Беда !!! z7x760 v6 Л1Ф1 95 г.
 

Ну вот, господа, и я столкнулся с непонятной проблемой своего Лягушонка - на горячую не стабильно работает на холостых, обороты скачут с 800 до 50, а иногда совсем глохнет. На холодную все гуд. Грешу на подавляющий конденсатор катушек, т.к. было год назад нечто подобное плавали обороты и при разгоне иногда случалось по ощущениям как кто-то за фаркоп вцепился. Решилось все пропайкой провода конденсатора. А вот сейчас пропайка и зачистка контактов результата не дала. На экзисте конденсатор не нашел (((. На корпусе этого гаденыша написано 27в 220мкФ. В радиодеталях есть 30в - или 16в той же емкости. Кто что подскажет по ентому поводу? Может я не в ту сторону копаю? Может какой-то нехороший датчик мозг парит?

Не знаю как в катушках, но если ты ремонтируешь какой нибудт электроприбор, то вольтаж кондера можно брать выше(с запасом), главное не ниже!

Спасибо за совет.

Добавлено через 22 минуты 37 секунд
по совету hardа поменял конденсатор на 35в 220 мкФ. Завелась без проблем (что радует - ибо старый кондер был разломан и восстановлению больше не подлежит) На холодную работает ровно холостые держит в районе 800 об., но только стрелка температуры начала приближаться к рабочей двигатель как будто укусили ))) стрелка тахометра то на 0 упадет то обратно поднимится до 800-1000 об. иногда зависнет на отметке 700 а потом резко падает на 0 что сопровождается морганием лампочки stop практически глохнет... Да кстати чуть не забыл! Данный конденсатор был раздобыт из какой-то платы на работе... Может и ему хана пришел?

Добавлено через 5 минут 9 секунд
А что подскажешь по мкФ? может тоже взять немного побольше? К контактам кондера мною припаяны проводки длинной 5-7 см может куда-нибудь что-то теряется или сопротивление в пайке не дает результата?

на счет емкости(мкф) думаю менять не стоит, так как разрабатывали катушку тоже не дураки))) если раньше все работало нормально, то изменение емкости не поможет. а вот если плата очень старая и кондер электролитический, то это плохо!
электролитические кондеры со времен высыхают! даже в советских приборах от старости их нужно менять. я бы для перестраховки купил бы новый НЕ китайский! стоит копейки)))
на счет проводников, думаю они не мешают)) но это всего лишь мое мнение))

купил НЕ китайский (ну это конечно по словам продавца) 30 в 220 пкФ хреновина с ноготь мизинца в отличии от савдепа который находил на работе в куче радиохлама. завтра буду паять и тестить...

Кондер полярный электролит?

если честно не особо силен в радиодеталях - цилиндр имеет 2 ноги та что рядом с полоской - на массу (на эту ногу указывает стрелка на этой линии) другая нога соответственно плюс - кажется так...

Электролит значит, ищи металлобумажный

зачем, если не секрет?)) ведь раньше и на электролите работало:dntknw:

А как выглядит сие чудо?

Ну когда встанете на дороге из-за конденсатора-Не ругайтесь на дешевый конденсатор))))Так работать будет, только сколько и когда он умрет никто не знает

на рынке знают))) просто скажите что вам нужно))

Ну если емкости побольше, то квадратная(прямоугольная)к оробочка с 2-мя выводами(полярность не имеет).Малой емкости кажется в виде цилиндров с выводами в разную сторону по оси цилиндра.

у меня стоял 27в 220мкф так на нем написано покрайней мере... можно ли ставить большей емкости и на сколько?

Ёмкость +/- 10% не критична-все что больше зависит от схемы, напряжение не меньше должно быть(т.е. хоть на 1000в ставь вместо 27)

Если что
http://gzip.ru/pictures/kondensatory_mbm.jpg
А по сути всего вышеизложеного
Не мелите ерундой.
Конденсатор нужен только для подавления радиопомех
Его наличие или отсутствие на работу катушек никак не влияет
Копать нужно в другом направлении.

с утра забегу в радиоэлектронный буду пытать по поводу металобумажного кондера )))

Добавлено через 9 минут 45 секунд
А в какую сторону копать? заслонка? Кто-то из датчиков помирает? Катушки? Хреновый бенз исключаю, т.к. постоянно на одной заправке лью.

Да и работает то не всегда как попало - вот сегодня с утра доехал до работы на прогретом 1-2 раза стрелка падала на 400 об. а возвращался когда скакала пол-дороги и даже заглохнуть умудрился... Вот что енто за напасть?

Может датчик абсолютного давления померает? Симптомы такие же...

на просторах интернета нарыл вот что http://www.renault-club.by/laguna/datchik.php кто что про это думает? Может там собака зарыта?

Добавлено через 7 минут 25 секунд
сорри не вник в суть проблемы когда читал - тут троит на холодную... А вот про ремонт инфа неплохая.

доброго!

В очередной раз убеждаюсь что не все так просто! ))

Замена конденсатора не увенчалась успехом - увы, ничего не изменилось :dntknw:

Принимаю советы куда копать дальше:sad: