Не задерет ли вкладыш при первом запуске двигателя?

На вид все получилось весьма кошерно (по крайней мере, в плане укладки герметика):
https://img-fotki.yandex.ru/get/6719...b12c456b_L.jpg
https://img-fotki.yandex.ru/get/55/9...63f4de64_L.jpg
https://img-fotki.yandex.ru/get/9766...c78333ff_L.jpg
Кстати, следует использовать 20-кубовый шприц, чтобы хватило сразу на 2 паза. 10-кубовый дозаправлять герметиком на 2-й шов крайне неудобно.
Завтра снизу излишки срежу аккуратно.
Прокладку поддона заказал Victor Reinz. Но, почитав темы про прокладки, думаю сверху его герметиком намазать.

Мож снять эту заднюю крышку обратно и вкладыш маслом намазать, как указано в мануале, пока не поздно, и пока сальник КВ не установил?

Да, еще вопрос - на КВ в месте установки сальника видна борозда выработки. Стоит ли сальник "недожать" до этого места, или все равно сальник надо ставить на свое место до упора?

Да, в крышке вкладыш. Я всегда вкладыши руками вставляются. Момент нормальный(это всё-таки коренной), но я где-то без поворота момент в тех ноте находил- кажется где-то в районе 60-90 момент был (точно не помню ). Ничего не задерет от момента, только болты или резьбу свернете. А вот маслом на вашем месте я бы смазал, хотябы вкладыш в крышке. Про обем шприца- это уже вопрос удобства использования)))). Все зависит от глубины борозды конечно на КВ, но вроде ещё ни разу не приходилось сальник недожимать, хотя видимая канавка была всегда. Дальнейших успехов))))

Так я про то и говорю, что КВ этой крышкой прижат с весьма не малым усилием. Я ж ни разу не грамотный в этих делах, поэтому как-то считал, что КВ на вкладышах висит довольно свободно. Поэтому мазать маслом вкладыш не стал (мол, масло само подойдет через пару секунд после пуска). А сейчас чего-то очкую, что задерет вкладыш при первом запуске после сборки всего и вся. Тем более, что я там все обезжирил до блеска, так что яйца кота позавидуют.
Угу. Соберу - там видно будет. Потечет - не потечет :lol:

Если кв, крышка, и вкладыш в размерах- ничего от усилия не зажмет, вы же не вкладыши по диаметру сжимаете. Не свободно кв болтается, там очень маленькие зазоры. Через пару секунд смажет, но при условии что шейка обезжирина и масляная система пустая-всегда перестраховываюсь лишний раз. После затяжки всех крышек по моменту кв надо провернуть на пару оборотов, что бы убедиться что ничего не зажато. Сфотографируй канавку на кв

я бы собирал поддон без герметика

вот что было у меня в маслозаборнике. потом читал, и не один раз находил упоминание о таком.
http://www.lagunaclub.ru/forum/attac...1&d=1450405926
http://www.lagunaclub.ru/forum/attac...1&d=1450405926

Ладно, подумаю, пересобрать эту крышку или нет.

У меня маслоприемник чистый!

Так сейчас он чистый, а вот если толстым слоем нанести герметик, то лишнее может выдавить в картер. И соответственно пока в следующий раз картер не снимешь, не увидеть есть ошметки или нет в маслозаборнике.

если на месте установки сальника есть выработка то новый сальник нужно забить на меньшую глубину иначе может потеч.

Борозда очень отчетливо прощупывается.
Пожалуй, так и поставлю, чуть не доводя его до упора.